View Full Version : Общи приказки 166
Pages :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
[
10]
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
ecotronic
25-11-2013, 20:54
Ти нали търсеше автомат?
За мен лично ръчката е екстра.
Може и да е в добро състояние и ако смъкне докъм 5, мисля че си струва.
Моторът най-не ми се нрави.
Много важно като няма екстри :)
Лорде, ама тя като москвич алеко е опоскана
---------- Post added at 19:17 ---------- Previous post was at 19:15 ----------
Ти нали търсеше автомат?
За мен лично ръчката е екстра.
Може и да е в добро състояние и ако смъкне докъм 5, мисля че си струва.
Моторът най-не ми се нрави.
Много се учудих, че почти 2005 година колата е със стария мотор 150 коня, при положение че тая година са 175, даже и от по-рано, а след 2006 са даже 185...Чудна работа. Вярно търся автомат, ама избор няма, та накрая може да стане каквото има
Карал съм фейсната с новия мотор, вървенето не е нищо особено. Карал съм 2-3 със стария мотор чипнат и вървят повече.
lordliness
25-11-2013, 21:41
Ама още вървят москвичите, вчера един напираше да ме изпреварва.
Scrapera
25-11-2013, 22:04
Няма такова нещо - "тая година са 175 коня". Има 2.4 JTD 150 коня, на която 6-та скорост е надясно и назад, има 2.4 JTDm 175hp, на която 6-та скорост е наляво и напред, и мисля че кутията е опелска, поне така са ми казвали. И в повечето случай JTD са опоскани. Кво като няма кожа и мобифон. :smoke:
И не всички фейсове са Distinctive.
Карал съм фейсната с новия мотор, вървенето не е нищо особено. Карал съм 2-3 със стария мотор чипнат и вървят повече.
Факт е, че не съм карал 20-клапановия, но не мога да повярвам, че не могат да се усетят 50 коня повече в сравнение с 136 или 140 коньовите. Просто няма как и нютон метрите са почти 400 при новия матор и прочие, и прочие.
Scrapera
25-11-2013, 22:12
Аз пък съм сравнявал 2.4JTD 130 и то във Фиат Мареа, а не в кораб със 2.4 JTDm и разликата е ОГРОМНА. При 150км/ч жетеде-то почти е към края на силите си, то си му дават макс. скорост 190, а мултиджета раздава яки шамари на немски кошници, дори и на 6-та. Спрямо свин спарка 8в. жтд-то ми идва слабо и не ща да чуя за нея с тракащата верига на маслената помпа и т.н., а мултиджета ако подкарам, не ми се слиза от него. Съвсем друг звук на двигателя, съвсем друг вървеж и усещане. Иначе ако 150 коньовата има някакъв зверски ремап на 200 коня е нормално да върви повече. Но нека не забравяме, че и 175-цата се мапва.
https://www.youtube.com/watch?v=4CusGZ1SrCk
Има и такива филми, обикновено като качиш такива коли на дино си проличава дали изобщо са близко до обявените коне. И как разбра, че няма никакви екстри? Пък и да няма, базова Алфа 166 надали е точно като москвич алеко. Стига да е запазена, няма значение.
Scrapera
25-11-2013, 22:19
Подкарай базов свин спарк 99-то лето, после скочи на някой фейс дистинктив и ще установш, че разликата е като от Фиат до Мазерати. Москвич Алеко обаче наистина е пресилено, това се отнася за Ваг групата с техните ръчни стъкла, централно заключване само ако си платиш 500 евро като си поръчваш кошницата нова и т.н. За 5 инчов цветен дисплей СЕРИЙНО въобще дума да не става. Сигурно 10 години по-късно, че и повече го въвеждат.
Мапната 10 клапанова 166-ца отива минимум на конете на 20 клапанова, та това, че горепосочената 166 е 150 коня не е кусур. ;) Да не забравяме, че колкото е по-нов един мотор толкова по-уморен е от екологии.
Bobiuzunov
25-11-2013, 22:19
Абе моето JTD е 150 кончета и е мапнато верно,но и аз раздавам с него многа шамари на немски талиги.:smackbum:
Scrapera
25-11-2013, 22:22
И хиляда мапа да му направите няма да стане мултиджет, така че си остава минус - лично мнение.
Има и такива филми, обикновено като качиш такива коли на дино си проличава дали изобщо са близко до обявените коне. И как разбра, че няма никакви екстри? Пък и да няма, базова Алфа 166 надали е точно като москвич алеко. Стига да е запазена, няма значение.
Е, аз не целя да обидя или да раздавам квалификации, да ме прощава ако продавачът е колега но ето какво е видно от снимките
1. Няма кожа, вероятно няма и ел.седалки, памет и подгрев
2. Няма телефон, навигация, почти сигурно суб-баси под кората
3. Няма мулти-волан и тн
За част от нещата гадая, щото снимките са такива, но почти винаги такива неща вървят комплект, и когато са налични и когато липсват.
Пак подчертавам- не казвам че е лоша колата, просто няма екстри
П.С
Ако може някой да обясни как през една и съща година и месец са влагани различни версии на един двигател...
Scrapera
25-11-2013, 22:31
Май някой го обясни по-нагоре, ама кой да чете.
Май някой го обясни по-нагоре, ама кой да чете.
Кам го, чета чета не виждам
Scrapera
25-11-2013, 22:34
http://www.clubalfaromeo.com/forum/showpost.php?p=1273278&postcount=2255
Сега ако кажеш, че пак нещо не си разбрал просто се предавам.
НАГЛЕДНО:
http://pichost.name/images/2013/11/25/IMAG0441.th.jpg (http://pichost.name/Jdd)
Няма такова нещо - "тая година са 175 коня". Има 2.4 JTD 150 коня, на която 6-та скорост е надясно и назад, има 2.4 JTDm 175hp, на която 6-та скорост е наляво и напред, и мисля че кутията е опелска, поне така са ми казвали. И в повечето случай JTD са опоскани. Кво като няма кожа и мобифон. :smoke:
И не всички фейсове са Distinctive.
ЕДИТ- видях го. Много ценна информация. Особено това със скоростите е тотално ново за мен. Наляво и напред, не го знаех
Как са скоростите? Наляво 6-та? Това на коя кола?
Подкарай базов свин спарк 99-то лето, после скочи на някой фейс дистинктив и ще установш, че разликата е като от Фиат до Мазерати. Москвич Алеко обаче наистина е пресилено, това се отнася за Ваг групата с техните ръчни стъкла, централно заключване само ако си платиш 500 евро като си поръчваш кошницата нова и т.н. За 5 инчов цветен дисплей СЕРИЙНО въобще дума да не става. Сигурно 10 години по-късно, че и повече го въвеждат.
От екстрите ползвам единствено ел огледалата, ел прозорците, ел седалките и до там... Навигация в бг няма, телефон си имам и не ми трябва такъв в колата, чистачките си ги пускам сам при дъжд, подгрева не го ползвам, CD-та никой не слуша вече, респективно и копчетата на волана не ми вършат особена работа, кожата не ми харесва (с тази форма на седалките ми се хлъзга задника в завой). Единствено темпомат нямам, а го намирам за полезен, до някъде. Свинспарка е чудесен мотор, стига да е пазен и експлоатиран правилно.
Ваг групата са ми ясни, не смятам в близко бъдеще да им ставам клиент ;).
Е, аз не целя да обидя или да раздавам квалификации, да ме прощава ако продавачът е колега но ето какво е видно от снимките
1. Няма кожа, вероятно няма и ел.седалки, памет и подгрев
2. Няма телефон, навигация, почти сигурно суб-баси под кората
3. Няма мулти-волан и тн
За част от нещата гадая, щото снимките са такива, но почти винаги такива неща вървят комплект, и когато са налични и когато липсват.
Пак подчертавам- не казвам че е лоша колата, просто няма екстри
П.С
Ако може някой да обясни как през една и съща година и месец са влагани различни версии на един двигател...
Това със седалките е скапано, но като ги нагласиш веднъж се предполага, че не е голяма загуба.
Телефона и другите простотии ако са ти важни, ок.
Мулти волана е наистина полезна екстра, стига да ползваш вградения cd плеър. Врътката за увеличаване си е на достатъчно удобно място.
Ако става въпрос за екстри, на тази кола ужасно и липсва парктроник, а до колкото знам, такъв не е наличен, даже и при най-скъпите модели. Камера за задно също би свършила работа. Една поставка за чаши също би ми била по-полезна, от колкото телефона или автоматичните чистачки.
http://www.clubalfaromeo.com/forum/showpost.php?p=1273278&postcount=2255
Сега ако кажеш, че пак нещо не си разбрал просто се предавам.
НАГЛЕДНО:
http://pichost.name/images/2013/11/25/IMAG0441.th.jpg (http://pichost.name/Jdd)
Разликата в динамиката поне на хартия е голяма, трябва да се усеща.
Scrapera
25-11-2013, 22:53
Имах предвид задна, но емоциите днес ми дойдоха в повече. Извинявам се. :smoke:
---------- Post added at 22:53 ---------- Previous post was at 22:48 ----------
Парктроник съм чувал че има, но никога не съм виждал. На тази която аз карах имаше монтиран китайски, но среден клас на който лично бях боядисвал датчиците. Беше се получило доста добре, датчиците паснаха добре без луфтове и други такива, цвета нямаше разлика, а дисплея приемаше през WiFi сигнала от датчиците и нямаше кабели из цялата кола. Беше монтиран над огледалото за задно виждане и като цяло изглеждаше почти фабрично всичко. 50-тина лева на промоция беше, а е много полезен особено когато имаш гараж пред който няма много място и колата се вкарва с 3-4 маневри.
Карал съм мултиджет - еми не че старото ЖТД не върви даже и сток, ама мултиджетът си дърпа значително по-добре, особено при по-високи скорости.
А кола висок клас без екстри ... някакси не го разбирам.
Bobiuzunov
26-11-2013, 18:41
И хиляда мапа да му направите няма да стане мултиджет, така че си остава минус - лично мнение.
Да няма спор че 20 клапановия е по модерния от двата мотора,но някакси много лесно подценяваш мапнато JTD и то качествено ,убеден съм че доста JTDm-нямат тоза тяга.
Scrapera
26-11-2013, 21:25
Нямам предвид ремап, коне, тяга и т.н. Говоря за технологии, и да, jtd с ремап не е мултиджет, а едно мапнато jtd.
много лесно подценяваш мапнато JTD и то качествено ,убеден съм че доста JTDm-нямат тоза тяга.
Нека не забравяме, че мултиджета и той се мапва. Качествено. И какво стана с предимствата на жетедето? Ми няма, освен по-ниската цена. :waving:
Bobiuzunov
26-11-2013, 21:45
Ми нали и аз това ти казвам де,че Мултито е по модерен,спор няма.
Ставаше въпрос за това, че като си намерил фейс на сметка, да го ритнеш само заради това, че е 150 коня е тъпо, а не, че старият мотор е по-мотор от новия .. То, ако беше така щях да си взема 159 8 клапана. :)
thecleaner
27-11-2013, 01:49
Ставаше въпрос за това, че като си намерил фейс на сметка, да го ритнеш само заради това, че е 150 коня е тъпо, а не, че старият мотор е по-мотор от новия .. То, ако беше така щях да си взема 159 8 клапана. :)
Тука ме обърка, 159 8v или 16v, не е ли се MJet :dunno:
Тука ме обърка, 159 8v или 16v, не е ли се MJet :dunno:
Че 8в какво го спасява, че е м освен, че е малко по-безшумен от стария? :) Все си е слаб за 9-ка. Броят клапани ми беше мисълта .. 10v 150коня си е един добър мотор, да се говори за него като за някакъв остарял боклук е малко рано. :)
thecleaner
27-11-2013, 08:46
Че 8в какво го спасява, че е м освен, че е малко по-безшумен от стария? :) Все си е слаб за 9-ка. Броят клапани ми беше мисълта .. 10v 150коня си е един добър мотор, да се говори за него като за някакъв остарял боклук е малко рано. :)
За мен най-хубавото JTD направено от жабарите е 2,4 10v. 150 коня, много приятен за каране в стоков вариант, с един чип става силничък, а с подходящия хардуер около него става лудница. 20v., е доста скъп за поддръжка и може би не толкова надежден.
На колегата 1912 колата не е от най-слабите нищо че е 8v.
За мен най-хубавото JTD направено от жабарите е 2,4 10v. 150 коня, много приятен за каране в стоков вариант, с един чип става силничък, а с подходящия хардуер около него става лудница. 20v., е доста скъп за поддръжка и може би не толкова надежден.
На колегата 1912 колата не е от най-слабите нищо че е 8v.
Абсолютно съм съгласен, а колко върви колата на колегата - зависи колко се е заиграл .. За мен по-смисленият въпрос е колко повече щеше да върви ако беше се заиграл със 16V? :)
Колеги, днес си взех преден шенкел/десен/с главината.Понеже е от дизел, а моята е бензин, предполагам, че шлиците на лагера ще паснат на тези с моята полуоска.Сверих номерата на главината на дизел и бензин и излизат уж едни и същи......
За мен най-хубавото JTD направено от жабарите е 2,4 10v. 150 коня, много приятен за каране в стоков вариант, с един чип става силничък, а с подходящия хардуер около него става лудница. 20v., е доста скъп за поддръжка и може би не толкова надежден.
На колегата 1912 колата не е от най-слабите нищо че е 8v.
Подкрепям за 10-клапановия със 150 коня.
И ако някой каже, че между 140 и 150 няма разлика, да знаете, че лъже. Не че моят 140 коня не ми харесва, но по-новият вариант има доста по-добър старт от място, на доускорение няма чак такава разлика.
Колеги, днес си взех преден шенкел/десен/с главината.Понеже е от дизел, а моята е бензин, предполагам, че шлиците на лагера ще паснат на тези с моята полуоска.Сверих номерата на главината на дизел и бензин и излизат уж едни и същи......
Той лагера е един и същ, ама тебе те интересува главинката със шлиците дето влиза в него ;) Лошото е, че при демонтаж се отделя вътрешната черупка и остава на главинката. Т.е. ако не е със същите шлици - греда. Сега ги проверих и двете са с по 27 зъба може и да имаш късмет. :)
Колега, мерси!Направо си отдъхнах.....
Bobiuzunov
28-11-2013, 18:28
Знам че тук има много компетентни колеги и поради тази причина питам вас.Днес на Капата спря да духа вентилатор на парното,проверих бушоните при филтъра на купето и всичко е здраво,да не пропускам някое място?Моторчето на парното съм го сменял преди 2+ години,а това лято сменявах питата на парното и като знам пак ако е изгоряло какво ме чака направо ми се плаче.
П.С на 166-та и на Капата тези моторчета както и питата на парното са еднакви ако не се бъркам.Сега ще пусна и тема в Купува,пък ако не е изгоряло ще си имам едно в резерва и без това са като консуматив.
mitkomeg
28-11-2013, 22:45
Здравейте!
Някой да има мнение за тези гуми(по скоро ако някой е карал с такива и има лично виждане на нещата)?
continental wintercontact TS830 P
с тази шарка модела:
http://www.tyrereviews.co.uk/images/tyres/contiwintercontact_ts_830p_1_en.jpg
Днес обух Алфонсо с 4 такива ама няма много сняг да ги тествам.:innocent:
ecotronic
29-11-2013, 14:18
Знам че тук има много компетентни колеги и поради тази причина питам вас.Днес на Капата спря да духа вентилатор на парното,проверих бушоните при филтъра на купето и всичко е здраво,да не пропускам някое място?Моторчето на парното съм го сменял преди 2+ години,а това лято сменявах питата на парното и като знам пак ако е изгоряло какво ме чака направо ми се плаче.
П.С на 166-та и на Капата тези моторчета както и питата на парното са еднакви ако не се бъркам.Сега ще пусна и тема в Купува,пък ако не е изгоряло ще си имам едно в резерва и без това са като консуматив.
Не знам, дали при Капата е същото, и поради това говоря за 166-цата.
Релето за вентилатора (между чистачките) включва ли се? В момент в който е цъкнало (включено) на извод "30" има ли +12V ? Ако има, проблемът може все още да не е във вентилатора а в модула за управление на климатика. Това лесно може да се разбере, като модулът се изключи (намира се под ICS-а) а контактите на релето се шунтират с един проводник (свързват се изводи 87 и 30 на цокъла на релето). Ако моторът е здрав, трябва да развърти на максимални обороти.
Bobiuzunov
29-11-2013, 19:24
Здравейте!
Някой да има мнение за тези гуми(по скоро ако някой е карал с такива и има лично виждане на нещата)?
continental wintercontact TS830 P
с тази шарка модела:
http://www.tyrereviews.co.uk/images/tyres/contiwintercontact_ts_830p_1_en.jpg
Днес обух Алфонсо с 4 такива ама няма много сняг да ги тествам.:innocent:
Перфектен избор колега,имам лични наблюдения върху тези гуму и ще останеш очарован.
Сега аз пак да питам за Капата,имаше изгорял бушон 30ампера под волана,след смяна и опит да пусна вентилатор на парното пак изгоря,явно нещо го товари и аз се сещам какво е,това е ш.....а вентилатор които е изгорял пак и като знам как се сменя ми идва да хвана гората.
ecotronic
29-11-2013, 20:54
Щом гори предпазителят, най-вероятно моторът е пътник, колкото и да е неприятно.
Bobiuzunov
29-11-2013, 21:34
Аз за друго не съм си и помислил,при мен няма такива дребни повреди като изгорял бушон или нагоряло гнездо,но няма начин ще трябва да се сменява.:brickwall:
Колеги, има ли разлика в датчика за abs между бензиновата и дизеловата 166?Става въпрос за този на колелото който е.
thecleaner
30-11-2013, 15:41
Колеги, има ли разлика в датчика за abs между бензиновата и дизеловата 166?Става въпрос за този на колелото който е.
Не.
Колеги ако някой има интерес реших да си продам и "другата" 166-ца http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=82375
Bobiuzunov
04-12-2013, 19:00
Откакто съм купил двуглавата ламя знам че акумулатора ще даде фира когато се застуди и днес се оказах прав,запали но много трудно и ще трябва да се пазарува,ще се опитам да изпреваря събитията.Какво да взема,даваите съвети и цена за нещо 100Ah.
lordliness
04-12-2013, 19:19
Аз взех енекси, скоро почна четвърта година и пали, като в първия ден. Струваше 200 лв.
Exide 7 години палеше старата Алфа и вече 2 години пали "новата". Може и утре са спре да пали, но поне ще "умре от старост", а не от това, че е боклук.
endeavour
05-12-2013, 07:07
Само "Елхим-искра" - Пазарджик! На дизела 100-амперчасовия подхваща пета зима, на 155-цата 6 години съм с 55-амперчасов от същата фирма - просто перфектни български акумулатори на много добра цена. 100-амперчасовия колеги го купиха за буса преди два месеца и беше 160 лв в някаква промоция. Вярно, може би е от значение и факта, че моите алфи не се спират нито за ден. При рядко използване на автомобила акумулаторът май си заминава по-бързо, ама не съм имал възможност да ги наблюдавам в такъв режим .
lordliness
05-12-2013, 07:31
Само "Елхим-искра" - Пазарджик! На дизела 100-амперчасовия подхваща пета зима, на 155-цата 6 години съм с 55-амперчасов от същата фирма - просто перфектни български акумулатори на много добра цена. 100-амперчасовия колеги го купиха за буса преди два месеца и беше 160 лв в някаква промоция. Вярно, може би е от значение и факта, че моите алфи не се спират нито за ден. При рядко използване на автомобила акумулаторът май си заминава по-бързо, ама не съм имал възможност да ги наблюдавам в такъв режим .
На една от колите свърши курса точно за три години.
berettapx4
08-12-2013, 00:13
Чудя се как хора,който никога не са карали итаиански автомобили, могат да изказват мнение?Алфите били меки,италиански"чикий" и още куп "суперлативи" по адрес на италианските автомобили.Карах Mercedes E220 CDI,2007.За 2 години коста ми побеля,турбина на скоростите,радиатор на климатик и един куп електронни модули,смених.Окло 2000 лв ми заминаха.След,което купих Audi A6, 3.0 TDI,2005. Страхотен автомобил,динамика, комфорт,4x4 и т.н, но и ти със своите "болежки".Чукаше верига,ремонт около 1000 лв и то само да я "закрепят" временно.Всеки автомобил си има свойте слабости,още повече,като го вземеш на 500000 км, както обикновенно става в България.2010 си купих 159 1.9mJTD,2007, употребяван автомобил от Милано моторс.Карах го 2 години,ама зверско каране.Като казвам зверско, имайте впредвид, брутално.И за 2 години съм сменил само маркуч на турбото и консумативи, масло, филтри, накладки и дискове.Та питам се, къде е " мекото" при Алфите?
lordliness
08-12-2013, 08:40
Това са градски легенди, за чупливите алфи, при сегашната глобализация, електрониката например се прави само от няколко производителя за всички, както и много други детайли. По ходовата част има доста гума и за това се налагат по чести ремонти, но пък колата е по стабилна. Карам това което ми харесва и ми е все тая какво мислят другите и им казвам, че никога няма да притежават и да карат алфа :) защото се почват тънки сметки- колко гори, какъв данък се плаща и ... как много се чупи. :)
berettapx4
08-12-2013, 10:41
Това са градски легенди, за чупливите алфи, при сегашната глобализация, електрониката например се прави само от няколко производителя за всички, както и много други детайли. По ходовата част има доста гума и за това се налагат по чести ремонти, но пък колата е по стабилна. Карам това което ми харесва и ми е все тая какво мислят другите и им казвам, че никога няма да притежават и да карат алфа :) защото се почват тънки сметки- колко гори, какъв данък се плаща и ... как много се чупи. :)
Точно така колега.
Scrapera
08-12-2013, 11:32
Много се кефя на хората които били чули, че Алфите много се чупели и затова си купуват някой спартански гоуф, пасат, бмв 316,.и т.н. Напълно ги подкрепям, нали иначе всеки мангал щеше да кара Алфа ако не разнасят тези легенди. Това е усещането да караш беемве например. Спираш на светофара и до теб още-трима мангусти със същата грозна 318-ка. Посредствеността е грях.:evil:
ecotronic
08-12-2013, 12:09
И друг път съм го казвал, но пак ще го кажа, защото то поне от моята гледна точка обяснява всичко:
За повече от 30 години съм експлоатирал коли от доста различни марки.
Разликата между Алфата и всички останали се състои в това, че единствено при Алфата имам усещането и желанието затова, че следващата ми кола отново ще е Алфа.
И друг път съм го казвал, но пак ще го кажа, защото то поне от моята гледна точка обяснява всичко:
За повече от 30 години съм експлоатирал коли от доста различни марки.
Разликата между Алфата и всички останали се състои в това, че единствено при Алфата имам усещането и желанието затова, че следващата ми кола отново ще е Алфа.
Лошото е, че май последната такава Алфа, е 159.
lordliness
08-12-2013, 14:53
Лошото е, че май последната такава Алфа, е 159.
има и модели с 'С 'накрая :)
има и модели с 'С 'накрая :)
Които все още не съм виждал наживо и не мога да дам мнение.
А и говоря за по-общодостъпните модели.
berettapx4
08-12-2013, 18:04
Снощи пак спорих с "разбирачи" по отношение на италианските автомобили.Как един "комшия" имал Fiat и как по цял ден " лежи под него" да го ремонтира, как друг негов колега карал Alfa и постоянно била в сервиза.Затова писах и по темата.Аман от " разбирачи".И най-интересното беше,е ми сравняват комфорта ма 166 и 159 със S Clasa и BMW 7-ма сериая.Бавно и спокойно обяснявам, че тези автомобили могат да ги сравняват с Maserati.Отговора беше, че и Maserati били също "трошливи".Maserati с цени започващи от 50 000 лв,били "трошливи",абе пълни малоумници.Побърквам се,когато ги слушам как "професионално" се изказват и как останалите седят и им "пригласят".А относно Alfa Romeo 8C,повчето от тъпаците мразещи италианските автомобили не са и чували.
lordliness
08-12-2013, 18:29
Жена ми всеки път щом се качи в 166- та казва- това е най- хубавата кола :)
berettapx4
08-12-2013, 18:39
Жена ми всеки път щом се качи в 166- та казва- това е най- хубавата кола :)
И аз съм на това мнение, колега.
Преди няколко дни един колега беше пуснал линк с макет на 166-ца. Имате ли спомени къде, че обърнах форума и не мога да го открия?
lordliness
08-12-2013, 19:09
Преди няколко дни един колега беше пуснал линк с макет на 166-ца. Имате ли спомени къде, че обърнах форума и не мога да го открия?
в продава има обява
Bobiuzunov
08-12-2013, 19:12
Снощи пак спорих с "разбирачи" по отношение на италианските автомобили.Как един "комшия" имал Fiat и как по цял ден " лежи под него" да го ремонтира, как друг негов колега карал Alfa и постоянно била в сервиза.Затова писах и по темата.Аман от " разбирачи".И най-интересното беше,е ми сравняват комфорта ма 166 и 159 със S Clasa и BMW 7-ма сериая.Бавно и спокойно обяснявам, че тези автомобили могат да ги сравняват с Maserati.Отговора беше, че и Maserati били също "трошливи".Maserati с цени започващи от 50 000 лв,били "трошливи",абе пълни малоумници.Побърквам се,когато ги слушам как "професионално" се изказват и как останалите седят и им "пригласят".А относно Alfa Romeo 8C,повчето от тъпаците мразещи италианските автомобили не са и чували.
Остави ги такива разбирачи да си карат техните кошници,а ти се кефи на твоята машина,безмислено е да спориш с промити мозъци,повярваи ми и аз съм минал по този път но вече не се впрягам.
П.С Макета на 166-та е в раздел Продава-Други,но е продадена.
Това намерих по въпроса:
Codes:
P1178 Mixture 2 strength
P1177 Mixture correction
Fiat ECU Possible causes:
- Engine temp sensor/circuit defective, but signal in realistic range
- Fuel pressure incorrect
- Fuel injectors leaking
- Fuel injectore clogged
- Incomplete combustion ( ignition or compression problem, excess O2 in exhaust)
- Vacuum leak (lean mixture)
- Oxygen sensor defective or contimated
- Exhaust system leak up stream of O2 sensor
- Fuel evaporation control system defective
- Vehcile driven out of fuel
Дискутирани са и в тази тема (http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=45455&highlight=P1177).
Проблема е решен. Цялата работа идваше от изпарителя на газовата. Прехвърля газ през мембраната м/у вакуумното пространство и изпарената газ, в колектора влиза допълнително газ и мотроника отчита богата смес, почва да коригира времената и светва чека.
Я да забия въпрос на дизелджиите пак - сутрин в студеното време чувате ли едно бръмчене като от трансформатор откъм EDC-то?
endeavour
11-12-2013, 20:42
Я да забия въпрос на дизелджиите пак - сутрин в студеното време чувате ли едно бръмчене като от трансформатор откъм EDC-то?
А това животно EDC е ...?
mitkomeg
11-12-2013, 21:42
Момчета, някой обмислял ли е варианта да се сложи таблет в колата.Аз си го мисля от известно време и както съм си изкарал aux-а ще се супер...направо музиката от него.Има и едни калъфи с клавиатура които имат едни като скоби които могат да го държат ако се изреже тоя калъф половината и да хвана дърводелеца до нас да ми направи една рамка за цялата тая работа която ще облеча в черна кожа.Пък и може и други благинки да се ползват с едно блуутут устройство за диагностика ...:-P
А това животно EDC е ...?
EDC е компютъра за двигателя. Някъде отдясно в краката май седи...
endeavour
12-12-2013, 07:06
Ааа, аз онова го броя за ECU :grin: Като EDC съм го срещал май из мерц-форума, ама не направих връзката. Съжалявам за собствената си злеинформираност :bash:
Тоест чува се бръмчене като от траф (с мрежова честота) някъде в купето пред пасажера? Не съм забелязал. Едно от нещата, които харесвам в ранните жтд-та на 166 е това, че огромното мнозинство от разни шумове е извън купето.
При мен го има това бръмчене на контакт, но съм с бензинова. Чува се някъде от таблото, но не мога да преценя точно от къде.
lordliness
12-12-2013, 08:18
При мен бръмчи нещо, след като изгася двигателя, няколко минути, някъде около релето на подгр. свещи
mitkomeg
12-12-2013, 08:31
Аз като загася и ако няма супер якия вятър се чува само тая джаджа на егр-а - вакум ли е какво е отпред на щита където е. Къркори си там известно време.
lordliness
12-12-2013, 08:34
Аз като загася и ако няма супер якия вятър се чува само тая джаджа на егр-а - вакум ли е какво е отпред на щита където е. Къркори си там известно време.
Може и на мен да къркори това нещо, не съм го гледал в подробности от къде е шума
Това е бръмчене (жужене или както там се нарича :) ), което се променя при подаване на газ примерно. Чувам го само в студеното време. Но все пак при мен има само една пластмасова кора под жабката, където е компютъра. Не знам при 166 дали не е обезшумено повече.
lordliness
12-12-2013, 09:51
На 166 има пластмаса, не помня дали е с изолация и стелка отгоре.
ecotronic
12-12-2013, 10:17
При 166-ците датчикът, който мери температурата в купето (този с точките вдясно от контактния ключ) има вграден вентилатор и би могъл да издава разни звуци в определени моменти.
Звука е като от трансформатор.
lordliness
12-12-2013, 11:25
При 166-ците датчикът, който мери температурата в купето (този с точките вдясно от контактния ключ) има вграден вентилатор и би могъл да издава разни звуци в определени моменти.
Нищо не издава, поне моя, само се върти, като хеликоптер на безшумен режим
berettapx4
12-12-2013, 15:47
Здравейте колеги,нов съм в клуба и се нуждая от помощ.Колата ми е Алфа 166,2.4JTD/20v-2004,при потегляне,точно когато съвдинителя отделя,се чува шум,като свирене на ремък за окол една секунда,просто съвсем кратко свирване.Това става,когато колата е загряла.При закупуването на автомобилът ми казаха,че ремъците са сменени.Проблема се явява не всеки път при потегляне,на 5-6 потегляния веднъж.
lordliness
12-12-2013, 17:08
Или ти свири пистовия ремък или феродовия диск на съединителя.
Ако потегляш с повечко газ пак ли го има? Пробвал ли си все едно ще потегляш без газ, като се натовари мотора дали присвирва?
И забравих - при гасене на двигателя да се чува нещо?
ecotronic
12-12-2013, 18:11
Ако в момент на потегляне има включени повечко ел. консуматори или в този момент навиваш волана, най-вероятно е от ремъка.
berettapx4
12-12-2013, 20:57
Ако потегляш с повечко газ пак ли го има? Пробвал ли си все едно ще потегляш без газ, като се натовари мотора дали присвирва?
И забравих - при гасене на двигателя да се чува нещо?
Не,потегля ли с повече газ,свирене няма,на момента при самото оделяне,колега и то за секунда.
---------- Post added at 20:57 ---------- Previous post was at 20:55 ----------
Ако потегляш с повечко газ пак ли го има? Пробвал ли си все едно ще потегляш без газ, като се натовари мотора дали присвирва?
И забравих - при гасене на двигателя да се чува нещо?
Не колега,потегля ли с повечко газ,нямя проблем.Просто при самото оделяне и то за секунда,леко присвирване,като на ремък.
Чувал съм нещо подобно при 1.9 моторчето - присвирване при гасене, при потегляне с малко газ - там се оказа маховик. При повече разклащане на двигателя се чуваше (примерно на ръчна и опит за потегляне без газ).
berettapx4
12-12-2013, 21:12
Купих колата ит TEMPRAS,много е запзена и подържана,смених и маслото ма двигателя и всички филтри,но ремъци не съм сменял,понеже говорих с него и той ми каза,че са сменени,пък и майстора ги прегледа и каза, ме са добре.
---------- Post added at 21:10 ---------- Previous post was at 21:07 ----------
Или ти свири пистовия ремък или феродовия диск на съединителя.
Благодаря колега,ако е маховик, кофти.Макар че звука многи ми прилича на ремъков.
---------- Post added at 21:12 ---------- Previous post was at 21:10 ----------
Или ти свири пистовия ремък или феродовия диск на съединителя.
Благодаря колега.
lordliness
12-12-2013, 21:27
Аз не знам как е възможно да свири маховика, няма от къде да свири. Ако феродовия диск е приплъзвал и прегрял ще свири и ще пее даже. Ако няма други последствия след 500 км градско ще спре.
berettapx4
12-12-2013, 21:33
Или ти свири пистовия ремък или феродовия диск на съединителя.
Аз не знам как е възможно да свири маховика, няма от къде да свири. Ако феродовия диск е приплъзвал и прегрял ще свири и ще пее даже. Ако няма други последствия след 500 км градско ще спре.
Съвсем леко свирване колег,буквално секунда.Нямя го при запалване или гасене на мотора,просто буквално при самото оделяне.Самиат съединител не буксува.
lordliness
12-12-2013, 22:08
За да елиминираш ремъка го откачи за малко, някои ги поливат с вода и докато е мокър не свири, само после покарай за да изсъхне, за да не замръзне нещо. Ситуацията според мен не е много притеснителна.
berettapx4
12-12-2013, 23:11
За да елиминираш ремъка го откачи за малко, някои ги поливат с вода и докато е мокър не свири, само после покарай за да изсъхне, за да не замръзне нещо. Ситуацията според мен не е много притеснителна.
Много благодаря.
Scrapera
12-12-2013, 23:25
Аз пък залагам на педала на съединителя, че се е разскърцал. Решение на проблема май няма, на 164-ката го пръсках с какви ли не спрейове с медна грес и още какво ли не, леко намаля скърцането, но не изчезна.
berettapx4
12-12-2013, 23:58
Аз пък залагам на педала на съединителя, че се е разскърцал. Решение на проблема май няма, на 164-ката го пръсках с какви ли не спрейове с медна грес и още какво ли не, леко намаля скърцането, но не изчезна.
Натискайки педала,проблем няма.Свирене за секунда,при отделянето,т.е при самото потегляне.
То скърцащия педал си е проблем на 164, 166 и Капа. :)
Но скърцането не е от оста на педала.
Към колегата с шума - пробвай без ремък, както ти казаха. Но се съмнявам да е ремък.
Как се оправя това скърцане колега. Моя понякога скърца, понякога млъква, пръсках с WD40 ама имаше май краткотраен ефект.
Скърцането идва от мястото, където се захваща щока на помпата на съединителя към самия педал. Има един щифт да го наречем, осигурен с шплент. Аз ги пръскам със силиконов спрей, изкарва поне година.
berettapx4
13-12-2013, 20:53
[QUOTE=lordliness;1278671]За да елиминираш ремъка го откачи за малко, някои ги поливат с вода и докато е мокър не свири, само после покарай за да изсъхне, за да не замръзне нещо. Ситуацията според мен не е много притеснителна.Пробвах колега,скарцане,няма.
ecotronic
13-12-2013, 20:59
Пробвах колега,скарцане,няма.
Най-вероятно е хлабав. Провери дали е така, бъркайки в отвора - маркер на подвижната обтяжна ролка и ако трябва го натегни от фиксирания обтегач.
lordliness
13-12-2013, 21:03
[QUOTПробвах колега,скарцане,няма.[/QUOTE]
Значи от ремъка, смени го или провери дали е натегнат правилно .
Ако не знаеш как ще те светна, безплатно :)
Scrapera
13-12-2013, 21:16
Не звучи притеснително, но май не е нормално ремък на 8000км да трябва да се обтяга.
lordliness
13-12-2013, 21:26
Не звучи притеснително, но май не е нормално ремък на 8000км да трябва да се обтяга.
Ако не направен както трябва или се разтегнал поради ниско качество
berettapx4
14-12-2013, 17:06
Ако не направен както трябва или се разтегнал поради ниско качество
Готово,вече го няма.Благодаря.
---------- Post added at 17:06 ---------- Previous post was at 17:04 ----------
Не звучи притеснително, но май не е нормално ремък на 8000км да трябва да се обтяга.
Колега,колицата е супер.Жив и здрав да си!!!
ecotronic
14-12-2013, 18:02
Днес ми се случи нещо странно. Заредих на OMV на 7-ми км-тър и тръгнах по цариградско в посока център. Карах с 90 - 100. Чувах на моменти някакво свистене или по-скоро свирене, като от недобре затворен прозорец. Завих наляво по канала и през НДК, Пенчо Славейков та до района около Пирогов. Излизам от колата и гледам на тавана стои права пълначката за газта (преходника, който е от тия дългите). Направо не повярвах на очите си....
Май звучи, като реклама на добро окачване :)
Linkestis
14-12-2013, 18:10
Имах подобен случай ама с чашката с кафето :)
Пластмасова оставих я на тавана да изчистя стъклата от леда.След 6км. излезнах ,чашата беше отгоре :)
Естествено в началото е замръзнала за тавана.
Колко трябва да си тъп да оставиш това желязо на тавана? Много ме дразнят такива работи, ама си трая да не обиждам хората - несъобразителна работа. :pokey: Един път отивам да си паля 166-цата, пред някакво магазинче я бях спрял и гледам едни чичаци пият бира и ползват задния капак за поставка - шишетата на капака! :stretcher: Рекох си айде няма да викам и културно:
- Ще тръгвам!
- Ейййййй момче развали ни масата хаха хохо!
ама на мене хич не ми беше смешно .. :)
lordliness
14-12-2013, 18:24
Може да ви глобят така, бурканите на покрива са забранени :)
ecotronic
14-12-2013, 18:29
Колко трябва да си тъп да оставиш това желязо на тавана? Много ме дразнят такива работи, ама си трая да не обиждам хората - несъобразителна работа. :pokey: Един път отивам да си паля 166-цата, пред някакво магазинче я бях спрял и гледам едни чичаци пият бира и ползват задния капак за поставка - шишетата на капака! :stretcher: Рекох си айде няма да викам и културно:
- Ще тръгвам!
- Ейййййй момче развали ни масата хаха хохо!
ама на мене хич не ми беше смешно .. :)
Ами момчето на колонката решило да се престарае, развило пълначката и я оставило на тавана, докато плащах. А като излязох жената ме заприказва нещо и съм се отнесъл. По едно време гледам, че ми свети индикацията за капака на багажника. На един светофар даже слязох да го затворя.
Както и да е - сам съм си виновен. Друг път на тия младежи по газ станциите ще им казвам нищо да не пипат.
Майната му на желязото, ами можеше да потроши някоя кола, ако беше паднало.
Аз така си купих друга капачка за резервоара, докато плащах за горивото, колегата я оставил на тавана като зареждал колата. Но като спрях не е намерих там, явно съм карал като идиот :D
Scrapera
14-12-2013, 20:12
Колко тежи това желязо? Звучи невероятно.
ecotronic
14-12-2013, 20:27
Колко тежи това желязо? Звучи невероятно.
Около 200 гр. Участъкът със шестостена е около 100 мм.
http://snimki.be//store/1/741387045703.jpg
http://clubalfaromeo.com/forum/data:image/jpeg;base64,/9j/4AAQSkZJRgABAQAAAQABAAD/2wCEAAkGBhQSERQUExQWFRUUFxgYGBcYGBcaGxoXFxcVFBQXGB gYHCYgGhkkGhcXHy8gIycpLCwsFR4xNTAqNSYsLCkBCQoKDgwO Gg8PGiwkHyQsLCwsLCwsLCwsKSwsLCwsLCwsLCwsLCwsLCwsLC wsLCwsLCwsLCwsLCwsLCwsLCwsLP/AABEIALsBDQMBIgACEQEDEQH/xAAbAAACAgMBAAAAAAAAAAAAAAADBAIFAAEGB//EAD0QAAEDAgIHBwQABQQBBQEAAAEAAhEDIQQxBRJBUWFxkQaBo bHB0fATIjLhBxRCUmIjgpLxciRDY8LSFv/EABkBAAMBAQEAAAAAAAAAAAAAAAECAwQABf/EACQRAAICAgIDAAIDAQAAAAAAAAABAhEDIRIxBEFRE2EyQnEi/9oADAMBAAIRAxEAPwDon0XTmDzsVNj9hJE7xbgitxAy8/Z3upuoSLW4Z9Gn0XkqPw9C/oniqP25C+0ct36VdhqRH4mCdnflCsMbg5Ii3UW5FRdQMbP93oc lKUNlYvQP6sWeBIBzEdU1SO4mONx1Sww2ViOIM+anTw5BlpnlY 9Clo5jzYjK28X8CtOa05QbZZHxQWYq8Gx6HwRKlYHPLiPUJkJQ KozdLT83qBLrzeJ5orjaxt/yHuFFzZ2W3t8LFLexgFHGtNiYOSZDtxkcPZIuwxmxB52PijOoh txLT4IKTGpDLSN3zktFhhQ13bg7lmjsxIdaYPFWi0xHoXY05Z/OKlqWyKbbTI2wCphlrplH4DmINpHcj02Rnfn7rVZ5FjdRptdmb oPTD2hogbLcDl1QarTttz9CmaVBsWKHVFlSmJYBhmxkbt3VEDQ dt1GIF7cvZbYwG4z4eyCZzIVKWxKGjHD5uVibZC4+ZIT3A80zi gKQvSE2z5eyTr/abd6dp1BO5QxlPWbIzCRrWhl3sWbX7ueXXYpip4/M1KjRFQap2IbdHFgMEn/H2lFWK0gmoDsUX03bPgQ21M4JtmNo5hY2r/wBp1QjsFiuPz3SFbB7WlWdYBwSIwxB1mkwc2qc0Ug6FKOMcw3u FYUsWHCcuSDiMMDfakjQLcvZTVx/waoyOu+oMjbgbjoVpuJAP29AfQoNOu4NMkPHj0KRa2XCQWk9Es ptdDKCZd08Tcj9DvGS26N0dY8JCDhGGIsUQW2EcQqJ2tk2qYJ9 C8tPfl5WQi1zT9wkA93UJoCcoPgeo9Vj6gAOtI5j/AOwSuK7GTYs0k5ZTtuOqmacjLPcZCk0tc4efy/VCqPiATBA28TvF0jddjdmNombOB8CsFGOE5g+hQMLVBcda87c/EXVgGS37Xd1ili1LYXaAOIgT4qJytkdmcImp/jfh7LYpDZ7FOkAhSpT+vZMNp7wH79/usa4jMT83hS+sDy4+6KVCt2SpAG4McCpmpsI7wotMNkQRuNx7h ArV7ZRO4yFzlQErCPw8iQ4G3L4VvDAizv8ApLOdrC9+INwiYCo fxBkAbc1ynbGqkOO3qNOmJmbblt0GxsfNSoULnVOwFXTsmQqUp Soo6sqyc3ekqxg3/YTOIEwX1tnmo1fk+4UnNlR1EGmcLupePzNQIgyfnorKno1x3N5 kDwUq2hKgEgB4GZYQerU/4510D8kerKmjZwIVg5hI3JCu2Dbl8CJRxzWCHOAHEpItLTDNXs yqwTcfPNDfQt6pluPpPFntJ3A3Q8TTqMpuqfReWNkl0WA38u5N SvQliJoH9hDDtnzoqPH9sqJaWy4Gcx6jaFdNbr02vaQZAMjIpb sJIsm6E/DojHyjFp5o8UzraGMThznMg5gifEbECjVgmxgbrgdVZteCYt3i Cpfykb44+4WZw+GhT+gQJALYJ4HVOzuRtYjJ3c4R4iym2laB7/tbdYCB09k9CWRLjaW98eym+DMWQm7JgdRZHDpzHUeoQCCZgwRJ bPLysn2dn31wI+0GLuE5bgj6NwYnXI5CbHiltL/xAw2GJa+sNYZtYC8jnqggd5W3F46cbmZcmdqVRH2dhWDN5nlZK Y/slUaJZDo6pHR/8V8I8x9bVv8A+41zRJ/yIjxXYYHTbKkXF8jMg8irxxY10kSeSb7bPNcXUc0kOBkbxdJHH u2OI8R0Xqem+z7MQ2Yh4yd6FeVae0Y+k4gghzdio8cWuhVNodw vaYMIbWGrOTxdveMwrplJrhIggiZafGF58cYCIOW470PR3aJ+D fDpfQcbjPVnMt47xtWefj+4lo5fp6C94H4mfA96WqPv881jK7X hrmODmuEtIvY+KI1p2e/gbrDPi1TRpja2ZSpHMXG2c+qZw1ESfX3CHh6gg2gg7O/YVo1TrWPoVBRS2ijbehiqY2XHfK3g6oLi7eIts58EpVfNjnsm0 96FT0jTZdx1Ttv4WTxb5aA0qLxlXODrcCqvF1/ugyHe6Rxna2kJ1QX8/t8f0qXSPat7zYNb1J6la0pMz84o64aZNI6jJ+0AujcZid8wVlf TtIXc5gPACegXneI0q5xJc6THgMkq/GStikzI0etYfAuqt1mQ4uAIvaOexGw2I+k7VqNcx3HbyORXDdn O2RoN1XBzmcMweEq5d/EH6hDXUpp7dcgmN4AFiOaXlkjbFqL0XPaPRLcTTJpS2s0awGQq cD/kRkeq8dxnaPVJGrBBg6xvPJds/tMG4o0BkGB7HSTMx9tr9/BcJ/ETBAYgVgIFcS7Z/qCz+tj3pckFlh+RFccnCXBlfX7ROO3pZdD2D7dPo1HU31C1jmn UkyA8XgzscJHOFwzKZJgCTuCuMH2VxDocW/TGcvOr4ZrG4qjTdimm6AbWdqfg4lzeROXcbdy7LsDXqfScx4dq tILCRsOYHffvVNoLSUUyXMa8gnVLhlvIXVaHxT3Auec8gLADku Tb7OlGnotaoJu3NFoPkbjtGShTdJlFDlRa2K2Wn8u/mOHs63itAkZiOo85CZMbWlvEZeCkyrJgOkcQlpD2wBflt5jn/UPl1Nj7cP8Akp1qY2t2Ztt5JN+Hggtfn/cPXNK1QU7HRERY8j6FboUJMCRflz4IFJzolzZI2iD5wfFTpY8M 13HJjSTneBO3knhHlJJizdRZQ9vO1LmH+WoHVJH+o8Zgf2t3G4 k8ea8xxtMZBXtaqaj3Pdm5xJ8/OVW4inLwFsdszxpFXUp/cG/2iTzOXh5rr+zOOq0ACx0tNyw/jnqkj+05XHeuZo0pqPO5x8LeiudF4qHapEzYtPdPLLPgEmNW7H yPVHtHZntQKgDXkjIfdm07AfQpvtXoEV6ZcB97R1G5ef6JB1gR uAPIAAdIC9F0DpPWH03/AJNy4haVpmZqzwvTlAsMRkbqrcQ8Rv8All6X/Ers/qP+o0fa6/LeF5s9sFNJ0ctj/ZXTbsO/6L703n7T/a47uBXdDHtbZxHevMcU3WbZWGjtI/UpS4/c37Xe6wZsSbtGnHkpUzt6unaTbiSTwt4pKv2kcfxAA43PiuXOI haFRxt3yhDBEEszLLE6XqOmXEjdMJP+bAN5UadA7YN9t0dmBBz C0rEl0QeSwdTEBwMeSE3DuMWtxVpSwabp4Xh8yVPxpE3NlMzRe 8k+CPTwAGz5zVwMKomguaroHIr/AKELUwnnU7XXP6S03SadUO1nTENv45JXrbDH/p0heriIxdF0ky0tMWNjMDqunxuhW4sMaWOJYdYMBhzgRcA78jG 2CM159W0gH1mxmHTy2RK6Kn2hNNw+1xgTrTlujaVPBKMcXGXRp zQk8lx7Nf8A9BToS2hRbTIsTH3d5N1V6Q0pWrAjXI1tvDaug7W VqVai3FkDXECo4f1td+FQgf1A2J2yFzDsVSABL2gG4WXNjcJUt/DThlGUbY9gKQADYsNiv8JUNlz+BqtcA5h1hvG/juV/gXLOrvZV12i4o14GfNMU6lpz4hJ0gYUv5f8AtcWznGSuiWjrta BmeWcdbrlu3Hal2GogNa01ahLWEj8YiXQdt7cSulqscDmDwIN+ q4L+LGjqhp0a7WQKZMxeJIINuIVMUU5pPonkdR0cVV0hj9bWNW rOz/Uc09wm3Ky6Xsv/ABHeD9LFmRse6xHB1r8898qh0VpqkXTVfq8578s1Vaexra1dzq f4gAa0fkQImPmSvDlO4zQk1GNODPZ8L2soEwKtPue3byKLp/SDX0HBjw4FurIIMAuEi3evBBQ2ru/4fD/09Zv/AMjT4fpGOBQtpiym5KqD70qGfennszSmr9yLAi67DdmziW1iBO q6456ytKGAYaOoWgPaXCRq6wcHEHj+lL+Fuk/oYqox1m1ZHeCS35xVn2pwhOK1qbtSm8udUZqg632/k12bSYvvz2qeSD/Hyj6HU1+Ti/YlgcO+QKZc6NoDQJ4FxuunwuEqs/1C52uyDquDQQ0ZkauY6rkMJRDnOfUkgHVa0cN1wut7O6dp1h9H 6kx+JcQX0yYg5/cwyB/uANivNx+VOUlbNWTBGK0i903hm4vCGN0jmMwvCtJ4YseQdi9v7 O1y1z6L7EE24jOOG0LzXt3ov6dZwA225L2m7jZ5y1KjiQboeGd qVSNj/g+cVN9O6ypQktSILLejh75d/VMsp3UMIZaCfkZ9yZa355KpOjGsTTWITGR83I5xTGfk4A7tvTN d/pw3QoZWTT8LGzZdUNftQ1oim2TvdYf8QZ6lUek9P1Hj76hDdwO qFGfkQXWx4+NOX6OtxOlqNGz3iQMm/ceVlzulO2ef02R/k4z4D3XGYrT7BZsu5ZdUFvaRgzoBx/yeY6AKbyZZdKiqw4oPbthtI6axGIMaznNByFmieVknUpuFge9Q xGni4mGBo3Am3RKnSLt3iV3GT7Q6cY/xZcaPAZz3+cq/xOF+vTGrUDXRqmQSNX/EjIrhX4wnNZh9IVGfg9zeRVEtU0JKW7izue0GOZh8F9AGS5oYA cyBm5cVgsXqHIGfUQQlq1ZzjLiXHeTKgqqVbJV6Og7HV3DEhrf xfIcN0AkHujxXplDDDb1C43sJQYWF4H3hxbJOyAfVdpReVgyNO Zqxp8R2nSgWuiCrwIQqeJG3Ym2Plcn8CzpmmbAnqHC/RJ4rDfUa5j2McHWINpHI5/pMBm9odxFj1CI14J2jeCZnqh2Meb6Y/hhRLtZmuwHZAcBwmPVDwXYRjLRrcZ9Ml6NUbJkRJ5jahVqAm7T zgHySZMkqrsaKUejmqPZxoGUcHD1RjooU2OIDRMH7dsGV0IojK dmw+hUMVR+0g+UcEYPegT2jgKzLlAfSsrLG0IPzMEgoIoyFtjt GV6ZrBsio0j+oA9//AGF1WGrOqwDchjvBp9lzmEpEs403eBv7rqNGu+m9rtUuMtcIzg 3IjaDcEJp4nLG4r2hVNKab9FfisKRQedg+pJ3C5noFzbGuo4hr mW1H/cTlq/WpU6gPACqJ4cl7FofRVNpq0yA5j/uaTeabxa/VvRUelOyTaQJLdcEG213+mKNRpi8VKbWGR+NRgORXiYvEpcpPr 0em/K9JDlbGxXp1Mi5o1h/kw6jp4xqqo/iZhZLagycP+kKtiHTh9YkmPuLom4Dfui2tlMbU92r/ANTBA7W26XXq+Lk542vh5+aHGaPJ3UfuTlLCXHct4dms4jarJl GIPzarx6JS7Fq1P6T3NJAFnC4ycNnRBfpJoyBd4D3T3anDF9Si WiSacGOB/ar6GhSbk9wz65LLn8hwlSNOHApRtitfSb3bdX/xkeOaAKbjJgldCNFU2gQO8+6l/Lao3rBPNKRsjijE8+xukcQXarKRZxdf9eaDU0KXwX1HOO3d3Lu 8RhA7mkzo4CxHzzT/AJZf1VHLHH+2zjT2aG93gjU+zVM7T19l1FbR25LPwhaeKDz5Po yxY/hTDs7SyLXcwSUtidAMH437zK6IU4vHul8azWugs8/oyww+I5Z+h93ikq+Cc3ZbeF2Yo232UKWF4dFePktdkp+PGXWji X0yMwRzRsFgH1XQ0TvOwcyu6qaIZUbDgCONii4fRgYIaNUblR+ VrS2Z146vvRDs7o92HZAIdJk5i9hZdRhHyAcpVbg6WStaVKVCL bdsq0kqQZtG8702yyWY8hEpYkHO0Kqom7OtBGx3WEb7hxHP0KV gbWxyUqZH93cV1hoLI2iOoUW07WPzuU2lwOw8lDW3t8ErOJGk7 g4dy0+lIMgixy5KRc0nOEZgMGDO5ckl0ccbpHR8axG063LY8dY KRo0l2NTC60hwkmXDjAio3nq37lQPweo8tPXftB7xdeli2kzFk 02gGBoatZs/jU+wzlJ/Hxgd6v8ADYctA/xt/tPzxKUZo7XaR0XQaMP1Ghx/Ntn8Tt6/l3nctsY0jLOVjOhNJhn+lUMATqPO47HcOP6RtLVngkBxDSOBsd x3JZ+BJNtn4k5HaR6JGrgyDIEDdsHdMLyvL8OU3cDXgzxj/IpNPkspuq/2iWjg0yT3kAKz0nfDuvvt3bVPFaBGJY6m95GvExFwCDqicstyH pVurReOHok8XBLCpc/ZXNljkrieYU6+pW4W9lZ1tJjVgWifFc7pGpFQHh6lCrY2y0R6J S7OxwmL+o6mZypnzb7JipRvsPeQVRdm6/2gzH2kb8yPZW1WqTlnvFl5vkpSmz0PH1BBdaLTHP3QanLvBUfq Hbb1Q3Pnd3KCRWzC7j1CHUbJuOizWnb1WFvDous4gae4yhVKUi 9kyL/taMA7R4hF0cINobLFBxeDgTsVx9GdgPJDxFEBpvEjal4aCpbOf FMEW25jzhMMfvCmcKd0+ii2mQVJSZV0w9CuDnchN0qU5HuzSlC lJsLG6tKFGPYq8HbISVEKDI2dPZWFIWQGsKPROxXRFhH0ZFs1u jQN5Cmy2XzuRGvO0BVoS2XorgjI8xB8kenW4g22/tAIiTFuaylXvDs4yNxCTlsdK0NN22g3uJHlZabiNknnYjwUGiT aMthjctkEi894BHkubOoxzATsJ6FMUmiNoUAzkTwMeB2qTHG2Y v8AMrLkqZz2ZUBs5pBcCCOY+eKHjsAHsFVgtu3f3N5tJ6EblI1 BnIPSfRD0XpUUqkOEUqmeZ1XZB19mw8Fq8fKovizNmxOS5I1gW QralQ1HfUGRs6PB3d5Ejao4vR303Ai7DcEZJzCPGS9dP/k8uXY+ykHC/h5jgUDEYMQbd6LTpln/AI7Du4H/AB8k6ACszlxf6GjG+iiFLVvGRz+Zfpcz2nq6tJ3zYu40kA2meN h3/qV5f250hDCJzU8s7RpxRd7PNdKvmoOA90E0iQt1PueT3BM4agX OAWVz4o1qFvZf6HogU7jOwzyFvOU7P+U84MeqWZAAFxAUcRXgb DNrrzpTttm2MaVDLn3/AH6FQfG0eEIFGvbbbbmPFTkk5jySWNRsMOyfNSn5l4FaquA+ey Jh2HVuZnffzRoBtjt894U/pg5eB9FvVPDy/S39Ph85hGgBGM3381lal9vvdSa07L+KI2Y+eRTUKUX04O0I9PD zuKPWokHPqm8PTt89FCMLdMq5UrQtgsMJjLmmjRKLQoXMe6M+h 14WWmCpGeTtirWQVOmy6Pq29/dRaWzH7VBDeqphpU2U5UhRVEhLHw8GZEA2NnDPjkswwuS2YA2F rtovvQKeJIIAJGyzvQrGNIaZB1jsLRv3grM2jVRY0q4vl3gt80 YutYHuKrKGJIabRBH9RG/Y5Fp4kbZvw8JCZSVCuLseFbj1HqEUXAMXAzBSTK+5x5T4EOU8T VLbkSIGwjxBRvQOOw2IaTv6SkaosRGziM9iOzETMHPcRt4GFuu SbHxaR7rlXZztaGNE6d+kPpVgTRORzLDutmPnBWzyKeqQ4OY78 XDI8DuK5aqwG0CNsGfBIOrvpE6hMHMbDzGRW/F5Dj2YsvjqXR6XhceIut1sW1okG24nLkdi80paecMnRwkjwKyt 2hJ/J5PCVoeWHaM6wTOs05pzWETbZl3kryHtbpU1asA2HwK30np8uG q2SSqJmiyTL+gWLLmSNuLCysw9A5ASSrnCYPUEkw4jpwRqTGts ABzke6mO/wA1hlkcjbGFExPApfFkR9zTHCyi2qb/AD0RqNY8Y6+ajaZSmhbDluQJE70/HIof0RM2Pct1qEiBII3GUyQrdm3wTEHndN0RsnrdV+HpvF5vxt ZWTJ2tlMhWT+ly7ipOpxBuJ4LbSNxCYNTWgSqJIRtgGDl3ftFA jI/O9Z9DgoOMbwh0d2S1OXzwRKTIv88EuHutkfAo7ahG8fN6CaA0T m/z0TDHzb9oZpSJ6wsaLqqtE2EAG9I1ad5HzojV2G54IFN5PtvXN +gpex6kZE/OqnrRtPmtULIh5T3Ky6Is2xo2yI4A+aeFGciJPEt/SHTc8RIkExcKwp1REQLR6rNjV9mmbroX1DEEHvDXexQqmHaBcD u1m+kKwcGkSW9/7Ch9BpycRHEqjghFMrP5XWLSJIneDChVpkHgeYVt/LzmQeYBQWUYy8yPdTeNFFkFqIcG5Egn/E+GaxtcG9h/yb5Jg0XTkDzAPiIKVqMcASBHe71Bnqupo60zVTeAXci137SdYd 3/ACFu+cltj3G5g8wPS6zEOIzA5hzhfk5DloPErKwB3O/4n2VRjmNDoy4XCtMXhhcjbnab92Sq6mHMyD0PoVGWR9FowRqlR jL0PkpPbuPp5rHPJ/KegUAQI9D6Fc5o7iSp0DtvuUHM3bd9kT6gNjPQeilSIAN+pjpK 7TC2/Yq+RxQtWLi3gmxTubZ8PZaq0RvPX3S18OTBnEx8BRGYvYQlMS0 8xxEeSgx8R7q8I2rRKTp7LlxsIy6ojDf4EPCVmubGRPBNsZay4 BIPP/d1mcWHksDD8sisb8sUwpjW2/qHiFBzyTYrYGzLqFNjYMR6o0KQdSO1vRRouF7xCNO4dPZDDZdv 3yEHENjNN8xkQVIDml6+HsNW3I+iNSBG09E67oR9BXMkHIoLcK AZEoweY2Fae7gQqUmJbCNRKTx/V5JdruMok8OieLJtF9RJDfznuGzkpu1tUfa078x5hJBsf0GNwI kTfMG4RKdQBpMvbBGfjmkT+lWgryIEsIzy/SE5zRmXD5xRC+QPvB7vUIOIrOaNhnjHilnrYY/DQJk/cCNhPuCpEu4Hvuk6hkQWeRvzQmM1TeY/3BQ5/orxLJryBkdvHyWfzcA5BIVcZDbPOwRYpZ+McTZ2fzYhLKlpDRx OWywGMbeWie6CkMQ4bvncoOeda7RzB6LbaRJH2nnw7s1FzctDq KiSOGY4c8+EbbqtxWBEiHGPTkrenTA/qg8ZFu/NBr4QWg7clTjaF5bKo4DZE8T+kGro8g5HjtCu9V2yD3lRqUzYx wzTcU0Dm7OdqYSNkf7fZQOGsc+vLYVePJGY8EGk4GcuSTgrH5s pqdDbfp7LK3y/oVcPwzIy6IP8mN577+a7hSpHcxAUoF2+B8wonCMnnxHkVaHC8R 85KJonKAe/3CKi10DlYnRwYbMeo9wmqTyM79D0yU20LZfO4qLeJ6n/APScUYJ+X/aj9W//AEspiMj4exWB0m8dR5FMKMMcDunp5rKz4GXh7KFMDd5+kpPHVb/9fpFulYErYenibgb8+CK6pGySfTPJV+Gd8un2VAfn7QjKwyVBW kkNtClqDv4rbXyO/wCbFMb7fOSqkRbNtHzNReOC2358K1UFrKgpDL9hYagGaJRbI/6W30UUgWiyc8f39xEKTGu1TDg7ddKPZ9s8/MrWEdI7/ZQuy1aHA98CwMDKBxlAr4kZOYfHaoueQRB2BRGIcQZOTZ6FB9D JGjiWNykdCgYnSUgS4idw6yoVHW5j1Cx2Gbq5bfSVmlJ0aYwS2 wVfWc3ZG7bEfvYoUaFz9hFswh17Agbj5BEwlUhljsHoopcnRSU nVIsaFFhH5EHl7hHpS3+psb9iVoV3SLqwpMDswD3Ba4rWjJJv2 YHu3A96DVYDm0xy9kapRAyt3lL1a5BF1QRd6FqtFh/qI4GyxlGMneSca6c/llCrTFrDouqtnWV+I1hkQe5RYx21oPL2KPVoj7v2kHVSCYJ+Sp +x1tE6lMD+koR1RtIWzWO9ZUMtug2FIxsRZwPRSc08CgYK8g3C bdSF7IRfJWdJUyLXGMj4FRdWyEeCE95GRQhVM57V0nRyjY79u0 DwWCizeR3ojBOa19IblRMRkfojY7w9oSlWjJNwevqmalMCY3cV Wl5nNJJ+ho/RqnhSJt87kWk3eD4+oWmvMBHpPMp4pIEmzGNEWO35kVIg/P2jUzOamKQ3KyIti91q6ysIy8yoUKhKYHZKnVujtqcUItCk5qa IrR//2Q==
Някой може ли да спомене цени на вентилатор за парно нови и втора ръка
Някой може ли да спомене цени на вентилатор за парно нови и втора ръка
http://www.axm-auto.com/index2.php?brand=3&model=51&modif=493&cat=29&subcat=141
Някой може ли да спомене цени на вентилатор за парно нови и втора ръка
Максимум 100лв втора ръка,аз съм взимал и за 60лв
Bobiuzunov
17-12-2013, 19:23
Миналата седмица си смених акумулатора,но днес нещо таблото взе да ми премигва и като видях отзад кабела на + беше хлабав,при опита да го стегна се счупи долната част на клемата на кабела.Оставих коллата да я сменят утре,ще трябва ли да обучавам ECU-то наново или не,защото колата сега работи перфектно на бензин.
ecotronic
17-12-2013, 20:41
Нищо не би трябвало да и стане след тази манипулация.
mitkomeg
17-12-2013, 20:50
Моята клема беше счупена надлъжно на две и не можеше да се стегне както трябва и се реших един ден да я сменям ... не знам акумулатора ми ли е странен стандарт някакъв но 2 клеми слагах и колкото и да ги стягах все си беше хлабава клемата и сутринта се ядосах днес и и завих една видийка и да видим дали ще има ефект.Нищо не ми се наложи да правя след стоенето цяла нощ без акумулатор ... освен кода на ics-а де.
Bobiuzunov
17-12-2013, 20:58
За ICS-а е ясно,с него нямам проблем,Любо да разбирам че ще си запази досегашните настроики на ECU-то такали?Защото си мисля че на момчето което ще я сменява ще му отнеме повече от 30 мин.а за ресет нали за толкова време се откача акумулатора.
П.С аз наскоро си търсих вентилатор за Капата(еднакви са с този на 166-та) и го намерх от колега във форума за 40 лева.
ecotronic
17-12-2013, 21:11
За ICS-а е ясно,с него нямам проблем,Любо да разбирам че ще си запази досегашните настроики на ECU-то такали?Защото си мисля че на момчето което ще я сменява ще му отнеме повече от 30 мин.а за ресет нали за толкова време се откача акумулатора.
П.С аз наскоро си търсих вентилатор за Капата(еднакви са с този на 166-та) и го намерх от колега във форума за 40 лева.
Не бой се! И за 24 часа да го откачиш, никакви настройки не трябва да се загубят по ECU-то.
Mirooo86
17-12-2013, 21:42
Здравейте СПЕШНО търся човек от София със собствен превоз,който може да прави компютърна диагностика на Алфа Ромео кросвагон 4 и обстоен преглед на колата.Плануваната дата за оглед на 3 автомобила в София е 19.12.2013г. срещу заплащане от моя страна.Благодаря предварително :rosso_spider:
mitkomeg
18-12-2013, 12:20
Някой да знае случайно на буксата на навигацията в багажника дали има някъде 12в след натискане на врътката за включване на ицс-а?Искам да го ползвам за ремоут за усилвателя.
ecotronic
18-12-2013, 18:50
Някой да знае случайно на буксата на навигацията в багажника дали има някъде 12в след натискане на врътката за включване на ицс-а?Искам да го ползвам за ремоут за усилвателя.
Пробвай на пин 2.
Bobiuzunov
18-12-2013, 20:12
Клемата е сменена със абсолютно същата и всичко е ОК.
mitkomeg
18-12-2013, 20:20
Открих го аз, че е той ... поне докато мерих с мултицета и бягах да включвам и изключвам ицс-а...Тъпото беше като навързах всичко и усилвателя не тръгна.Веднага с едно мостче пуснах напрежение от плюса към ремоута и тръгна.Тогава измерих колко волта има на кабелчето иии 4-5 волта ?!? Не знам защо така се получи но го тествах доста пъти преди да сглобя всичко и си беше ок - 12в като включа ицс-а и като го спра след може би 5-10 секунди и спира.Но защо се получи така не знам?!? Стана студено и не ми се разглобяваше пак.Утре ще се занимавам пак с това та ако някой има предложения ще съм благодарен да ги сподели.
Вече изключително много ме е яд, че не си пуснах кабела от буксата за усилвател на ицс-а ами си лежах на ухото, че при навигацията ще има някоя жичка с 12в при включен ицс :angry:.
Буксата ми е разкачена от навигация ... не знам дали има значение за въпросното напрежение.
ecotronic
18-12-2013, 20:45
Ползваш ли я тази навигация?
mitkomeg
18-12-2013, 20:51
Не естествено :D Тя при нас е неизползваема така или иначе които не излизаме в западна европа.
Предполагам, че си мислиш да ползвам някой кабел нейн да пусна ремоута от отпред. Мислих си го но пак трябва да свалям ицс и тва ме спря само.
ecotronic
18-12-2013, 21:14
Не естествено :D Тя при нас е неизползваема така или иначе които не излизаме в западна европа.
Предполагам, че си мислиш да ползвам някой кабел нейн да пусна ремоута от отпред. Мислих си го но пак трябва да свалям ицс и тва ме спря само.
Да, това имах впредвид.
Явно на буксата за навигацията се подават +12V на пин 2 и се очаква някаква диалогова реакция от страна на навигацията и като я няма, се спират.
Както и другаде, така и в този случай мързеливият подход не дава резултати :)
Една бърза питанка: Вакуума на турбото на 140/150кс в коя посока "дърпа" към ограничителя или от него.
Bobiuzunov
20-12-2013, 19:07
Облегалката за глава на дясната седалка ми тропка и тези дни мисля да я оправя,но как се сваля,имам впредвид самата облегалка как се отделя от седалката?Другото адаша го е обяснил перфектно и мисля че ще се справя.
Linkestis
20-12-2013, 19:49
Има снимки за подглавника :)
Заповядай:
http://clubalfaromeo.com/forum/showpost.php?p=502543&postcount=6
Bobiuzunov
20-12-2013, 20:38
Страшен си,благодарности.Аз нали смених на тази 166-ца целия салон и имам цял свален салон,като се замисля онези подглавници може и да са здрави,мога ли да сваля само кожата от единия подглавник и да го облеча на здравия?Предполагам че нямат разлика ляв или десен.
mitkomeg
20-12-2013, 23:08
И моя трака много досадно и го свалях да го правя и пак трака.Уж го стегнах с много здрави свински опашки предназначени за използване на открито и с uv покритие нз кво си и пак трака.Май ще си поръчам нов от някой.
lordliness
20-12-2013, 23:36
Моя го направих с ламаринена планка и стана изключително стегнат.
Bobiuzunov
21-12-2013, 16:34
Моя го направих с ламаринена планка и стана изключително стегнат.
ДаЙ малко инфо как си го направил и снимки ако имаш?
lordliness
21-12-2013, 16:47
ДаЙ малко инфо как си го направил и снимки ако имаш?
Ето:
124745
124746
Бях решил да не пиша вече по технически въпроси и да не качвам снимки, защото разни псевдомонтьорчета- аматьорчета и техните приятелчета ми се дървят и супер много ме дразнят.
А на моя страна никой не застава, с малки изключения.
На снимките се вижда горе- долу, ако не ви е ясно ще опитам да поясня.
Използвах ламарина, попнитове, арматурна тел, един болт с гайка и шайби.
Инструменти - бормашина, свредла, поп нитачка, клещи.
може и без попнитове.
Bobiuzunov
21-12-2013, 19:30
Благодаря ти за снимките,сега вече добих още по ясна представа и през почивните дни ще опитам да направя моята.Проверих и двете от салона които свалих са тропащи,затова ще си правя тази която си е на колата,само дано да се сваля кожата лесно както е при вас.
П.С Аз пък се радвам че има такива компетентни и отзивчиви колеги във форума.Поздрави.
lordliness
21-12-2013, 20:15
Благодаря ти за снимките,сега вече добих още по ясна представа и през почивните дни ще опитам да направя моята.Проверих и двете от салона които свалих са тропащи,затова ще си правя тази която си е на колата,само дано да се сваля кожата лесно както е при вас.
П.С Аз пък се радвам че има такива компетентни и отзивчиви колеги във форума.Поздрави.
Благодаря, тапицерията се сваля много лесно, като погледнеш отдолу ще се ориентираш. Дърпаш, освобождаваш и изхлузваш :)
Bobiuzunov
21-12-2013, 20:46
:cheers:
thecleaner
21-12-2013, 20:54
Ето:
124745
124746
Бях решил да не пиша вече по технически въпроси и да не качвам снимки, защото разни псевдомонтьорчета- аматьорчета и техните приятелчета ми се дървят и супер много ме дразнят.
А на моя страна никой не застава, с малки изключения.
На снимките се вижда горе- долу, ако не ви е ясно ще опитам да поясня.
Използвах ламарина, попнитове, арматурна тел, един болт с гайка и шайби.
Инструменти - бормашина, свредла, поп нитачка, клещи.
може и без попнитове.
Ти сам си го търсиш това отношение само да кажа. Това че си си "направил" облегалките на колата с тел, не те прави някакъв технически гении ;) Без никой да те закача, се заяждаш и после някои друг ти е виновен, като ти отвърнат. Имаш желание да лежиш в локвата на тротоара пред вас (ако имаш тротоар де) лежи си, никой не те спира, давай го по спокойно и едва ли някой, ще се занимава с важната ти особа. Хора всякакви, един предпочита някаква ламарина или болт да му откине главата ако недай боже стане ПТП, друг предпочита да си намери здрави облегалки но никой не ти дава квалификации, какъв си и какъв не си ;) Остани си със здраве.
Бях решил да не пиша вече по технически въпроси и да не качвам снимки, защото разни псевдомонтьорчета- аматьорчета и техните приятелчета ми се дървят и супер много ме дразнят.
А на моя страна никой не застава, с малки изключения.
Пускай ги такива да пасат, ок си си! :thumbup: Грешката не е в твоя телевизор!
thecleaner
21-12-2013, 20:58
Пускай ги такива да пасат, ок си си! :thumbup: Грешката не е в твоя телевизор!
Понякога говора ти изпреварва мисълта ;)
Понякога говора ти изпреварва мисълта ;)
За мен момчето си е ок, а кой го дразни не знам и не ме интересува, говоря по принцип! Иначе говоря и пиша бързо, а може и да мисля бавно де да знам :drums: Хах то го пише в подписа му значи говора изпреварва зрението :tooth: карай.
ecotronic
21-12-2013, 21:08
За мен момчето си е ок, а кой го дразни не знам и не ме интересува, говоря по принцип! Иначе говоря и пиша бързо, а може и да мисля бавно де да знам :drums: Хах то го пише в подписа му значи говора изпреварва зрението :tooth: карай.
+1000
Аз съм благодарен, че има хора като лорда. А ако имаше и повече, щеше да е още по-добре.
Някои пък се дразнят от това.
То си е тяхно право.
lordliness
21-12-2013, 21:11
Това нещо си е оригинално с болт. За сведение.
Благодаря на приятелите си, които ме подкрепят:)
Linkestis
21-12-2013, 22:05
Понеже флекса дава зор,ама за сега го държа малко далеч от колицата,да ме светне какво да правя с вентилаторчето с датчик за вътрешната температура.Писна ми да си завирам пръста да му помагам да се завърти.
Чисто е.Проблема г има от пролетта ама сега вече прави мизерии на топличкото сутрин шашка парното.
Идеи?Не ми се търси по морги и обяви.
Май само смяна...
На 164-та така беше - чистих, мазах и не.
lordliness
21-12-2013, 22:16
Понеже флекса дава зор,ама за сега го държа малко далеч от колицата,да ме светне какво да правя с вентилаторчето с датчик за вътрешната температура.Писна ми да си завирам пръста да му помагам да се завърти.
Чисто е.Проблема г има от пролетта ама сега вече прави мизерии на топличкото сутрин шашка парното.
Идеи?Не ми се търси по морги и обяви.
Смаза ли му осичката.
ecotronic
21-12-2013, 22:26
Понеже флекса дава зор,ама за сега го държа малко далеч от колицата,да ме светне какво да правя с вентилаторчето с датчик за вътрешната температура.Писна ми да си завирам пръста да му помагам да се завърти.
Чисто е.Проблема г има от пролетта ама сега вече прави мизерии на топличкото сутрин шашка парното.
Идеи?Не ми се търси по морги и обяви.
Аз си мисля че и без вентилаторчето ще работи. Но когато оста не се върти е възможно целият датчик да се нагрява от това и така управлението отчита невярно висока температура.
Пробвай да откачиш веригата на мотора, като прекъснеш пин 1 или 2. Така ще остане само термочувствителния елемент.
Linkestis
21-12-2013, 23:16
Май само смяна...
На 164-та така беше - чистих, мазах и не.
И аз пробвах не става :(
Смаза ли му осичката.
Да.. :(
Аз си мисля че и без вентилаторчето ще работи. Но когато оста не се върти е възможно целият датчик да се нагрява от това и така управлението отчита невярно висока температура.
Пробвай да откачиш веригата на мотора, като прекъснеш пин 1 или 2. Така ще остане само термочувствителния елемент.
Точно това се получава и започва да намалява температурата.Усеща се много ясно.В момента които му помогна и започва да духа топло.
ecotronic
21-12-2013, 23:27
Замисълът за това вентилаторче е интересен. Точно толкова, колкото и този за една малка и една голяма свещ на цилиндър :)
lordliness
22-12-2013, 01:01
може докато е зима да преместиш цялото устройство някъде където ще му е постоянно студено и ще не ще ще дава инфо за студ :) респективно лятото го слагаш някъде да му е винаги жега, за да ти е хладно на теб :)
Трябва малко нестандартно, разчупено мислене :)
Linkestis
22-12-2013, 02:16
....
....разчупено мислене :)
:) Туй го мога с партийният секретар,вария точно 10кг.
lordliness
22-12-2013, 07:53
Ако го откачиш целия датчик, дали няма да работи парното, без да прави проблеми.
Bobiuzunov
22-12-2013, 08:19
При мен и на двете 166-ти салоните са бежави и щорите са черни,оригинални пък не се имам за лесно забогатял селянин.:cheers:При теб всичи елементи и по табло и по корите са в бежаво нали така?При мен има доста черна пласмасария,нищо че салона е бежав и черната щора се връзва,докато при теб няма да е готино.
ecotronic
22-12-2013, 11:24
Ако го откачиш целия датчик, дали няма да работи парното, без да прави проблеми.
Ако направиш това, от електрическа гледна точка ще е равносилно на ситуацията при която има датчик, който мери много ниска температура.
И понеже има други датчици, който мерят температурата на изходите на климатика, сигурно на дисплея ще се появи надпис, който указва да си затвориш прозорците или да бягаш в сервиза :)
lordliness
22-12-2013, 13:30
Ако направиш това, от електрическа гледна точка ще е равносилно на ситуацията при която има датчик, който мери много ниска температура.
И понеже има други датчици, който мерят температурата на изходите на климатика, сигурно на дисплея ще се появи надпис, който указва да си затвориш прозорците или да бягаш в сервиза :)
Обаче след като натиснеш ОК ще може да я настроиш ръчно и ще работи както и кажеш
Мисля си да сложа огледало за задно виждане с автоматично затъмняване, защото сегашното не е, а нямам и щора и вечер е неприятно. Знаете ли дали има изведена инсталация над тапицерията на тавана и около плафона или ще трябва да пускам кабели?
Linkestis
22-12-2013, 14:28
Според мен е почти 80% възможно да имаш буксата под плафона.
Няма букса. Сега го свалих, но няма нищо. Има една по-голяма в която е включен кабела за сензора на чистачките.
ecotronic
22-12-2013, 20:33
Тази вечер в BTV новините:
http://snimki.be//store/1/501387736955.jpg
Бъдете внимателни, колеги, че неприятностите идват изневвиделица.
А човекът сък 166-цата най-вероятно не е имал никаква вина освен, че е бил по това време там.
lordliness
22-12-2013, 20:58
кога се е случило това, снощи минах покрай друга катастрофа с няколко коли, имах добра видимост и от далече видях бурканите на полицейските коли, помислих, че пак ще ме проверяват, беше доста тъмно, асфалта беше залят с течности от колите, вероятно се бяха ударили минути преди да мина.
ecotronic
22-12-2013, 21:08
В Сърбия се е случило днес.
Стабилни са тези 166-ци, за разлика от по-малките Алфи от тези години...
Ударът е бил сериозен, щото преди години едно Клио се размаза в мен и на 166-цата само бронята и беше за боя, дори не беше счупена.
Една бърза питанка: Вакуума на турбото на 140/150кс в коя посока "дърпа" към ограничителя или от него.
Колеги аз пак да попитам, че ми е спешно.
Murderer
23-12-2013, 00:22
..хм то не е смешно,ама май жертвите са се возили в бмв-тата като ги гледам на какво приличат..
CHEFO666
23-12-2013, 10:33
Пичове,искам да споделя нещо за да събера малко мнения.
Въпроса ми не е свързан с 166,а с друг автомобил.
Говорим за Pоntiac firebird Trans am 5.7 V8.Та тоз хамериканец снощи ми направи един странен проблем,в движение....пуснах си парното,че нещо ми бяха измръзнали крайниците,и таз кола полудя...почна да придърпва,да са клати,да мени оборотите,да пука,да тряска.....давам и газ до ламарината,нищо ....не върви.Доста се стреснах щото тва до сега не ми се беше случвало,и аз не знам що изключих парното.....тая кола се оправи....заработи си нормално.Стори ми се доста странно....и реших пак да пробвам....тоя път в спряло положение,на работещ двигател.Оп...всичко е ок....парно духа....кола работи перфекно....до момента в който не тръгнах....след 100 метра пак се почна...тряс,прас,глъхне,не върви......пак спрях парното....колата върви перфектно....:hmm: и след което ми светна чека,че е записало някаква грешка,която трябва да прочета.....нормално да запише,при тва тряскане,и не вървене.
Опитвайки се да мисля......и да направя няква връзка между парното и НЕ вървенето на колата.....стигам до там,че......в момента в който пусна парното,не зависимо дали ще е на стъдено,или на топло...заедно с него тръгва и компресора на климатика...."на 166 и там е по същия начин нали??"" ..... има ли някаква вероятност компресора да прай някви мизерий...и от там да спъва колата???......защото тя е със един голям пистов ремък ..който минава през всичко...през водна помпа,алтернатор,компресор....всичко се задвижва от един ремък....А самия двигател е с верига.
:hmm:
ecotronic
23-12-2013, 12:12
Възможно е компресорът да работи и при режим отопление на тая кола. Или поне, когато моторът не е достигнал работната си температура. При 166-цата това не е така.
Това дали компресорът изобщо работи и поради това товари мотора следва да се докаже.
Аз лично се съмнявам в това да е причината.
Най-добре е да се направи диагностика. Иначе може много да се гадае по въпроса.
ПО-скоро не трябва да тръгва компресора при минусови температури. Съмнява ме да е толкова модерен, че да топли с климатика, а и компресорите на тези климатици до колкото помня бяха инвертори(т.е. няма как да го усетиш ако включи освен ако не меля нещо вътре) и работят с друго масло и друг фреон не Р134 така, че ако има някъде табелка по колата можеш да се ориентираш.
По-добре откачи буксата на компресора или извади бушона.
CHEFO666
23-12-2013, 12:40
Компресора е нов,който работи с некъв нов фреон,или както му се казва.
Диагностиката показа следното:
MAT (Manifold Air Temperature)
sensor fault – low temperature OR TPS error.
MAP (Manifold Air Pressure) sensor
circuit open OR EGR fault OR Barometric pressure circuit shorted.
ЕГР клапана съм го шутирал....
Но както казах,по интересното е че колата се оправя когато спра парното....
ecotronic
23-12-2013, 12:52
Не се сещам за връзка между работата на климатика и въпросните грешки, освен ако няма паразитна връзка между проводници.
Напръскай със спрей за контакти и почисти буксите, касаещи въпросните датчици, заради които са записани грешките. Огледай кабелните форми за видимо нарушаване на изолациите (разтопени или протрити).
Bobiuzunov
23-12-2013, 12:57
На едно от задните плафончета смених крушката и сега когато го монтирах обратно нещо не ляга,има ли тънкост или аз несто съм счупил?От едната страна има нещо като пластина и точно от тази страна не ляга добре.
На едно от задните плафончета смених крушката и сега когато го монтирах обратно нещо не ляга,има ли тънкост или аз несто съм счупил?От едната страна има нещо като пластина и точно от тази страна не ляга добре.
Да не си натиснал много силно пластината и да се е свила навътре? Свали го и я изправи малко.
Linkestis
23-12-2013, 15:05
Някои да е възстановявал,сменял,купувал подгрева на страничните огледала,без цяло огледало :) ?
На едното буксичка се е разтопила и не е на лепенката,не знам какво се води като материя ама с поялник не може да се възстанови,топи се.
Идеи и решения?
lordliness
23-12-2013, 15:17
Не знам как изглежда. Но с устър клема не става ли, или с малко болтче и гайка. Ако не го залепи с лепило. Покажи ми снимка. Лепило за задни реотани.
Linkestis
23-12-2013, 15:23
Ми то е лепенка с реотанчета,буксата е запоена за реотаните.Сега се е разполила и не топи леда по огледалото.С моя поялник не става топи лепенката заедно с реотаните!?!??!
Чакам да изстине ама става кофти за тинола и пак не става,въобще играх си няколко часа и се отказах.За това и питам дали някой се е борил без да купува огледало/ново/старо,щото само лепенка с реотани няма,върви комплект с огледалото.На новото цената е майка плаче и е като кривите огледала в луна парк.
При братушките го има има подгрева.В България обаче за два дни не намерих никъде или просто не знам какво да търся :)
124825
Има токопроводящи лепила. Провери в Конрад.
lordliness
23-12-2013, 15:47
Съвсем малка капка тинол, колкото да е проводящо и го залей с епоксидна смола, преди да ги залееш провери дали минава ток по веригата. :)
Linkestis
23-12-2013, 15:51
Оказва се в ибея ги има по 5 $ парчето ама картата ми е аут.
ecotronic
23-12-2013, 16:57
Възстановяването на електрическата връзка ще стане само с електропроводящо лепило или студена зъболекарска амалгама. С поялник не се мъчи. Само ще го повредиш повче.
Добре е на лепеното с такова лепило място да не разчиташ за голяма механична якост. Т.е ако трябва да има такава - или механично захващане на проводниците, или допълнително лепене (заливане) с нещо друго.
След 3 псевдореглажа на Диана и постоянно сеене на задницата наляво-надясно взех нещата в свои ръце и с корекция на задно ляво колело на око за 5 минути нещата се успаха. Повече реглаж не препоръчвам на никого никъде. Само като се сетя колко хора съм изпратил там(че е близо) лошо ми става ..
Bobiuzunov
23-12-2013, 17:17
Ако трябва амалгама мога да помагам,все пак това ми е професията.:cheers:
Linkestis
23-12-2013, 17:33
Ако трябва амалгама мога да помагам,все пак това ми е професията.:cheers:
Да дойда тогава с отворена уста :) :cheers:
lordliness
23-12-2013, 18:13
Аз ще дойда да гледам, среща в Авалон.
Bobiuzunov
23-12-2013, 19:19
Чакам ви:cheers:.Лорда е запознат с Петричките заведения.:-)
lordliness
23-12-2013, 19:31
Чакам ви:cheers:.Лорда е запознат с Петричките заведения.:-)
Имам приятели там и ходя често. Не пропускам и Рупите. Ходим и в Детелина май беше и още едно с някакви морски неща вътре сега не се сещам за името. Много ми харесва Петрич. :)
Bobiuzunov
23-12-2013, 19:51
Имам приятели там и ходя често. Не пропускам и Рупите. Ходим и в Детелина май беше и още едно с някакви морски неща вътре сега не се сещам за името. Много ми харесва Петрич. :)
Морско дъно е другото заведение за което говориш.
Ми следващия път се обади да пием по бира.:cheers:
lordliness
23-12-2013, 19:59
Морско дъно е другото заведение за което говориш.
Ми следващия път се обади да пием по бира.:cheers:
Да така беше :) посрещах нова година там. Напролет ще дойда пак, само да се постопли :)
Bobiuzunov
25-12-2013, 19:10
Първо Честита Коледа колеги,много здраве и успехи през новата година.
Днес при ползването на чистачките,при вкючването на ръчката един път на долу(тоест на ауто) работиха без интервали,когато завъртях в краина позиция там където интервалите трябва да са по кратки,само там работи горе долу нормално,на всички други места работят без прекъсване.Предполагам че сензора е дал фира,нов има ли и къде,или да търся втора ръка?
Първо Честита Коледа колеги,много здраве и успехи през новата година.
Днес при ползването на чистачките,при вкючването на ръчката един път на долу(тоест на ауто) работиха без интервали,когато завъртях в краина позиция там където интервалите трябва да са по кратки,само там работи горе долу нормално,на всички други места работят без прекъсване.Предполагам че сензора е дал фира,нов има ли и къде,или да търся втора ръка?
Имах подобен проблем, пистите с четките се износват.http://img440.imageshack.us/img440/8506/005kp4.jpg
Темата е за Пежо, но чистачките са със сходни проблеми, разгледай, може да ти е от полза.
http://peugeotclub.info/forum/viewtopic.php?f=11&t=12772&start=0
Bobiuzunov
25-12-2013, 20:26
Ти реши ли го и как?
Аз нямам проблем с това да си спират където искат като на колегите от Peugeot,или моторчето да ми е шумно,при мен не работи на интервали и си мисля че е от сензора,но има вероятност и да се бъркам.
Ти реши ли го и как?
Аз нямам проблем с това да си спират където искат като на колегите от Peugeot,или моторчето да ми е шумно,при мен не работи на интервали и си мисля че е от сензора,но има вероятност и да се бъркам.
И при мен не работеха интервалите, а на нормална(първа) степен спираха където си искат, работеше само втора степен, но си беше бърза при лек дъждец. На горната снимката е пистата по която контактуват две или три крачета, които се износват, или имат лош контакт от ръжда и мръсотия, и спират да работят интервалите, не е в сензор проблема, предполагам. Веригата се прекъсва от празните полета на кръглата месингова пластина(писта) по-която контактуват крачета(пинове), това се случва при въртене на оста.
Ето ти една полезна тема:
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=2821
Някой ровил ли е по е-лърн или пък наживо да е виждал резервоара на 166 дизел има ли някаква вентилация?
sp_romeo1
27-12-2013, 14:59
Здравейте,набелязал съм 166 2.0В6 турбо във Велинград не карана в последните 2-3 години.Има забележки по салона,проблеми с радиаторчетата на парното и климатика.Няма акумулатор,заради което не може да я запалят .Гумите спаднали до долу.Бихте ли дали съвет колко би струвала при това положение,щото джаксън обяви 3000лв,които ми се виждат много .Благодаря.
thecleaner
27-12-2013, 15:07
Някой ровил ли е по е-лърн или пък наживо да е виждал резервоара на 166 дизел има ли някаква вентилация?
Е има като всеки резервоар. А на теб каква ти е идеята ?
Здравейте,набелязал съм 166 2.0В6 турбо във Велинград не карана в последните 2-3 години.Има забележки по салона,проблеми с радиаторчетата на парното и климатика.Няма акумулатор,заради което не може да я запалят .Гумите спаднали до долу.Бихте ли дали съвет колко би струвала при това положение,щото джаксън обяви 3000лв,които ми се виждат много .Благодаря.
В това състояние не повече от 1500-1800лв
Bobiuzunov
27-12-2013, 17:01
В това състояние не повече от 1500-1800лв
Според мен и това е много щото ще вкараш едни ама много бързи 2500-3000лв,че даже можеш и да ги подминеш.Аз бих те посъветвал да си търсиш кола която е съвестно подържана.
П.С Имали снимки тази от Велинград?
Някой ровил ли е по е-лърн или пък наживо да е виждал резервоара на 166 дизел има ли някаква вентилация?
Има едно маркучле някъде покрай капачката е.
Да нямаш проблем със зареждането на "цвик" :D ?
Bobiuzunov
27-12-2013, 17:17
Има едно маркучле някъде покрай капачката е.
Да нямаш проблем със зареждането на "цвик" :D ?
:rotfl:
lordliness
27-12-2013, 17:40
Нищо чудно двигател, който не е консервиран да е ръждясал.
Е има като всеки резервоар. А на теб каква ти е идеята ?
Идеята е, че на Капа-та (същата система е като 166) резервоара прави зверски вакуум. Без значение температурата. При по-голям спад на нивото (разбирай по-дълъг преход) следва 5-6 секунди поемане на въздух при отваряне на капачката. Което не ми се вижда нормално. Гледах епер - дават едно нещичко като клапан, но е кръстено маркуч.
lordliness
27-12-2013, 19:37
Идеята е, че на Капа-та (същата система е като 166) резервоара прави зверски вакуум. Без значение температурата. При по-голям спад на нивото (разбирай по-дълъг преход) следва 5-6 секунди поемане на въздух при отваряне на капачката. Което не ми се вижда нормално. Гледах епер - дават едно нещичко като клапан, но е кръстено маркуч.
а дали е вакуум, на една от моите, бензин, мисля, че прави налягане.
Идеята е, че на Капа-та (същата система е като 166) резервоара прави зверски вакуум. Без значение температурата. При по-голям спад на нивото (разбирай по-дълъг преход) следва 5-6 секунди поемане на въздух при отваряне на капачката. Което не ми се вижда нормално. Гледах епер - дават едно нещичко като клапан, но е кръстено маркуч.
Имаш канистър и отдушник,чиито маркуч върви успоредно с гърловината за зареждане и горе има клапан,но е по тънък.:dance::dance::dance:
sp_romeo1
27-12-2013, 21:30
Ясно,начи се отказвам за сега.Май все още съм неразумен относно темата Алфа.Колата я няма никъде обявена за продан,просто е захвърлена до едно училище.
Ей ги нещата около резервоара. Не виждам канистър като на бензиновите или пък клапан, освен малкото 'кюмбе' на първата снимка с номер 7. Но е кръстено маркуч.
И да, определено е вакуум - дърпа си капачката обратно, ако не я държа.
Ей ги нещата около резервоара. Не виждам канистър като на бензиновите или пък клапан, освен малкото 'кюмбе' на първата снимка с номер 7. Но е кръстено маркуч.
И да, определено е вакуум - дърпа си капачката обратно, ако не я държа.
За канистъра си прав,а номер 7 от втората снима не е ли маркуч към гърловината ??? :thumbup::thumbup::thumbup:
На втората да (аз говорех за първата). Въпроса е, че дори там този тънкият (номер 4) да е за нещо като отдушник, пак е затворен от капачката. Освен тя да има задачата да регулира налягането в резервоара, а да не го прави...
lordliness
27-12-2013, 22:38
това не е добре, виждал съм прилично смачкани метални резервоари.
mitkomeg
30-12-2013, 21:46
Момчета, някой занимавал ли се е с 1,9 тди WV-ски двигател? Знам, че не сме WV форум но тука май сте по приказливи от там. Алхамбрата от няколко дена ни мъчи с едни температури но ако някой има идея от нещата тогава ще пиша по-подробно стига модераторите да не ми изтрият писанието :)
alfonsovieria
31-12-2013, 17:59
TUNING BOX Elaborazioni 1919 на Мagneti Мarelli отзиви?Някой колега употребявал ли е този Box?:go::busted_cop:
Linkestis
31-12-2013, 19:06
Ми не използваме такива кутийки,предпочитаме истински ремап :)
Момчета, някой занимавал ли се е с 1,9 тди WV-ски двигател? Знам, че не сме WV форум но тука май сте по приказливи от там. Алхамбрата от няколко дена ни мъчи с едни температури но ако някой има идея от нещата тогава ще пиша по-подробно стига модераторите да не ми изтрият писанието :)
За какво става въпрос,казвай 8-)8-)8-)
mitkomeg
01-01-2014, 20:48
За какво става въпрос,казвай 8-)8-)8-)
Ами термостата или отваряше много рано или не се затваряше изобщо и накрая влезе в сервиза за смяна.Смениха го но според показанията на таблото като стигне средата температурата и се включват перките ?!? Вадя кабела и я закачам и гледам според еку-то температурата е 105 градуса :surrender: А радиатора е студен въпреки, че се включват перките да въртят(мисля на първата скорост).Казвам си ок ... ще вадим температурния датчик да му мерим съпротивлението. И така с радост установявам, че при околна температура от около -2 до 0 градуса датчика да ва съпротивление което според аутодатата е около 20 градуса. Сменяме го и него и след тестване в движение и вече показанията на таблото долу горе съвпадат с тези които показва ваг-ком-а.Обаче температурата пак стига повече градуси - отива на към 95, че може и малко повече...перките се включват пак и пак радиатора е студен.Не мога да разбера тия перки на колко градуса се включват и защо при положение, че радиатора е студен се включват изобщо.Колко датчика има за температура, че да не е и още някой дето бърка нещата.Дефакто долния маркуч е винаги студен а горния топъл-горещ - това предполагам, че е нормално.Термостата е долу и като отвори вкарва студена вода от там.Голям филм стана със смяната на тоя термостат, че и втори сменихме да не се окаже дефектен но пак така...в тоя студ навън да стига до перките ...:drive::please:
Ами термостата или отваряше много рано или не се затваряше изобщо и накрая влезе в сервиза за смяна.Смениха го но според показанията на таблото като стигне средата температурата и се включват перките ?!? Вадя кабела и я закачам и гледам според еку-то температурата е 105 градуса :surrender: А радиатора е студен въпреки, че се включват перките да въртят(мисля на първата скорост).Казвам си ок ... ще вадим температурния датчик да му мерим съпротивлението. И така с радост установявам, че при околна температура от около -2 до 0 градуса датчика да ва съпротивление което според аутодатата е около 20 градуса. Сменяме го и него и след тестване в движение и вече показанията на таблото долу горе съвпадат с тези които показва ваг-ком-а.Обаче температурата пак стига повече градуси - отива на към 95, че може и малко повече...перките се включват пак и пак радиатора е студен.Не мога да разбера тия перки на колко градуса се включват и защо при положение, че радиатора е студен се включват изобщо.Колко датчика има за температура, че да не е и още някой дето бърка нещата.Дефакто долния маркуч е винаги студен а горния топъл-горещ - това предполагам, че е нормално.Термостата е долу и като отвори вкарва студена вода от там.Голям филм стана със смяната на тоя термостат, че и втори сменихме да не се окаже дефектен но пак така...в тоя студ навън да стига до перките ...:drive::please:
Обяснението е просто,всички датчици си показват реалната температура,обаче таблото е направено да показва винаги 90 гр. в температурна амплитуда от 80-100 гр.това е направено да не се шашкат хората.ЕКУ-то пуска перки,защото датчика му показва че трябва да ги пусне,друг е проблема защо термостата още е затворен и е студен радиатора.................да не са сложили някой късен термос,дет отваря на 100 гр. например,има за Опел такива дето отварят на 105 гр. ама са за бензинки :spiteful::spiteful::spiteful::spiteful:
П.С.Закачи си и Алфата да видиш как ще пусне перки на 97-99 гр. а на таблото ще ковне 90
mitkomeg
01-01-2014, 21:09
Еми термостата е за 87 градуса уш.Сменихме го за да не се оказал дефектен ама пак същото, а първия нов го сложих в едно канче и на котлона и според мен си отваря някъде там - около 90 защото след като се отвори и след 1-2 минути и водата завира.
А и друго си мисля като стоя така ... та термостата е долу, загрява си антифриза на около заветните 87-90 градуса и се отваря. Да ама през него мината студената вода от радиатора и той се охлажда и се затваря пак(това го и тествах с този дето го варих в канчето и на чешмата като го пусна и се затваря). Следователно пак почва да се нагрява антифриза докато пак не се отвори, да вкара студена вода и пак да се затвори и т.н. - поне аз така си го обяснявам. И въпреки всичко пак отива на към 95 и може и малко повече.
Не знам ще видим и в друг сервиз какво ще кажат ама нещо ми куца и не мога схвана какво.
Еми термостата е за 87 градуса уш.Сменихме го за да не се оказал дефектен ама пак същото, а първия нов го сложих в едно канче и на котлона и според мен си отваря някъде там - около 90 защото след като се отвори и след 1-2 минути и водата завира.
А и друго си мисля като стоя така ... та термостата е долу, загрява си антифриза на около заветните 87-90 градуса и се отваря. Да ама през него мината студената вода от радиатора и той се охлажда и се затваря пак(това го и тествах с този дето го варих в канчето и на чешмата като го пусна и се затваря). Следователно пак почва да се нагрява антифриза докато пак не се отвори, да вкара студена вода и пак да се затвори и т.н. - поне аз така си го обяснявам. И въпреки всичко пак отива на към 95 и може и малко повече.
Не знам ще видим и в друг сервиз какво ще кажат ама нещо ми куца и не мога схвана какво.
А водната помпа работи ли нормално,това което казваш е практически невъзможно и доста интересно.8-)8-)8-)
mitkomeg
01-01-2014, 21:26
А водната помпа работи ли нормално,това което казваш е практически невъзможно и доста интересно.8-)8-)8-)
Ами върти водата уж. Като отворим казанчето и има едно маркуче набито в него и постоянно си тече вода от него и като се настъпи малко и се покачат оборотите се засилва струйката доста.
Ами върти водата уж. Като отворим казанчето и има едно маркуче набито в него и постоянно си тече вода от него и като се настъпи малко и се покачат оборотите се засилва струйката доста.
Добре и при никакви обстоятелства ли не стопля радиатора,да не е запушен,проверяван ли е ?????
mitkomeg
01-01-2014, 21:51
Добре и при никакви обстоятелства ли не стопля радиатора,да не е запушен,проверяван ли е ?????
Ами мислехме си го варианта да е запушен но не е проверян сега, че покрай празниците я прибрахме в гаража.Според мен обаче ако се е запушил ще се е запушил точно сега като сменяхме термостата.Голяма случайност ще да е да стане точно сега.А защо си мисля, че няма да е запушен - Защото преди да тръгнем да го сменяме стрелката едвам отлепяше след 70-те градуса(първата чертичка) и то след около 10км половината от които градско и повече не се движеше тая стрелка ако ще и 100км да се минат и съответно и парно почти нямаше. Това е от както сме я купили колата преди 1-2 години но все не му идваше реда да се сменя термостата понеже почти не се кара тая кола.Лято зима стигне си 70-75 градуса и край-съответно според мен термостата не е затварял и се въртеше и големия кръг постоянно или просто е отварял на толкова градуси(доста рано).
Но следващото нещо е да проверим радиатора тия дни, защото вече не ми се връзват нещата :(
ecotronic
01-01-2014, 22:02
Сигурно ли е това, че този термостат отваря и затваря изхода на радиатора а не входа (както би трябвало да е)?
Ако допуснем, че термостатът стои на изхода на радиатора, коя е силата, която ще го накара да стои отворен, при положение, че веднага след отварянето му, студената течност ще го затвори?
Нещо гнило има в това и оттам нататък разсъжденията са на грешна основа.
lordliness
01-01-2014, 22:04
някои коли имат датчик на блока и на радиатора, да не би да има въздушна възглавница?
Друго по- малко вероятно- възможно ли е термостата да се монтира обратно.
mitkomeg
01-01-2014, 22:14
Сигурно ли е това, че този термостат отваря и затваря изхода на радиатора а не входа (както би трябвало да е)?
Ако допуснем, че термостатът стои на изхода на радиатора, коя е силата, която ще го накара да стои отворен, при положение, че веднага след отварянето му, студената течност ще го затвори?
Нещо гнило има в това и оттам нататък разсъжденията са на грешна основа.
Ами термостата е долу до водната помпа в едно пластмасово тяло с една тръба на която е вкаран маркуча който отива в долния отвор на радиатора.
Като се стиска тоя маркуч се и мести водата в казанчето.А горния маркуч си е винаги топъл и аз до колкото си го обяснявам като е затворен термостата не може да циркулира все пак водата и като се отвори и от горната страна влиза топлия антифриз в радиатора, а от долу влиза студен в двигателя.
някои коли имат датчик на блока и на радиатора, да не би да има въздушна възглавница?
Ами нямало нищо за обезвъдушаване при тия казаха. Наливаш антифриз палиш и чакаш.Сама се обезвъздушавала.
Не можах да видя датчик на радиатора(както и врътка за обезвъздушаване) но ме гложди нещо, че има и там.
lordliness
01-01-2014, 22:18
лесно ще видиш кабелите, ако има е в долната част на радиатора, обратно монтиран термостат?
mitkomeg
01-01-2014, 22:21
лесно ще видиш кабелите, ако има е в долната част на радиатора, обратно монтиран термостат?
Бах ги ако два пъти са го сложи на обратно.Не знам и дали е възможно чисто физически де. :(
lordliness
01-01-2014, 22:27
Бах ги ако два пъти са го сложи на обратно.Не знам и дали е възможно чисто физически де. :(
и аз не знам за тази кола, но съм виждал на такива на които е възможно, ако не обърнеш внимание. Виж си стария термостат дали е възможно.
ecotronic
01-01-2014, 22:28
Ами термостата е долу до водната помпа в едно пластмасово тяло с една тръба на която е вкаран маркуча който отива в долния отвор на радиатора.
Като се стиска тоя маркуч се и мести водата в казанчето.А горния маркуч си е винаги топъл и аз до колкото си го обяснявам като е затворен термостата не може да циркулира все пак водата и като се отвори и от горната страна влиза топлия антифриз в радиатора, а от долу влиза студен в двигателя........
Най общо казано системата на охлаждане има следния път:
1 - Малък кръг:
Водна помпа - водна риза - водна помпа.
2 - Голям кръг:
Водна помпа - водна риза - радиатор - водна помпа.
При някои изпълнения, термостатът представлява 3 пътен клапан. Т.е когато достигне температурния си праг, запушва директната връзка между изхода на ризата помпата и отпушва връзката между изхода на ризата и радиатора.
Да не би да е такъв случая и тук. Т.е - да не работят коректно и двете клапи?
lordliness
01-01-2014, 22:35
такъв съм виждал на термостат монтиран във водната помпа, пак си изглежда като нормален термостат само имаше един щифт с който запушва отвор в помпата
mitkomeg
01-01-2014, 22:51
Ами не знам дали и тука ще е същото.На тези снимки като гледам е като на нашия:
http://i222.photobucket.com/albums/dd20/Crasher1964/1820vbrace.jpg
http://www.prikachi.com/images/153/5374153A.jpg
lordliness
01-01-2014, 23:02
монтиран е във водната помпа, само термостата ли се продава, без коляното
mitkomeg
01-01-2014, 23:09
монтиран е във водната помпа, само термостата ли се продава, без коляното
Само термостата.
lordliness
01-01-2014, 23:14
Само термостата.
въпросите тогава са :
може ли да се обърне
ако се обърне, големия кръг ли е отворен или само малкия
и ако е обърнат и е отворен само малкия, опира някъде и не може да се отвори
mitkomeg
01-01-2014, 23:24
въпросите тогава са :
може ли да се обърне
ако се обърне, големия кръг ли е отворен или само малкия
и ако е обърнат и е отворен само малкия, опира някъде и не може да се отвори
Не знам дали може на обратно да се монтира :( Накрая май ще се наложи да си го свалим тука и да видим как е монтиран.
Благодаря за отделеното внимание и да видим какво ще става с това нещо, че вече ми става много Х работата.
Не виждам как ще се обърне това...
Не виждам как ще се обърне това...
Аз също :thumbup:
Bobiuzunov
04-01-2014, 18:15
Нещо май наистина полудявам ли,или аз много се заглеждам по моите коли?Сега ми се струва че отзад в ляво като че ли е леко по вдигната(или може от дясно да е по ниска).Меря я на различни места и досега не съм мерил с ролетка,а гледам колко пръста влизат.Винаги с половин или един пръст в ляво е по висока?Ако е вярно това предполагам че ще е в пружините проблема и ще трябва да се взимат две нови нали?
Bobiuzunov
04-01-2014, 18:57
Или една втора употреба
Да де ама коя да сменя?Предполагам че ако е счупена,то логично е да е тази от ляво щом там е по ниско.За да съм коректно измерил и да съм на 100% че има проблем как да премеря?Мисля си да я вдигна на подемник и с ролетка да меря тогава или тогава няма да има ефект май?
Би трябвало да се вижда счупеното, ако го има. На капа-та така беше счупена лявата задна пружина и висеше.
lordliness
04-01-2014, 19:09
Да де ама коя да сменя?Предполагам че ако е счупена,то логично е да е тази от ляво щом там е по ниско.За да съм коректно измерил и да съм на 100% че има проблем как да премеря?Мисля си да я вдигна на подемник и с ролетка да меря тогава или тогава няма да има ефект май?
ако я вдигнеш ще увисне на амортисьорите.
Bobiuzunov
04-01-2014, 19:58
ако я вдигнеш ще увисне на амортисьорите.
И аз това си помислих,тогава другия вариант е да търся идеално равно място и тогава да меря,иначе ако има някаква разлика тя е 1-1,5 см.
ecotronic
04-01-2014, 20:11
И аз това си помислих,тогава другия вариант е да търся идеално равно място и тогава да меря,иначе ако има някаква разлика тя е 1-1,5 см.
Ако е счупена пружината ще даде по-голяма разлика. Според мен е просто уморена.
lordliness
04-01-2014, 20:34
И аз това си помислих,тогава другия вариант е да търся идеално равно място и тогава да меря,иначе ако има някаква разлика тя е 1-1,5 см.
бетона на бензиностанциите е идеален за целта
Bobiuzunov
04-01-2014, 21:14
бетона на бензиностанциите е идеален за целта
Перфектно предложение,нямаше да се сетя никога.Утре и без това мисля да изчистя колите от вътре,а на една от бензиностанциите имат мощна прахосмукачка и тъкмо ще премеря там.
lordliness
04-01-2014, 21:45
Перфектно предложение,нямаше да се сетя никога.Утре и без това мисля да изчистя колите от вътре,а на една от бензиностанциите имат мощна прахосмукачка и тъкмо ще премеря там.
сега погледнах моята, като че ли от ляво разтоянието е по малко, ама аз имам там акумулатор 100 ач. :)
ecotronic
04-01-2014, 21:56
сега погледнах моята, като че ли от ляво разтоянието е по малко, ама аз имам там акумулатор 100 ач. :)
Кажи на кучето да застане отдясно и ще се изравни :)
lordliness
04-01-2014, 22:04
Кажи на кучето да застане отдясно и ще се изравни :)
то даже балансира по завоите, нали си гледал мотори с кошове на състезание :)
днес четох, че ходели до тоалетна само в посока север- юг, днес като гледах моето сигурно си е загубило компаса :)
ecotronic
04-01-2014, 22:10
то даже балансира по завоите, нали си гледал мотори с кошове на състезание :)
днес четох, че ходели до тоалетна само в посока север- юг, днес като гледах моето сигурно си е загубило компаса :)
К'ъв компас бе? Явно скоро не си му ъпгрейдвал GPS - а :)
Bobiuzunov
04-01-2014, 22:11
сега погледнах моята, като че ли от ляво разтоянието е по малко, ама аз имам там акумулатор 100 ач. :)
То и при мен е 100Ah и то на 20-на дни,сигурно че е още пресен и тежи повече отляво. :)
lordliness
04-01-2014, 22:19
То и при мен е 100Ah и то на 20-на дни,сигурно че е още пресен и тежи повече отляво. :)
моята ходова част е идеална, преди месец я гледах, сигурно и твоята е така, много важно като има 1 см. разлика
---------- Post added at 22:19 ---------- Previous post was at 22:18 ----------
К'ъв компас бе? Явно скоро не си му ъпгрейдвал GPS - а :)
то е по- стар модел
Колеги искам да си направя нов ключ, въпроса ми е след това как да задействам централното, мисълта ми е някакво дистанционно може ли да се обучи от стария ключ, да отключва колата?
ecotronic
05-01-2014, 13:31
Колеги искам да си направя нов ключ, въпроса ми е след това как да задействам централното, мисълта ми е някакво дистанционно може ли да се обучи от стария ключ, да отключва колата?
От стария ключ - по-скоро не. Но може приемника да се обучи да приема команди от нов ключ. За целта е необходима съответната апаратура и кода с който приемникът се привежда в състояние на обучение.
Колега а може ли да се замени жълтата кутийка за централното с друг модул за централно с дистанционно?
ecotronic
05-01-2014, 13:39
Жълтата кутийка е просто управлението на централното и няма кой знае колко общо с приемника.
Ако има проблем с нея, не е много трудно тя да се подмени с друг подобен модул, както и към нея да се свърже друг приемник от дистанционно.
Колега Eco, сам мога ли да свържа модул за централно заключване, сложна ли е процедурата?
ecotronic
05-01-2014, 14:01
Не би трябвало да е проблем да направиш това, с малко помощ от форума :)
Но кое налага това? Изобщо не работи централното (с ключ в ключалките или чрез задействане на бутоните на вратите), или не работи с дистанционното?
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.