Предимство при кръстовище с кръгово движение

[Scrapera]

И мен ме шокират. Но колегата си е доволен, нали са на неговата страна! Ако приближава отдясно на нерегулирано кръгово ЗИЛ-157 дали няма да се замисли?

[old alfist]

И мен ме шокират. Но колегата си е доволен, нали са на неговата страна! Ако приближава отдясно на нерегулирано кръгово ЗИЛ-157 дали няма да се замисли?

Ако го кара някой младеж не е ясно какво ще се случи, но ако водача е стар и опитен професионалист ще забележиш поведението му и сигурно ще се очудиш.

[ecotronic]

А мен изобщо не ме шокират, защото това е по-близко до реалностите.

Нямаше да съм шокиран, ако въпросът на анкетата гласеше "кое смятате, че би било по-рационално............"

Но в случая въпросът е конкретен и касае познаването на правилата.

А пък резултатът показва, че само 40% от хората спазват правилото а 60% го нарушават!

Това си е достатъчно основание затова един човек да се чувства шокиран.

[Scrapera]

Ако го кара някой младеж не е ясно какво ще се случи, но ако водача е стар и опитен професионалист ще забележиш поведението му и сигурно ще се очудиш.

В третия случай, ако го кара някой който знае закона (бил той на 18г. или на 68г.) и определено не е на кеф, че му отнемат предимството - сети се сам какво ще се случи! Не ти го пожелавам!

[old alfist]

Нямаше да съм шокиран, ако въпросът на анкетата гласеше "кое смятате, че би било по-рационално............"

Но в случая въпросът е конкретен и касае познаването на правилата.

А пък резултатът показва, че само 40% от хората спазват правилото а 60% го нарушават!

Това си е достатъчно основание затова един човек да се чувства шокиран.

В третия случай, ако го кара някой който знае закона (бил той на 18г. или на 68г.) и определено не е на кеф, че му отнемат предимството - сети се сам какво ще се случи! Не ти го пожелавам!

Оказва се, че предимството на въртящия се е по-разионално и вместо да се опитвате да блеснете със знания, по-добре съдействайте за промята на закона.

[Spunky]

Аз пък съм виждал два вида кръгови(и преминавал) до сега.
Кръгово при, което с предимство са тези вътре в кръговото и до скоро си мислех, че всички са така, но после видях и кръгово при което влизащите в кръговото са с предимство. Съответно и двете бяха обозначени със съответните знаци за предимство + знака за кръгово.
Иначе логично е тези вътре в кръговото да са с предимство, тъй като при по-голям трафик е възможно затапване.
Разбира се всичко опира до това колко голямо е кръговото къде е разположено(съответно колко трафик поема и от кои входове)

Също, ако разглеждате кръговото като равнозначно кръстовище предимство би следвало да има този който вече е влязъл в кръстовището(независимо от правилото на дясностоящия). Съответно кръга се води център на кръстовището и съответно този, който е вътре е с предимство(другите трябва да го изчакат да се освободи преди да навлязат)

Възниква и друг въпрос какви сигнали се подават при влизане-излизане от кръгово?
Гледам сега ги учат, че и при влизане и при излизане се дава десен мигач. Хубаво само не ми е ясно защо се дава десен мигач, при положение че в кръговото имаш само една посока. Айде при излизане ясно, по този начин може да предупредиш чакащия да навлезе, че пътя се освобождава.

[ecotronic]

Оказва се, че предимството на въртящия се е по-разионално и вместо да се опитвате да блеснете със знания, по-добре съдействайте за промята на закона.

От моят инструктор съм запомнил 2 златни правила, които са се потвърждавали хиляди пъти в личната ми практика:

1 - Не се опитвай да анализираш правилата а ги спазвай.

2 - Когато десният ти крак не стои върху педала за газта, мястото му е върху педала на спирачката.

---------- Post added at 13:42 ---------- Previous post was at 13:38 ----------

Аз пък съм виждал два вида кръгови(и преминавал) до сега.
Кръгово при, което с предимство са тези вътре в кръговото и до скоро си мислех, че всички са така, но после видях и кръгово при което влизащите в кръговото са с предимство. Съответно и двете бяха обозначени със съответните знаци за предимство + знака за кръгово.
Иначе логично е тези вътре в кръговото да са с предимство, тъй като при по-голям трафик е възможно затапване.
Разбира се всичко опира до това колко голямо е кръговото къде е разположено(съответно колко трафик поема и от кои входове)

Също, ако разглеждате кръговото като равнозначно кръстовище предимство би следвало да има този който вече е влязъл в кръстовището(независимо от правилото на дясностоящия). Съответно кръга се води център на кръстовището и съответно този, който е вътре е с предимство(другите трябва да го изчакат да се освободи преди да навлязат)

Възниква и друг въпрос какви сигнали се подават при влизане-излизане от кръгово?
Гледам сега ги учат, че и при влизане и при излизане се дава десен мигач. Хубаво само не ми е ясно защо се дава десен мигач, при положение че в кръговото имаш само една посока. Айде при излизане ясно, по този начин може да предупредиш чакащия да навлезе, че пътя се освобождава.

Колега, дискутираме НЕРЕГУЛИРАНО кръгово кръстовище. Няма такива кръстовища с различни правила за предимство. Правилото е едно - на десностоящият.

[Scrapera]

Оказва се, че предимството на въртящия се е по-разионално и вместо да се опитвате да блеснете със знания, по-добре съдействайте за промята на закона.

Оказва се, че оставаш без кола, а после обяснявай на който искаш кое е по-рационално. Никой не се опитва да блесне със знания, просто се пишат ПЪЛНИ ГЛУПОСТИ в този форум и някой не сме много съгласни с това.

[old alfist]

От моят инструктор съм запомнил 2 златни правила, които са се потвърждавали хиляди пъти в личната ми практика:

1 - Не се опитвай да анализираш правилата а ги спазвай.

2 - Когато десният ти крак не стои върху педала за газта, мястото му е върху педала на спирачката.

Недей с тези инструктури, че като ги гледам сега какви глупости правят когато те управляват учебните коли и се хващам за главата.

[Scrapera]

Намери за какво да се хванеш. Засичали са ме инструктори, виждал съм да минават на червено и т.н., но това какво общо има? Това, което знае Еко от неговия инструктор

Не се опитвай да анализираш правилата а ги спазвай.

e много правилно и просто няма смисъл да намесваш темата за инструкторите.

[ecotronic]

Недей с тези инструктури, че като ги гледам сега какви глупости правят когато те управляват учебните коли и се хващам за главата.

На нещо грешно ли ме е научил човекът?
Има и добри инструктори.
Да не поставяме всички под общ знаменател.

[Linkestis]

Хммм знам поне четири кръгови в които всички са без предимство.А които вече е в кръга води парада
На едното съм виждал келеши с две коли които се въртяха 5 мин. да си правят веселото и никой нищо нямаше какво да направи

[old alfist]

Не ми се иска да споря с вас, защото сте буквояди и обезмисляте всичко смислено.

[Scrapera]

Е, друго си е да си знаеш твоето. Кво е значението дали е вярно, няма някакви буквояди да ти променят мнението много ясно. От къде на къде?

[ecotronic]

Аз пък мисля, че точно такива дискусии са много полезни за всички, впредвид резултатите от анкетата.