За и против задното предаване

[milenamr]

Напълно подкрепям Стоян Георгиев и Баунсър
А и може да поспорим дали алфа не е състезателен автомобил.Специално 156-цата е печелила,не 1 и 2 състезания,в не 1 и 2 поредни години

Разбира се, че е спортен автомобил.
Освен победите на 156, Алфа може да се похвали и с други покъртителни завоевания като:
-модела 158/159(модел от 1938г.) , която е една от най-успешните спортни коли, произвеждани някога, защото печели 51 от 54 състезания, в които участва
( Grand Prix, Formula 1, MM), като във Формула 1 печели сезоните 1950-1951г. с модел от 1938г, което е меко казано гранд постижение
-модела 155, само с Никола Ларини има 11 победи от 22 състезания, като се има впредвив, че Ларини влиза в средата на сезона(тоест, ако е хванал началото да ги е изпомачкал наред всичките )....и още
Е това, ако не е спортна кола-здраве му кажи

[Stoyan Georgiev]

Интересно защо разни колеги със 159 2,4 JTDm, която серийно си е 200, а от известно време и 210 к.с., не са ревнали за недозавиване, а обясняват точно какъв кеф било да се кара тая кола по завоите

ти кво си мислиш, че я карат в 90градусови завои и hair-pin-ове ли ?

159 е невероятна във високо-скоростни завои, където недозавиването не е проблем

на малки нискоскоростни завои наш как върти напред, тоя електронния диференциал дето ползва спирачките за да оправи нещата е само частично решение

пък алфа ромео, че не били спортни коли... мотото на марката какво е ? - cuore sportivo . спортния характер се усеща и то много в сравнение със всички други марки, изключая бмв и подобните "спортно" ориентирани марки

всепризнат факт

или ти си от тея дето са си купули алфа ромео за ... как беше...


"да ми е удобно и стилно" ? хах

алфа вадят красива кола веднъж на 5 модела,, пък за удобното - познай....

[RPWWD]

Сега сме 2010 година, а 1938, 1950/51 са доста отдавна. В днешни дни АР е просто младежки ориентираната марка на Фиат и по тази причина дава по-спортно усещане от, едно Рено да речем, но просто е едно усещане и нищо повече.
Стояне, аз съм си купил моята кола не защото съответното БМВ не ми е допаднало в момента, в който съм имал излишни кинти, както е било при теб според собствените ти думи, а защото ме е кефела много дълго време преди да мога да си я позволя, така да се каже доста чекийки съм и посветил
Между другото ми е адски удобна (перфектни седалки и подлакътник) и ме кефи как стои на пътя, но не се заблуждавам че карам самолет, пък и достатъчно съм се набързал и отдавна съм прехвърлил милиона на личният ми километраж та да искам да летя с 250 с вратите напред в завоите

[milenamr]

Сега сме 2010 година, а 1938, 1950/51 са доста отдавна. В днешни дни АР е просто младежки ориентираната марка на Фиат и по тази причина дава по-спортно усещане от, едно Рено да речем, но просто е едно усещане и нищо повече.

156 може и да е младежки ориентирана марка на Фиат, но 155, 164, 75 и 33, в никакъв случай не са.
А от изброените горе първите две дават освен спортна емоция и комфорт.
Но пак май нещата си опират до въпрос на вкус....казало кучето и се облизало под опашката

[Stoyan Georgiev]

това "усещане" за което говориш не е просто усещане. да може да са тромави в права линия, но колиците ни са доста по-измислени за стабилност от повечето марки ...

а другите глупости за излишните парици просто приемам, че ги казваш на шега, защото си доста незапознат

от далеч по-крехка детска възраст съм фен на алфа ромео в сравнение с теб най-вероятно

не ми се спори вече по темата, честно казано

като с кон капаци разсъждаваш, или поне така изглежда

[RPWWD]

156 може и да е младежки ориентирана марка на Фиат, но 155, 164, 75 и 33, в никакъв случай не са.
А от изброените горе първите две дават освен спортна емоция и комфорт.

156 е най-продавният модел на фирмата, от останалите единствено 75 е със задно предаване, значи не било толкова голям проблем предното

а другите глупости за излишните парици просто приемам, че ги казваш на шега, защото си доста незапознат

от далеч по-крехка детска възраст съм фен на алфа ромео в сравнение с теб най-вероятно

За да купиш чисто нова кола в БГ днешно време, независимо дали кеш или на духинг, си трябват излишни парици, в което няма нищо лошо разбира се, напротив - дай боже всекиму!

Второто е нещо много трудно установимо, щом сме в този форум едва ли има нужда да си ги мерим, кой е по-голям фен на марката. И все пак ти беше писал, че чисто ново БМВ 3 не ти е харесало, и затова си взел 159, т.е. Алфата едва ли е била първият ти избор

Пиша ти тези неща с добро чувство, без грам идея за заяждане, или поне така си мисля изпод капаците

По темата: радвам се, че от Алфа не планират кола със задно на този етап защото не мисля, че разходите по разработването и ще бъдат оправдани от космически продажби на евентулният модел. Едно задно предаване няма с магическа пръчка да промени нагласите на клиентите и имиджа на марката

[Stoyan Georgiev]

И все пак ти беше писал, че чисто ново БМВ 3 не ти е харесало, и затова си взел 159, т.е. Алфата едва ли е била първият ти избор

Пиша ти тези неща с добро чувство, без грам идея за заяждане, или поне така си мисля изпод капаците

По темата: радвам се, че от Алфа не планират кола със задно на този етап защото не мисля, че разходите по разработването и ще бъдат оправдани от космически продажби на евентулният модел. Едно задно предаване няма с магическа пръчка да промени нагласите на клиентите и имиджа на марката

за тройката, алфата определено беше първият ми избор, но гледам да не се втървам през вратата за краката, затова обмислям и разглеждам. когато го писах онова, просто изглагах аргументи

аз искам кола за себе си, не за масите, и въобще не се заблуждавам, че едното задно ще промени хода на развитие на марката. по-скоро е посоката, която аз бих искал да поемат

[siniqtzmey]

Заместникът на Sebring ще се казва Nassau

[morfius]

Ей изпокарахте се бре...
Задно на малка градска кола просто не върви, та не гледайте от Мито и Джулиета... таргета им е друг.
На средна/голяма кола е въпрос на финанси и таргет, Алфа никога не са гонили ниски цени, та да се оправдават със цената на решението... а и не знам дали схващате, че платформата е проблема не цената на колата после.
Единствените смислени италиански платформи със задно са в клас който Алфа не може да си позволи и да сънува.
Да видим дали от американските платформи може да изскочи зайче.
Репликата за удобното и стилното е моя... и все още си я поддържам, какво им е грозното, неудобното и т.н. на 146 и 156???
Инак ако зависи от мен да слагат платформа за 4х4 с възможност средния диф да прехвърля програмируемо предно, 4х4, задно... и всеки да си прави кефа както ще

[Доко]

А бе не знам кой какво харесва и кое как недозавива, но със сигурност 156 ако беше със задно нямаше да се сменят носачи на 10-15000км. За мен задното е по-добро.

[santo_traficante]

със задното е много по голям кефано зимата е пълен шит и трябва да се кара по изчистенкото.

[Доко]

но зимата е пълен шит и трябва да се кара по изчистенкото.

Със хубави зимни гуменца не е страшно, даже бих казал, че зимата е по голям кеф със задно.

[RPWWD]

Не е задължително да е зима, един Опел Омега не можа да потегли по една росна, равна поляна, та се наложи да го бутаме с едни авери

[santo_traficante]

Със хубави зимни гуменца не е страшно, даже бих казал, че зимата е по голям кеф със задно.

няма такова нещокупувам ги по 4бр чисто нови и е същия уйдо някъде спасяват положението 50 кила в багажникаама пак същото
истината зимата е 4х4 пък кой какво иска да приказва

[Доко]

Всъщност за вътрешноста на страната и София може и да е така зимата, но ние тук сняг нямаме.