Известие

**kendo** · d.m.y г., 21:31

Първоначално публикувано от Dimicha Покажи съобщение

Абе той е същия, но се оказа, че в моргата са имали 1.8 16v , не стана номера. Сега чакам един колега от ВТ да си прочете личните, че ми беше предложил картер, ако някой му има телефона, ще съм благодарен-колегата се пише Kendo във форума. Ако и тоя вариант отпадне, колегата dani_ku4eto е насреща, както винаги, само че тогава отиваме на варианта другата седмица да стане колата. Между другото днеска ходихме в морга в Горна Оряхновица, имаше почти перфектна 155-ца същата като мойта-черна 2.0 8v, ако някой му трябват части, почти нищо не е взето от нея-само джанти няма и волан и други дреболии. Казаха, че е отишла на ход, само че са големи скъпари-иска ми 80 лв за картер.

Имаш лично съобщение

**Dimicha** · d.m.y г., 21:47

Видях го, колега, писах ти

TS · d.m.y г., 22:17

Сега е топло,така,че ако не ви мързи може и да се видим през седмицата някъде .........

**reloading** · d.m.y г., 13:26

Ще се събирате ли днес някъде? аз съм зарибен ама да е по късничко че много жега сега

п.с. Ще се радвам да си сравня колата с на някой колега ,че ми е чудно как върви спрямо друга като моята.. или др двигател.

**Dimicha** · d.m.y г., 14:46

Специални благодарности искам да изкажа на колегата Kendo-картерът, който ми подари е вече на колата и всичко е ток!

**VFTI** · d.m.y г., 15:38

19.00ч. Бензиностанция ЕКО 4ти км. На цариградско....Среща на 155

**reloading** · d.m.y г., 15:58

Там съм , най-късно 19:30

п.с. Венци ще ти звънна по-после че нещо немога да се сетя къде има там ЕКО

)

**VFTI** · d.m.y г., 22:26

ХУбава срещичка беше днес.

Мимо направи едно замерване на дебитомера....
Стойности те са 2волта на 2000об.....Неговия дебитомер дава 2.5 волта при същите обороти...Разликата нагоре в оборотите е пропорционална....

Разликата е очевидна, но логичния въпрос който той зададе е дали различията може да се дължат на това, че той е 2.0.... Някой с 1.8 до сега да е правил такива замервания??Фуриозо???

П.П Фуриозо напиши и цена за кабели магнакор...от кога те дрънкам по вайбър

**don_pepone** · d.m.y г., 22:35

Гледам по аутодата и на 1.8 го дават както на 2.5 - на празен ход 0.8 а при 3000об 2 волта,само дето като го наглася така и моята иска да умре от скръб. като го направя на 0.96-7 на място (както ми каза БОБО) то тогава при 3000об дава към 2.2волта и колата се държи доста прилично бих казал. Друг е въпросът в натега на пружината,понеже тези стойности могат да се докарат от доста комбинации мужду натега и позицията на стрелката която се плъзга по графитената скала.... трябва освен стойностите да се нагласи и натега точно за да се движи клапата както трябва и да реагира правилно.

**mimouzunov** · d.m.y г., 22:57

Първоначално публикувано от don_pepone Покажи съобщение

Гледам по аутодата и на 1.8 го дават както на 2.5 - на празен ход 0.8 а при 3000об 2 волта,само дето като го наглася така и моята иска да умре от скръб. като го направя на 0.96-7 на място (както ми каза БОБО) то тогава при 3000об дава към 2.2волта и колата се държи доста прилично бих казал. Друг е въпросът в натега на пружината,понеже тези стойности могат да се докарат от доста комбинации мужду натега и позицията на стрелката която се плъзга по графитената скала.... трябва освен стойностите да се нагласи и натега точно за да се движи клапата както трябва и да реагира правилно.

По аутодата го дават да е така както е при Венци обаче.... Според мен нещо са в грешка там!!!
Моя дебитомер никога нее отварян ръчкан и тн, на празен ход е 1V на 2000 е около 2V на 3000 отива към 2.5V като според мен всичко под тая стоиност ще кара да беднее сместа!!! Бобо добре ти е казал на празен ход да е към 1V (то и при мен пада малко по-ниско от 1В ако оставя колата 10-15 сек без да я форсирам)

---------- Post added at 22:57 ---------- Previous post was at 22:54 ----------

Първоначално публикувано от VFTI Покажи съобщение

ХУбава срещичка беше днес.

Мимо направи едно замерване на дебитомера....
Стойности те са 2волта на 2000об.....Неговия дебитомер дава 2.5 волта при същите обороти...Разликата нагоре в оборотите е пропорционална....

Разликата е очевидна, но логичния въпрос който той зададе е дали различията може да се дължат на това, че той е 2.0.... Някой с 1.8 до сега да е правил такива замервания??Фуриозо???

П.П Фуриозо напиши и цена за кабели магнакор...от кога те дрънкам по вайбър

Малко си сбъркал стоиностите но това е без значение в случая... Половин волт е надолу в показанията на 1.8 спрямо 2.0 от 2000об/м нагоре!
(сега и аз погледнах в тая аутодата... там от 1.7 до 2.5 дават еднакви показания да дава дебитомера!? )

**don_pepone** · d.m.y г., 23:06

Ми то малко загадка,но може да е така като са ни били нови каляските

а за еднаквостта на показанията от 1.7 до 2.5 си има логика кво
еднакви показания но различна пружина и съответно различно количество въздух..

**mimouzunov** · d.m.y г., 23:09

Първоначално публикувано от don_pepone Покажи съобщение

Ми то малко загадка,но може да е така като са ин били нови каляските

а за еднаквостта на показанията от 1.7 до 2.5 си има логика кво
еднакви показания но различна пружина и съответно различно количество въздух..

Различни пружини не следва ли различен номер на дебитомера вече!? Един момер за 1.7 друг за 2.0!?

**don_pepone** · d.m.y г., 23:26

Еми би трябвало,ся незнам при вашите как е но на 2.5 номера е различен и пасва от Крома 2.0 16в и от някоко други коли и точно поради пружината която е по-натегната от вашита,ма ги дават еднакви стойности иначе.

---------- Post added at 23:26 ---------- Previous post was at 23:11 ----------

Според мен тея дебиломери трябва се настроят на газанализатор или широколентова сонда и в движение иначе сичко друго е теория,в книгите пише едно,на практика друго и всяка кола си е за себеси дет се вика.

**mimouzunov** · d.m.y г., 23:53

Първоначално публикувано от don_pepone Покажи съобщение

Еми би трябвало,ся незнам при вашите как е но на 2.5 номера е различен и пасва от Крома 2.0 16в и от някоко други коли и точно поради пружината която е по-натегната от вашита,ма ги дават еднакви стойности иначе.

---------- Post added at 23:26 ---------- Previous post was at 23:11 ----------

Според мен тея дебиломери трябва се настроят на газанализатор или широколентова сонда и в движение иначе сичко друго е теория,в книгите пише едно,на практика друго и всяка кола си е за себеси дет се вика.

Амиии... според мен не!
Дебитомера е ДАТЧИК които измерва колко въздух отива в двигателя... Какво ще се постигне изменяики заводските му показания!? А и какво излиза, ако си купя чисто нов дебитомер значи ли че трябва да го разлепям и да бърникам в него за да го "настроя" за колата?! Това с бърникането му вътре е маи вид "опрявяне" на някои друг проблем...

**don_pepone** · d.m.y г., 06:50

Може и да си прав

, но както казах по горе си е малко загадка. Вярно,че ако се купи нов и би трябвало да е ОК,но пък се чудя Bat_vas като купи на неговата дали го емерил кви стойности дава. Спорд мен проблема на тея дебитомери идва от това,че с годините тая спираловидна пластина дето и викаме пружина, просто си омеква и си изменя стйностите,затова си мисля,че най-добре щее да се настрой колата с широколентова сонда,да се види кога ква есместта.
Аз от доста време се занимавам с тая работа,че преди време един "майстор" ми бара дебитомера и оттогава насам все чета ровя ,ръчкам. От всички опити мога да кажа,че при различен натег на пружината съм докарвалпочти еднакви стойности (тези които ми препоръча БОБО) чрез корекция от стрелката и колата се държи по различен начин,особенно при студен мотор и първо палене и оттам стигнах до извода ,че твърдоста на тая пружина е много важна,понеже не само крайната стойност е важна ами и тов за колко време реагира клапата.

Известие

155 ОБЩИ ПРИКАЗКИ - "ДЪРА БЪРА"

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment