Мистериозен проблем с инжекцион Дедра...

[NightRider]

От цялата дискусия, излязоха на преден план 2 основни неща - пропуск на въздх по вакуумите и захранването на ЕКУ-то/евентуално алтернатор.

Второто го забрави. А и вземи един мултицет и виж - това е най-лесно

[kolev]

От цялата дискусия, излязоха на преден план 2 основни неща - пропуск на въздх по вакуумите и захранването на ЕКУ-то/евентуално алтернатор. Ще ги проверя и ще пиша резултата.

да не те отчайвам, ама не е нито едно от двете. няма как от скъсан вакум да се дави колата с бензин. проблема ти е в грешното смесообразуване.

[NightRider]

да не те отчайвам, ама не е нито едно от двете. няма как от скъсан вакум да се дави колата с бензин. проблема ти е в грешното смесообразуване.

И това, че турбината не му надува ли?

[kolev]

ми аз съм сигурен че като цяло двигателя му е муден и при форсиране глъхне и просто се чува че няма мощност.

[ecotronic]

От цялата дискусия, излязоха на преден план 2 основни неща - пропуск на въздх по вакуумите и захранването на ЕКУ-то/евентуално алтернатор. Ще ги проверя и ще пиша резултата.

Това, което сте установили при Роби за местенето на момента на запалване, е важно е не следва да бъде игнорирано. Продължавам да твърдя, че трябва да се провери правилното функциониране на датчика на к.в.

[NightRider]

ми аз съм сигурен че като цяло двигателя му е муден и при форсиране глъхне и просто се чува че няма мощност.

А защо му е муден - бензин има, турбина - няма? А сега де

[Da_Fuse]

Значи колата е мудна, защото не надува на нормалното си налягане и няма оувърбууст. Иначе не глъхне, не забива "муцуна" и такива неща. Цапа свещите и на празен ход мени обороти. Искрата играе от време на време, само на някой от цилиндрите и то без някаква постоянство, единственото което ми прави впечатление, е че го прави като започне да загрява и като че ли се задълбочава, колкото повече загрява?! Странното е че вчера отново мерих датчиците за Т и нищо?! Като цяло аномалията, която се наблюдава когато започне да го прави е почти по всички линии... Когато започне да го прави, мап-а играе между 270 и 320(горе-долу), предварението играе между 8 и 13(горе-долу), и естествено моторчето за празния ход и то играе, защото се опитва да коригира мап-а. Единствено темперетурата и ТПС данните не играят...

П.П. Датчика на коляновият вал е ясен, него ще го сменя с този от другата, защото така и така имам наличен, който е работил без забележка, нищо не ми пречи да го сменя...

[kolev]

А защо му е муден - бензин има, турбина - няма? А сега де

ми щото ми е познат подобен проблем с еку спагети макарони. трудно пали,понякога даже неще, гори много, няма мощност двигателя, като задържиш газта в едно положение и оборотите се клатят.
бърка се сместа, оттам се клати аванса, а от него се променя цо-то и това е ефекта. затова моето предположение е за дросел.

[Da_Fuse]

Днес ще го погледна дросела дали е пипан, но ме съмнява...

П.П. Като се замисля възможно е ако има пропуск по вакуума на мап-а да дава отклонение, защото мап-а отчита по-ниско налягане в колектора и съответно ЕКУ-то приема, че влиза по-сгъстен въздух, съответно повече кислород.

[NightRider]

Днес ще го погледна дросела дали е пипан, но ме съмнява...

П.П. Като се замисля възможно е ако има пропуск по вакуума на мап-а да дава отклонение, защото мап-а отчита по-ниско налягане в колектора и съответно ЕКУ-то приема, че влиза по-сгъстен въздух, съответно повече кислород.

И от там турбото ти нагнита по-малко

[VET]

Сори че ставам нахален, ама пак да попитам, хлабините на клапаните мерени ли са? Отварял ли си капаците на валовете да видиш в какво състояние и какви са? Да не са разменени шайбите на валовете? Не се знае кой какво е правил по колата, но невървене и огромен разход може да е не само ел проблем.

[Da_Fuse]

Ами не са мерени хлабините, но не вярвам да е от тях. както и да е, ще ги измеря при първият удебен случай, разбирай - вдругиден...

П.П. Ако мап-а отчита по-ниско налягане или по-малко подналягне, то тогава турбината би трянвало да пренадува, а не да надува по-малко. В момента колата надува по-малко, защото вероятно еку-то намира някаква нередност..., но е старо и "глупаво" и неможе да си каже...

[NightRider]

Ами не са мерени хлабините, но не вярвам да е от тях. както и да е, ще ги измеря при първият удебен случай, разбирай - вдругиден...

П.П. Ако мап-а отчита по-ниско налягане или по-малко подналягне, то тогава турбината би трянвало да пренадува, а не да надува по-малко. В момента колата надува по-малко, защото вероятно еку-то намира някаква нередност..., но е старо и "глупаво" и неможе да си каже...

Тук си прав - той взима вакум от колекторните. Да не би да ти е запушена тръбата до него или самия той?

[Da_Fuse]

Ами не е самият мап, защото с този от другата, с който тя рабтеше чудесно, нямаше никаква промяна.

[NightRider]

Ами премери вакума и кажи колко е