Общи приказки 166 [Archive] - Page 19

PEPI-2ALFA

30-12-2017, 21:19

Здравейте, колеги и честита Коледа. Две неща имам да питам.
Като запаля колата, в първите няколко минути (може би 5-10 ) ICS свети по-бледо. След това се оправя. Не е свързано с това дали карам с включени фарове, винаги са включени. Дали може да е от слаб акумулатор? Иначе при палене не усещам да е слаб, гледал съм на мултиекускан - зарежда се си нормално. Колата не се кара много често и си мисля,че може да е поотслабнал акумулатора.
Другото е, че от време на време светват лампите в таблото за въздушните възглавници. Купих си колата със светеща за пасажерския, но после изгасна (не помня дали след разкачане на акумулатор). При смяна на крушки в таблото преди месец пак светнаха и двете, но тогава давах на контакт докато са изключени буксите отзад и с това го обяснявам. След това с новия ми кабел се включих пак и изтрих грешките с мултиекускан.
Проблема е, че светват и без моя намеса, както си карам, после пасажерската изгасна сама и сега свети само шофьорската. Та се чудя къде да гледам след нова година за някакви кофти връзки евентуално.
Поздрави и весело посрещане на Нова Година
:cheers:

ecotronic

30-12-2017, 21:38

Проблемът с ICS - а може да се дължи на тръгнало да си заминава фоново осветление на дисплея. Ако се задълбочи с времето, ще му мислиш.

По въпроса с алармите на ербега, твърде е вероятно причината да е в кантара на пасажерската седалка, но това ще стане ясно от записаната грешка. Преди да я триеш, погледни за какво е.

Trenkata

30-12-2017, 22:09

Проблема с ИЦС-а не беше ли от някакъв кондензатор,при мен го има при много студено време за 20-30 секунди.

PEPI-2ALFA

30-12-2017, 22:40

По въпроса с алармите на ербега, твърде е вероятно причината да е в кантара на пасажерската седалка, но това ще стане ясно от записаната грешка. Преди да я триеш, погледни за какво е.
Бях чел за кантара, но при мен свети и шофьорския. Грешката беше нещо от сорта "прекъснато захранване", а и от кеф, че новия кабел чете и AIRBAG не се задълбочих. Все пак съм си лаик. Като я закача пак ще видя каква точно е грешката. Това ще е след празниците като отварям таблото за новите диодни крушки, че първите не бяха точни.

Проблема с ИЦС-а не беше ли от някакъв кондензатор,при мен го има при много студено време за 20-30 секунди.
При мен е за няколко минути.

ecotronic

31-12-2017, 11:29

Бях чел за кантара, но при мен свети и шофьорския. Грешката беше нещо от сорта "прекъснато захранване", а и от кеф, че новия кабел чете и AIRBAG не се задълбочих. Все пак съм си лаик. Като я закача пак ще видя каква точно е грешката. Това ще е след празниците като отварям таблото за новите диодни крушки, че първите не бяха точни.

Като казваш "свети шофьорския" оставам с впечатлението, че възприемаш червения индикатор, като отнасящ се към шофьорската възглавница. Ако e така, то той свети заради записана грешка по системата изобщо. Жълтата индикация вдясно трябва да свети, когато е изключена целево пасажерската възглавница.

Относно светенето на дисплея, провери и дали нещо не закрива сензора за осветеност и просто го почисти. Намира се до копчето за изхвърляне на касетката.

alfa racer GTA

31-12-2017, 14:24

Като се съмняваш в акумулатора зареди го, след като не си купувал нов.

И да знаеш, че зареждане за 8 часа не върши работа.

Моят го зареждам с "умно"/пулсово зарядно от ЛИДЛ и след като го зареди догоре започва да го "блъска" с около 200 милиампера.След като го зареди го "пуска" за няколко минути да си падне и след това започва с 200ма дозареждане.

Бях скептик за това дозареждане, но е факт че след септември след като го дозаредих преди един преход от около 1000км, номеври отново ми даде проблем акумулатора, след като близо 3 седмици не бях палил колата.

Тогава свалих акумулатора за 2 седмици и го оставих да се зарежда постоянно без да го изключвам и от тогава пали добре от първия път без проблем.

Сега като дадат, че ще вали сняг януари отново ще оставя акумулатора, но този път 2-3 седмици докато го качи на дозераждане до 14.7 волта и след това може да го сваля.

Лошото на това е, че акумулатора може да те изненада някъде по път и да му изгори клетка и тогава единственото ти спасение е нов акумулатор.Лошото е че така купуваш акумулатор "на зор" и плащаш каквото ти кажат като цена.

Зареди си добре акумулатора и ако продължава да дава грешки или действително има такива грешки/проблеми или си за нов акумулатор.

PEPI-2ALFA

31-12-2017, 14:31

Като казваш "свети шофьорския" оставам с впечатлението, че възприемаш червения индикатор, като отнасящ се към шофьорската възглавница. Ако e така, то той свети заради записана грешка по системата изобщо. Жълтата индикация вдясно трябва да свети, когато е изключена целево пасажерската възглавница.

Относно светенето на дисплея, провери и дали нещо не закрива сензора за осветеност и просто го почисти. Намира се до копчето за изхвърляне на касетката.
Така ги възприемах индикациите. Може би изключването на пасажерската възглавница прави проблем и после остава червената, да напомня.
Ще погледна и сензора за осветеност, не знаех за него.
П. П. В момента на "умното китайче" е акумулатора от 155 на брат ми, че снощи подавах с кабели. Ще сложа и моя през януари, е така профилактично.

ecotronic

31-12-2017, 14:47

При нормални обстоятелства системата не записва грешка при изключване и включване на пасажерската възглавница, рекпективно - червената индикация не следва да се пали от това.
Ако тя свети, направи диагностика и виж, какви са записаните грешки. Ако е заради кантара, решението е лесно - кабелната линия към сензора в седалката се изключва от него и към нея се включва съпротивление със стойност 4,7 килоома. Така системата "си мисли" че на седалката винаги има човек и не записва грешки. Същевременно това не води до компромис със сигурността.

PEPI-2ALFA

31-12-2017, 14:52

PEPI-2ALFA

03-01-2018, 20:05

Ето грешката на въздушната възглавница. Изчистих я, проверих буксата под седалката - свързана си е. Напръсках я с контактен спрей и я включих и изключих няколко пъти. Няколко пъти с ключа включвах и изключвах пасажерската възглавница с идея, ако има нещо зацапано да се раздвижи или изчисти. После като запалих колата жълтата светлина за пасажерската възглавница премигна няколко пъти доста чести и изгасна, червената не се включи след това.

ecotronic

03-01-2018, 20:21

Доколкото разбирам, грешката се дължи на неизправност по веригата на ключа за изключване на пасажерската възглавница. Поради това, буксата под седалката сякаш няма отношение. Следва да се почистят конекторите от двете страни на тази верига - откъм ключа и откъм централата.
Много вероятно е да е второто. Централата се намира зад ICS-а най-близо до моторния отсек. Познава се по жълтите кабели и по жълтия конектор. Преди да изключваш конектора и, откачи акумулатора и изчакай 5 минути.

iveli

09-01-2018, 18:30

Смешно но след 10 години днес разбрах че шофьорската седалка може да се надува и изпуска Пасажерската не съм пробвал че бях в гаража

dragonman

09-01-2018, 20:01

Надуването в лумбалната област е фабрична екстра,която е доста добра,стига човек да е проучил в детайли каква кола купува и с колко възможни глезотии е! Когато алфа 166 е излязла с от завода с толкова базисни екстри,bmw и mercedes са излизали голи на пушка,като клиента е трябвало да заплаща за всичко допълнително!Направете си сметка колко луксозна кола карате и колко е мислено при при производството и!

Scrapera

09-01-2018, 21:17

Това си е така.
S-класа от 1999г. базово има касетофон, вместо мултимедия, а е един клас нагоре.
Обаче не се предлага 166 дизел автомат преди фейс, няма бензин с хубав автомат (4 скоростен ZF не е хич актуален през 2004г на 3.0 V6 фейс).
През 2006-2007 се предлага само с един-единствен двигател - 185 к.с. Евро 4, естествено, само с ръчна кутия.
Няма Q4 завдижване
И още много ограничаващи избора пороци.
Но все пак, прекрасна кола.
:cheers:

smc

09-01-2018, 22:21

Също така ICS е в стандартно оборудване за модела, а STR е най-добрата екстра. :rosso_spider:

dhtj

10-01-2018, 01:54

Murderer

10-01-2018, 07:13

dragonman

10-01-2018, 08:16

Точно предницата преди фейса въобще не е тъжна,стига да е обслужена с качествени части и задкормилното устройство да е читаво!Води се доста здраво окачване предвид факта че на предното окачване тежат някакви си 800кг!

Fear

10-01-2018, 08:21

Смешно но след 10 години днес разбрах че шофьорската седалка може да се надува и изпуска Пасажерската не съм пробвал че бях в гаража
Как става номера? :)

dragonman

10-01-2018, 08:34

Ръкохватката с която регулираш облегалката се бута вертикално нагоре и се издува лумбалната област-после обратно!

Fear

10-01-2018, 08:36

Ръкохватката с която регулираш облегалката се бута вертикално нагоре и се издува лумбалната област-после обратно!
Мерси, никога не бих се сетил.
Ще пробвам и ще пиша дали и аз я имам тази екстра. :)

mitkomeg

10-01-2018, 08:45

Здравейте, колеги!
Искам да питам демпферния обтегач на пистовия ремък колко ход трябва да има? По ред причини се наложи да сменя пистовия ремък и когато напънем с ключ 32 обтегача се свива но никак не е достатъчно, че да се монтира ремъка? Отмества се на око около 1-1,5см. Пружинката я сменях лятото понеже я счупихме(едното ухо го напънаха и се счупи). С 300 зора успяхме да го монтираме ремъка. Има ли някакъв лесен начин за смяна...гледахме го и според нас трябва да се напъне обтегача с пружината с ключ 32 и да се монтира нооо при мен не слиза много. И реално от ексцентричната ролка не сме го натягали много, защото е опънат доста - само леко обрахме и натегнахме.

smc

10-01-2018, 09:14

Има Yatour, Xcarlink и DVD плеъри които се свързват вместо навито.

PEPI-2ALFA

10-01-2018, 09:25

Някой ползвал ли е такъв плеър?
https://www.aliexpress.com/item/Brand-New-V-intage-Car-Tape-Cassette-SD-MMC-MP3-Player-Adapter-Kit-With-Remote-Control/32647202062.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.269.L XJxGG
Предполагам качеството на звука ще е като на касета. Само трябва да се зарежда батерията му, което май няма да стане докато е в ка'стофона ;)

ecotronic

10-01-2018, 10:25

Точно пък ИЦС е най-големия кусур на тая иначе приятна кола. Сигурно е по-лошо и от тъжната предница преди фейса.

Не може да го махнеш и да си сложиш нещо модерно, ми трябва да го гледаш тоя грозен кастофон и ретро дисплей с резолюция 100х100 пиксела, дето реално няма никакви смислени функции.

Трябва някой път да видиш, как се вижда картинка от dvb-t или от външен плеър на този дисплей и после пак да мислиш за резолюцията.

https://www.youtube.com/watch?v=TmZfD4umwYI

А и не забравяй, че по времето, когато е конструиран въпросният ICS, още нямаше телефони с цветни дисплеи а болшинството подобни устройства, вградени в коли, бяха с монохромни дисплеи.

Аудиото му пък, базирано върху DSP технология е било на светлинни години пред останалите предимно аналогови гайди от това време.

Относно касетофона - сигурно като се каже "касета", разбираш "дръжкофон със светодиоди около говорителите" :)
Касетофонът във въпросния ICS е с много прецизна механика и с параметрите на касетен дек. А и как да няма касета, като по онова време те са били масово ползвани носители.

Накратко - когато правиш оценки, взимай впредвид и фактора време.

---------- Post added at 10:25 ---------- Previous post was at 10:21 ----------

Някой ползвал ли е такъв плеър?
https://www.aliexpress.com/item/Brand-New-V-intage-Car-Tape-Cassette-SD-MMC-MP3-Player-Adapter-Kit-With-Remote-Control/32647202062.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.269.L XJxGG
Предполагам качеството на звука ще е като на касета. Само трябва да се зарежда батерията му, което май няма да стане докато е в ка'стофона ;)

Това е съвсем приемливо решение. Звукът би трябвало да е приличен. Недостатъкът с батерията е лесно преодолим.

Trenkata

10-01-2018, 13:05

Привет с оригинален усилвател съм,но напоследък при всяко палене или почти при всяко DSP-то трябва отново да се включи от менюто на ICS-а на какво може да се дължи това,че е дразнещо.

dhtj

10-01-2018, 18:55

А и не забравяй, че по времето, когато е конструиран въпросният ICS, още нямаше телефони с цветни дисплеи а болшинството подобни устройства, вградени в коли, бяха с монохромни дисплеи.

A, не оспорвам, че сигурно за времето си е бил голяма работа ИЦС-а, но в наши дни е много outdated вече и проблема му е че е силно свързан с колата и не можеш просто да го махнеш и да сложиш нещо актуално, дето да свири флашки и има блутут примерно.

Май даже не е и по стандарт 1дин/2дин?

Хората стигат чак до такива решения :-D

http://www.mm.pl/~Perlus/allegro/1663/15092008183%20(Medium).jpg

smc

10-01-2018, 19:28

A, не оспорвам, че сигурно за времето си е бил голяма работа ИЦС-а, но в наши дни е много outdated вече и проблема му е че е силно свързан с колата и не можеш просто да го махнеш и да сложиш нещо актуално, дето да свири флашки и има блутут примерно.

Не е много по-трудно от това да сложиш нормално радио, а и мулти волана си работи:

http://www.xcarlink.bg/XCarLink-Vsichko-v-Edno-USB-SD-AUX-iPod-iPhone-MP3-Interfeis-za-Alfa-Romeo

http://www.yatour.net/shop/?type=detail&id=52

dragonman

10-01-2018, 20:19

ecotronic

10-01-2018, 20:24

Всичко може да се модернизира,стига човек да има над средно ниво електротехнически познания и реална представа какво прави!Тук обаче изниква въпроса къде отива чара на фабричното производство и автентичността на колата!?!?
След време alfa 166 ще има висока антична стойност,но само в оригинален и автентичен вид!

Принципно съм съгласен с теб, но да ти прекъсва 20 годишния cd-changer по нашите бездупчести пътища........е*ем ти и автентичността :) Много по-добрият вариант е минаването на по-съвременното решение.

dragonman

10-01-2018, 20:30

Така е Любо,но всичко си има цена все пак,както казват "братята" роми-оргинълдъ братчето ми!

code

10-01-2018, 22:06

След време alfa 166 ще има висока антична стойност,но само в оригинален и автентичен вид!

Може и да имат антична стойност, но не и парична :) Това ще е след доста години и то, ако са с големия мотор и в заводско състояние. Желаещите да закупят 166 ще са горе-долу колкото сега за 164. Ето една кола, за която е давано мило и драго, сложен е оригинален касетофон Alfa и сега се продава за смешни пари. http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=96284

Scrapera

10-01-2018, 23:48

В момента 164 3.0, автентична, запазена, на 28 години, класика, се продава за около 2000лв в мобиле, и няма кой да я купи.
След 10-12 години, положението със 166 3.0, автентична, ще бъде подобно.

dragonman

11-01-2018, 06:35

Покупката на ретро автентична кола е въпрос на разбиране и ценителски усет!Освен това е скъпо удоволствие свързано с реставрация и много труд.Нашите коли са евтини поради неразбиране и субективна грешна оценка на българина.Погледнете колко струват ретро италианките в Германия например и сами ще си направите съответните изводи.

smc

11-01-2018, 09:18

Интересно е как ще се развие пазара и дали ще има такъв за античните автобомили с ДВГ след 10-15+ години? Доста големи градове както и цели държави забраняват продажбата на такива нови автомобили. Новото поколение ще е свикнало с идеята за автономните автомобили. Емоцията от шофирането няма да е има което е в основата на марката.

digitalundgrd

11-01-2018, 12:09

Може и да имат антична стойност, но не и парична :) Това ще е след доста години и то, ако са с големия мотор и в заводско състояние. Желаещите да закупят 166 ще са горе-долу колкото сега за 164....

Така е, но ако не ти трябват пари за нещо спешно недай Боже (то не, че 2000-3000лв са кой знае какви пари на днешно време), по-добре е колата да си изгние в някой гараж, вместо да я дадеш на бай Мангал или някой друг глупак за жълти стотинки :dunno:

code

11-01-2018, 13:09

Така е, но ако не ти трябват пари за нещо спешно недай Боже (то не, че 2000-3000лв са кой знае какви пари на днешно време), по-добре е колата да си изгние в някой гараж, вместо да я дадеш на бай Мангал или някой друг глупак за жълти стотинки :dunno:

Тук само ще вметна, че трябва да имаш излишен гараж :)

PEPI-2ALFA

11-01-2018, 21:09

Ръкохватката с която регулираш облегалката се бута вертикално нагоре и се издува лумбалната област-после обратно!
При мен и на двете предни седалки облегалките се местят с ел. копче. :(

iveli

11-01-2018, 21:26

Разкритието е че това копче има функции при местене нагоре и надолу които функции не са обозначени върху него

Scrapera

11-01-2018, 22:04

Надуването го има само на коли, които имат и памет на шофьорската седалка, по мой скромни наблюдения.

PEPI-2ALFA

11-01-2018, 22:07

При мен има само едно копче за местене на облегалките. Местенето напред\назад и нагоре\надолу е механично. И на двете седалки е така.

dragonman

12-01-2018, 03:19

Нямаш пълен ел.пакет на седалките,съответно няма и надуване в лумбалната област.

Fear

12-01-2018, 07:49

Разкритието е че това копче има функции при местене нагоре и надолу които функции не са обозначени върху него
Да, ама при мен липсва тази фукнция, защото очевидно:

Надуването го има само на коли, които имат и памет на шофьорската седалка, по мой скромни наблюдения.
Също така:

Нямаш пълен ел.пакет на седалките,съответно няма и надуване в лумбалната област.

Явно моят италианец, който е купувал колата от магазина е бил скръндза. :D

PEPI-2ALFA

12-01-2018, 19:55

Явно моят италианец, който е купувал колата от магазина е бил скръндза. :D
И моя. Кофтито е, че на 155-ицата, на 146-ицата си бяха механични изцяло, но имаше ломбална опора с врътка. А тук само облегалката е ел., другите движения са механични.
П. П. Преди време на Джулиетата ми стъклата бяха с врътки, а страничното огледало (само едно имаше) с ел. задвижване.

dragonman

12-01-2018, 20:04

Явно!Хич не се втелясвай за това,важното е като седнеш да шофираш, да изпитваш несравнимо удоволствие от возията,управлението и ускорението на колата!Щото нашите алфи независимо от годините,оставят доста нови коли в прахта,пък тях ги боляло,но ние не сме усетили болката поради ускорението на турбокомпресора и безпроблемния мотор!

ecotronic

13-01-2018, 14:59

Разкритието е че това копче има функции при местене нагоре и надолу които функции не са обозначени върху него

При мен не е така. Имам ел пакет без памет и с хоризонталното копче може да се движи седалката напред - назад или да и се променя наклона и спрямо хоризонталата. С вертикалното копче се променя само наклона на облегалката.

Scrapera

13-01-2018, 15:12

При мен не е така. Имам ел пакет без памет и с хоризонталното копче може да се движи седалката напред - назад или да и се променя наклона и спрямо хоризонталата. С вертикалното копче се променя само наклона на облегалката.
Защото нямаш памет.
Лумбалната опора идва с паметта.

Trenkata

15-01-2018, 21:28

Някой за DSP-то нещо?

ecotronic

15-01-2018, 21:36

Някой за DSP-то нещо?

От смущения или лоша ел. връзка по комуникационния канал между усилвателя и ICS - са може да се получи това. Почисти връзките от двете страни на кабела. Черния конектор откъм усилвателя и 26 пиновия откъм ICS-а.

Trenkata

15-01-2018, 22:06

Този на усилвателя лесно,но за другия ICS-а трябва да се свали ли?

ecotronic

15-01-2018, 22:08

Да.

Trenkata

15-01-2018, 22:25

Ок,ще пробвам първо с този на усилвателя отзад и ако не се оправи после ще ми трябва помощ за свалянето на ICS-а.

PEPI-2ALFA

15-01-2018, 22:39

Ок,ще пробвам първо с този на усилвателя отзад и ако не се оправи после ще ми трябва помощ за свалянето на ICS-а.
Ето едно видео. Аз лично стигнах до леко подмъкване на ICS-а, но не успях да го сваля.
https://www.youtube.com/watch?v=IOguHeF_xec

ecotronic

16-01-2018, 12:14

Ето едно видео. Аз лично стигнах до леко подмъкване на ICS-а, но не успях да го сваля.
https://www.youtube.com/watch?v=IOguHeF_xec

Щом си освободил двете контри и е мръднал напред, трябва да излезе. Поразклати го. Може някой кабел отзад да се е закачил и да задържа.

iveli

25-01-2018, 23:27

Хлабините на клапаните при всички 2.4 дизели еднакви ли са Видях в ръководството на ЕСО за 136 Същите ли са за 140 и 150

plamenp59

27-01-2018, 21:09

Момчета,някой има ли наблюдения за файтона на Фолксваген?Чудя се дали да не се направя на файтонджия и утре да отида да разгледам една бензинка.Не е италианка но все ми се кара нещо по голямо, чуденето остава.

ivopifeca

28-01-2018, 12:13

По добре се огледай за Мерцедес,тия файтони съм чувал ,че имат доста болежки.Тва ,ако си се насочил за немска лимузина от премиум клас.

164 td

31-01-2018, 19:37

A8!

code

31-01-2018, 19:50

Хлабините на клапаните при всички 2.4 дизели еднакви ли са Видях в ръководството на ЕСО за 136 Същите ли са за 140 и 150

Да, всм 25-35 изп 30-40

plamenp59

01-02-2018, 11:41

A8!

Утре ще ходя да гледам една А8-ца.Малко по-стара година е, но на първи разговор с познат на продавача я обявяват за перфектна. 2004 г. 4.0 тди.Да видим. А и не ми се разделя с алфата.Най- вероятно ще я оставя и нея в семейството.По тази кола не съм оставил нищо да ме дразни и да има дефект.Често съм сменял и здрави детайли само защото исках да е перфектно всичко.По добре да махам дизеловата 166-ца.Тя се кара от зет ми и я би градушка.

dragonman

01-02-2018, 16:39

Градушката е причината,иначе никога нямаше да замениш comon rail с tdi!Предполагам си наясно защо?

plamenp59

01-02-2018, 21:31

Градушката е причината,иначе никога нямаше да замениш comon rail с tdi!Предполагам си наясно защо?

Става дума за кола от по-висок клас.Това е причината да купувам.Вече съм на години на които не ми се кара на педал или поне по рядко ме сърбят ръцете.колкото до комън райла ,то си го пише.

Разположение на двигателя Отпред, надлъжно
Обем на двигателя 3936 см3
Максимална мощност при 3750 rpm
Въртящ момент 650/1800-2500 Nm
Горивна система Дизел Комънрейл
Турбина Турбокомпресор
Разположение на цилиндрите V-образен
Брой цилиндри 8
Задвижване Пълно постоянно (4x4)

Други са ми притесненията ,да попадна на без проблемна кола. А колите от този клас често са с огромен пробег и си показват рогата .

ivopifeca

01-02-2018, 21:38

Мерцедес!Не се вкарвай във филми с фв!Тва,ако те влече немска кола от този клас,и внимавай с автомата,иначе Еклас,може и на ръчка да случиш.

---------- Post added at 19:38 ---------- Previous post was at 19:37 ----------

Става дума за кола от по-висок клас.Това е причината да купувам.Вече съм на години на които не ми се кара на педал или поне по рядко ме сърбят ръцете.колкото до комън райла ,то си го пише.

Разположение на двигателя Отпред, надлъжно
Обем на двигателя 3936 см3
Максимална мощност при 3750 rpm
Въртящ момент 650/1800-2500 Nm
Горивна система Дизел Комънрейл
Турбина Турбокомпресор
Разположение на цилиндрите V-образен
Брой цилиндри 8
Задвижване Пълно постоянно (4x4)

Други са ми притесненията ,да попадна на без проблемна кола. А колите от този клас често са с огромен пробег и си показват рогата .

Малко спам...Колега,кажи,дали Капата е по лимузина от 166?:)

dragonman

01-02-2018, 21:56

ivopifeca

02-02-2018, 00:52

Колега,и аз съм на 43г.,но когато си доволен от алфа 166 и я поддържаш като принцеса не се отказваш от нея!Това което си харесал далеч не е за спокойно каране,а и шанса да случиш на читав екземпляр е нищожен!Правилно и точно казано.Много познати имам,които ги е боляла доста главата от тия фв измишльотини,а и доста хора,имали проблеми с италянки си мислят,че като фанат немеца за ку.о,че забравят сервизи и прочие...но,секи зи знае:)

plamenp59

02-02-2018, 08:31

Малко спам...Колега,кажи,дали Капата е по лимузина от 166?:)

Капата е много добър автомобил.Евтина поддръжка и перфектен мотор.Просто вече си е съвсем демоде.Но 330 хиляди пробег и никакъв разход на масло е нещо недостижимо за алфа.И двете капи които съм имал бяха по сервизите само за смяна на масло и за смяна на амортисьори.Смяна на ремъци и една биалетка .Доволен бях от към возия и скорост.И макар и окачването да не е като на 166 си вървяха много стабилно и устойчиви на пътя.

code

02-02-2018, 08:40

Тия коли се купуват нови.

S_BANKOV

02-02-2018, 09:48

Колеги, имам си една 147ца, обаче съм решил че ми трябва още една беля на главата. Та искам 166, но фейслифт и задължително ръчка. Тая работа с автомата не ме кефи.
ОБАЧЕ, в мобилето има само 5 коли и нито една не ми хваща окото. Предпочитам дизел ама и бензинова ще върши работа. Дайте ми идея какво да правя.

Fear

02-02-2018, 09:58

Освен да търсиш в чужбина, където ще има повече избор, за друго не се сещам, честно казано.

dragonman

02-02-2018, 11:22

В момента в нета се предлагат две lancia kappa от един и същи собственик, и то точно ръчки купета!В България такава alfa 166 можеш да намериш само от собственик,но едва ли ще се продава!

Scrapera

02-02-2018, 11:30

Вече съм на години на които не ми се кара на педал или поне по рядко ме сърбят ръцете.колкото до комън райла ,то си го пи

Това не може да е истина.
Само да можеше Алфата ти да говори...друго щеше да каже!
:thumbup:

plamenp59

02-02-2018, 14:29

plamenp59

03-02-2018, 18:22

Няма развитие.Днес пътувах и разгледах две А8-ци.Скръб.В мобилето лачени а на живо, нищо.Не бих ги заменил за алфата ми дори,макар ,че висок клас и цени обявени по 11-12 хиляди.По телефона говорят ,че са перфектни , а истината е съвсем друга.Никакви гуми.Боядисани детайли а казват че няма никакви интервенции.Износени и захабени салони.И още куп дефекти.

Днес имах повече късмет.Намерих това което търся и в понеделник отиваме да го прехвърлям.Първите ми впечатления са добри.Относно возията категорично превъзхожда нашите коли, а скорост и пъргавина е несравнимо с модела ни. Тези дни ще направя един списък с частите които съм купувал за резерва и ще ги публикувам в раздел продава.След това като съм готов с обслужването на аудито ще решавам съдбата на една от 166 -ците. Благодаря на отзовалите се колеги и се надявам и бъдеще да сме полезни един на друг защото любовта си е любов ,а нашата любов е Алфа Ромео.
__________________

plamenp59

03-02-2018, 18:26

Днес имах повече късмет.Намерих това което търся и в понеделник отиваме да го прехвърлям.Първите ми впечатления са добри.Относно возията категорично превъзхожда нашите коли, а скорост и пъргавина е несравнимо с модела ни. Тези дни ще направя един списък с частите които съм купувал за резерва и ще ги публикувам в раздел продава.След това като съм готов с обслужването на аудито ще решавам съдбата на една от 166 -ците. Благодаря на отзовалите се колеги и се надявам и бъдеще да сме полезни един на друг защото любовта си е любов ,а нашата любов е Алфа Ромео.
__________________

Ето снимки.

ecotronic

03-02-2018, 19:56

Хубава е.

Със здраве да си я караш.

Повече удоволствие и по-малко ядове с нея.

Това е важното. Марката не е толкова важна :)

plamenp59

05-02-2018, 22:31

Хубава е.

Със здраве да си я караш.

Повече удоволствие и по-малко ядове с нея.

Това е важното. Марката не е толкова важна :)

Благодаря ти Еко. Наистина е голямо удоволствие да караш нещо по-мощно.Жалко ,че любимата ми марка няма такъв клас автомобил.Категорично мога да кажа ,че дори 164-ката ми, която беше от магазин и 159-ката , на зетя която продадохме гаранционна, е доста назад от този стар немец.

Scrapera

05-02-2018, 23:44

Честито и от мен! :go:

nhg

07-02-2018, 15:42

Благодаря ти Еко. Наистина е голямо удоволствие да караш нещо по-мощно.Жалко ,че любимата ми марка няма такъв клас автомобил.Категорично мога да кажа ,че дори 164-ката ми, която беше от магазин и 159-ката , на зетя която продадохме гаранционна, е доста назад от този стар немец.

Честито и от мен, хубава кола
Личното ми мнение е, е за такъв клас коли просто трябва двигателя да е възможно най-големия (или поне доста над 'средния клас'), така или иначе тези 'лимузини' са доста добре направени
Много безаварийни!

PEPI-2ALFA

12-02-2018, 21:07

Продължавам с опитите. Пробих жабката отвътре и изрязах една пластмаса отзад. Уредът е по-дълъг, а има още една пластмаса отзад , която не знам дали не е въздуховод. Някои ако знае да каже, моля. Ето снимки.
Завърших. Реших да омаскаря жабката ;) и го монтирах но капака. Кабела го прекарах под жабката, зад дясната духалка направих свръзката след бушона на оригиналния кабел и оттам надолу покрай ICS-а до запалката. Пробвах го, дори показва, колкото мултицетът ми.

ecotronic

12-02-2018, 21:19

Дали ще издържи там на летните жеги?

PEPI-2ALFA

12-02-2018, 21:30

Дали ще издържи там на летните жеги?
Дано издържи. Ще го покривам с нещо. Това лято там стоеше (и до сега си е там) разклонител с 2 юсб-гнезда и 2 за запалка, в едното FM-трансмитер. Нямах проблем, само го покривах с кърпа.Иначе преди време на 146 имах мулти-китайче (час, вътр.\външна температура, волтаж ... и още нещо) и в една жега се изкриви.

plamenp59

14-03-2018, 13:56

Днес се разделих с моята бензинова колица и получих една фейстлифтова, дизеларка, автоматик която ще се разглобява за части.Не ми даде сърцето да я продам за без пари.Колата ми е гледана като бебе и реших да я дам на зет ми ,а неговата ще продавам на парче.Смятам до месец, два да се поосвободя за две съботи и недели и да я разглобя .Така, че ще се срещаме в рубриката продава авточасти.Колицата е 2004 и е с прекрасен мотор и скорости но я хвана сипаницата от миналогодишната градушка.

Trenkata

29-03-2018, 18:55

Някой да предлага стойка и индикатор за горна мъртва точка?

iveli

07-05-2018, 21:59

За колегата Мианчо Извинявам се но немога да се оправя с личните Ходих при Станил сервиза по пътя за лифта Взеха ми 36лв

PEPI-2ALFA

10-05-2018, 09:28

ecotronic

10-05-2018, 09:51

Имало е тапа или сериозни смущения наоколо. Ключалката някой предишен собственик я е скопил.

PEPI-2ALFA

10-05-2018, 10:24

Имало е тапа или сериозни смущения наоколо. Ключалката някой предишен собственик я е скопил.
Първо за тапа се сетих и аз, въпреки че на моята кола...
Ключалката явно ще трябва да я огледам, че както нямам на дясната врата, може да стане кофти филм.
П. П. Портфейла с пари и документи винаги си ми е в джоба, но точно пред тоя магазин престоя в подлакътника. Добре, че не стана беля.

Tasho

10-05-2018, 18:44

Вчера ми се случи нещо странно. Дистанционното отказа да заключи колата. Натискам копчето, диодчето свети, колата не реагира. Бях на паркинг пред магазин (АИКО в София - малък паркинг, само за 5-6 коли на открито), огледах се за съмнителни типове наоколо, имаше само 1 чичо с празни ръце. След 7-8 натискания заключих. После като си тръгвах, отново не иска да отключи, багажника- също. С ключа отключих багажника лесно ( имаше дискусия тук дали се отключва с ключа, на коя страна се върти...), но вратата не можах да завъртя ключа изобщо. Стои като заварен патронника. Пак след няколко натискания се отключи. Вечерта като се прибрах от път вкъщи нямаше проблем. Та се чудя каква ли ще е следващата изненада. :hmm:

Моите и двете дистанционни умряха по едно и също време. Занесох ги на ремонт, тестваха ги, казаха, че излъчват сигнал отключване и заключване наведнъж. Опитаха да ги ремонтират, но не успяха и за 40 лв ми вързаха централното към нови две дистанционни. Алармата не работи обаче сега, което за мене не е голяма загуба.

Да питам нещо - от няколко дни едната половина/лявата/ на километража ми свети по-слабо - от 0 до 120. Свети по-слабо и самата стрелка. Преди около година го имаше същия проблем, но някак си се оправи от само себе си. На какво се дължи тази аномалия така да я наречем?

ecotronic

10-05-2018, 20:11

Изгорели, тръгнали да си заминават или лошоконтактуващи крушки от осветлението на таблото.
Направи им една ревизия. Не е трудно нито скъпо. Ефектът си струва.

Tasho

10-05-2018, 23:05

Изгорели, тръгнали да си заминават или лошоконтактуващи крушки от осветлението на таблото.
Направи им една ревизия. Не е трудно нито скъпо. Ефектът си струва.

Развъртат се двете болчета в горния край на таблото и е издърпва предполгам?

ecotronic

10-05-2018, 23:11

Да, изтегли волана максимално назад и надолу и като извадиш таблото от гнездото му бръкни отзад и му изключи конекторите.

Boby

28-05-2018, 21:42

Някой да е гледал колата от обявата? https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11526965084860716&slink=764521

Tasho

31-05-2018, 18:45

Здравейте, колеги! Имам въпрос относно датчика за нивото на маслото - къде се намира и кога се задейства? Падала е на минимум, няма индикация, а при контакт светва заедно с всички лампи и загасва. Та чудя се дали не е дал фера нещо...

Trenkata

31-05-2018, 21:44

Най вероятно ти е шунтиран.

iveli

31-05-2018, 22:03

По книга преди време видях че има две лампи на таблото за налягане и за ниво Когато си сменях маслото и то беше източено умишлено дадох контакт и лампата за ниво си светна и угасна Незнам защо но това се случи

Scrapera

31-05-2018, 23:07

Това е малка щека, навита в картера.
Често забива на положение "достатъчно ниво".
http://www.alfaworkshop.co.uk/images/60657303-851-1-800.jpg
При по-старите модели на върхът му има две нажежаеми жички.
При изваден от картера датчик, ако има малко масло по жичките, при проба, направо започва да пуши.
За този конкретно, не съм сигурен, дали е с нажежаеми жички.

Tasho

01-06-2018, 00:36

А къде седи, някъде отстрани? Има ли достъп отгоре или трябва да се сваля кората?

Fear

01-06-2018, 07:34

Действай oldschool, най-сигурно е - веднъж седмично вади щеката и проверявай. :)

Tasho

01-06-2018, 10:26

Действай oldschool, най-сигурно е - веднъж седмично вади щеката и проверявай. :)

Чиста работа е old school, обаче ме дразни, че има тая "екстра", а не бачка!

Boby

01-06-2018, 21:14

Tasho

01-06-2018, 22:46

Екстрата си бачка. Просто не знаете как да я ползвате. Давате на контакт и чакате да изгаснат лампите, след което натискате бутона тест и ако е ниско нивото малпата за нивото ще остане да свети известно време. Не знам защо така малоумно е направено, но само така индикира ако нивото на маслото е ниско.

Благодаря, колега! При смяната на маслото ще я тествам.
Между другото днес докато ровех книжките на колата да видя за таз "екстра" попаднах на една много интересна книжка. В нея е описано какви са стойности за реглаж на преден и заден и мост на 166 от 2.0 до 3.2 мисля. Тези дни ще я снимам и ще я кача във форума, защото и аз предния път обиколих сума ти стендажии и изписах доста фермани тук. Поне други колеги да не се лутат.

ivopifeca

02-06-2018, 17:22

Мотора преде вече 5750км,откакто съм я взел.Двутактово,хидравлично,моторно-секвослагам.Не мога да набарам трансформаторно-трудно се намира,идеи отнекъде?

Vesko84

07-06-2018, 23:08

Здравейте колеги. Отдавна не съм писал тук. Преди 2 години си продадох 166-цата и се оказа, че не мога да я забравя. Гледам си обяви периодично и си мечтая. Ама този път за 3.0 :)
Исках да попитам тази колица на някой от форума ли е? Интересно ми е в какво състояние е мотора, ако може да сподели някой тук или на лично.

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11524930232474239&slink=79i137

Аз принципно искам с ръчна скоростна кутия, но нещо не излизат обяви :(

Scrapera

07-06-2018, 23:18

Обявата седи от доста време,но може би е нормално за 3.0 автомат да няма опашка от купувачи.
Ако колата е свежа и тръгнеш да я купуваш, тествай я поне 15км градско, за да загрее автомата до 100тина градуса.
Ако нещо му има, ще си проличи тогава.
Също на диагностика, ще има грешки свързани с електромагнитните клапани. Ако не са изтрити.

Vesko84

08-06-2018, 12:18

Да, тя поне е регистрирана и няма какво да ми се правят, че не може да се тества. Интериора изглежда свеж, което е по-важно от мен от външните забележки. Ако се навия на автомат (вече си имам един и не търся) ще ходя да я погледна. И ще пиша.

ivopifeca

08-06-2018, 18:38

Според мене тва не е твоята кола...Регистрирана,продава се в автокъща,с истински мотор....за тия пари?Мисля да не влизаш във филми-излишни...Но ти си прецени най добре!

Scrapera

08-06-2018, 20:50

Много тъпо, да заключиш от това,че е регистрирана, и е в автокъща, че не става.
Не всеки може да се занимава с продажба на автомобил.
Някой хора предпочитат да дадат 10% комисионна и да я оставят в автокъща.
Точно така купих моята 3.0 Автомат преди години.

ecotronic

08-06-2018, 20:55

Vesko84

08-06-2018, 22:48

Между другото и аз правя лоша асоциация като видя такава кола регистрирана в автокъща :) Ще погледна една 164 3.0 първо, да видим дали ще се получи някаква химия.

ivopifeca

09-06-2018, 10:53

Между другото и аз правя лоша асоциация като видя такава кола регистрирана в автокъща :) Ще погледна една 164 3.0 първо, да видим дали ще се получи някаква химия.
При 164 химията е гаранция.

Trenkata

09-06-2018, 16:04

Обмислям покупка на екскарлинк,та монтажа сложен ли е,има ли нещо специфично?

ecotronic

09-06-2018, 22:03

Нищо специфично няма. Просто конекторът на xcarlink - а се включва в съответното гнездо от най-горния конектор на ICS - а.

Trenkata

09-06-2018, 22:10

Тоест ИЦС-са се сваля?

ecotronic

09-06-2018, 22:30

Да, сваля се за да се включи в него синия конектор на xcarlink - а. Има и вариант да не се сваля, ако имаш окабеляване до багажника за CDC, но в този случай трябва да изработиш преходник от molex конектора на плеъра към окабеляването на колата.
Лично аз, този вариант не ти го препоръчвам.

Doomguy

10-06-2018, 05:47

Имам един останал от 166цата, давам го за 80лв ако имаш интерес. ICS-а се сваля елементарно, на четири щипки е, не си заслужава да се правят преходници.

Trenkata

10-06-2018, 07:30

Имаш ЛС

Trenkata

12-06-2018, 14:50

Включих Xcarlink-а,но не тръгва при натискане на CD копчето излиза надпис No CD player имате ли идея къде да търся причината?
Имаше някакво НЕО слагано преди,но не работи и незнам дали то не е проблема?

ecotronic

12-06-2018, 15:57

Този xcarlink сигурно ли е, че става за 166 ца?

Trenkata

12-06-2018, 16:12

Да за 166-ца е,но можеби аз правя грешка че без флашка сигурно няма да тръгне.

smc

12-06-2018, 16:19

Направи една папка CD1 в сд карта или флашка. Сложи там песните. Аз съм с YATOUR, но едва ли е различна схемата.

Trenkata

12-06-2018, 16:23

Трябва името на папките да е CD1,CD2 и т.н така ли?

ecotronic

12-06-2018, 16:32

Да, така ICS - ът ще ги припознае, като дискове 1 - 6.

Trenkata

12-06-2018, 16:36

Ок,значи затова не тръгва че не съм сложил флашка.

Trenkata

12-06-2018, 19:43

Пробвах с флашка която е на жена ми от колата,но тя не е форматирана на папки и пак не тръгва при натискане на копчето CD на дисплея излиза пак надписа No CD Player.Утре ще направя 6 папки с имена и ще видя.Сега се сещам че преди години закачих чейнджъра и излизаше същия надпис.Има ли вариант ИЦС-а да е дал фира?

darkmiracle

13-06-2018, 13:13

Когато слагах в моята 166ца Yatour, имаше същия проблем. Бях решил че или не е за 166 или не работи. Оказа че на буксата отзад на ICS-а от където устройството взима захранване и маса, имаше проблем с масата и тя нещо се губеше. Направих мост между въпросния пин и корпуса на ICS-а и нещата се оправиха. Незнам дали е същия проблем при теб, но ми звучи по същия начин.

Trenkata

13-06-2018, 13:41

Да,това е някаква насока все пак,ще проверя и дано тръгне.

Trenkata

13-06-2018, 20:49

Ако се наложи да купувам ICS,има ли някакви разлики или не,моят е със слот за СИМ карта.

danchev63

16-06-2018, 18:35

Колеги да споделя, преди няколко дни на пътя колата изгасна. Ток има да те убие, гориво до козирката, всички чекове светкат и гаснат след контакт - и резултат колата не пали.
Викнах познат с камионче и ме стовари в сервиз. Оказа се че горивопровода се е откачил от скобите и съм го нагънал , при което е спрял притока на гориво.
Е резнаха нагънатото - около 1.0 -1,5м и свързаха с един маслоустойчив маркуч с две скоби другия участък. До момента нямам проблеми с палене и разход на гориво.

Scrapera

16-06-2018, 21:24

За руско-говорящите - най-честата причина за отказ на JTD двигател...
https://www.youtube.com/watch?v=H92FU0cgjcg

ivopifeca

17-06-2018, 09:40

Не съм наясно с руския много...Без нафта ли я е оставил?

tonov

19-06-2018, 00:15

Да :)

gelle

21-06-2018, 10:22

Здравейте колеги, от няколко месеца карам 166 2.4 JTD 150k.c 03/2003г.
При смяната на масла и филтри ми счупиха датчика на горивния филтър, който показва наличие на вода в нафтата.
Питането ми е горивните филтри и съответно въпросния датчик еднакви ли са при различните версии на мотора. Мога ли да сложа датчик от 2.4 20в 175к.с или от 136к.с .

ivopifeca

21-06-2018, 17:22

Да :)
Тия са ,като нас,гледат колко мое да минат по измислен от некого разход,и най вече по стрелката на горивото:)

nicks1

22-06-2018, 08:19

На всички ли дизели, включетелно и фейса до 150 кс капака на мотора е сив?

Trenkata

23-06-2018, 19:23

Тръгна Xcarlink-а,беше проблем с масата както колегата от пост 4625 посочи,за което му благодаря.

simvola

05-07-2018, 22:24

Колеги на дългите светлини с какъв H сме,че съм тръгнал да слагам лед крушки .

lordliness

05-07-2018, 22:31

Колеги на дългите светлини с какъв H сме,че съм тръгнал да слагам лед крушки .

НВ3

pace

06-07-2018, 17:53

Привет групата,след една година пауза от вчера пак съм с Алфа но този път 166 и веднага излизат няколко питания.....
1.Как се маха лепкавата гадост от жабката и другите детаили?
2.Възможно ли е да няма cd чейджър,че в багажника ми се струва,че е само нави-то....
....инак колата радва :)

ecotronic

06-07-2018, 18:09

1 - http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=61606&highlight=%EB%E5%EF%EA%E0%E2%EE+%F2%E0%E1%EB%EE

2 - Може и да е имало и да е махнат. Окабеляването за него се познава по наличието/отсъствието на кръгла черна букса с няколко пина и 2 чинча до нея.

pace

07-07-2018, 14:22

Двата чинча са там кръглата не я видях...не съм я и търсил де,погледнах набързо.....на някой ако му се намират:преден плафон,двата капака за фаровете и фасунга за преден габарит да драсне едно л.с.

plamenp59

13-07-2018, 22:32

Спешно ми трябва инфо за размера на болтовете на главата.Колата е фейстлифтовата ми 2.4 гтдм 175 к.с. Т60 или Т70 е торкса.Да не стане сутринта да бия напразно и да се връщам да търся ключ.

Scrapera

13-07-2018, 23:10

Развивам ги с Т55 или Т60. Не е Т70.
Всъщност правилният инструмент е ribe.

plamenp59

13-07-2018, 23:32

Развивам ги с Т55 или Т60. Не е Т70.
Всъщност правилният инструмент е ribe.

Имам .Всичко е наред тогава.Утре да смъквам главата ,че я чакат.

plamenp59

15-07-2018, 18:08

Вече е пакетирана и утре заминава за трансплантация на друг змей.

Tasho

29-07-2018, 10:44

Колеги, клапанът за картерните газове, постоянно ли работи или през определени интервали, когато има нужда? Искам да изолирам маркучите, които влизат преди и след дросела, но не знам и двата ли може или само единият? Имам някакво странно усещане, че колат дърпа от там въздух и винаги след 15 км се скапва ускорението м/у 2000 - 3000об. Двигателя почва да глъхне. 2.0 TS е мотора.

Trenkata

04-08-2018, 07:04

Колоните на задната кора на 166-ца с усилвател стават ли от нещо друго,например от Либра?

Boby

05-08-2018, 21:25

Вземи 2 басови говорителя горе долу читави 17.5см. и ги пусни в дупките под решетките на кората под задното стъкло. Баса няма да е като на оригиналните колони, но ще думка нещо. Същата работа ще вършат и говорители от Либра. Ако си с оригинален усилвател едва ли ще намериш говорители на 2Om, но и на 4Оm ще вършат работа.

Trenkata

06-08-2018, 07:39

Да с оригинален усилвател са,значи ще се търси от либра,сега съм с Alpin,но те са 4 ома и нещо не ме радват.

mian4o

12-08-2018, 17:09

Здравейте,
може ли някой да ми каже кои точно светлини проверява чека, защото всичко свети а той продължава да светва след вкл. на фаровете.

ecotronic

12-08-2018, 18:00

- габарити
- осветлението на номера
- задни светлини за мъгла
- стоп светлини

mian4o

12-08-2018, 18:49

Благодаря ЕКО. Някакви идеи, че започва да ме дразни.

ecotronic

12-08-2018, 20:00

Може да реве заради калпава ел връзка към някоя от изброените крушки или заради такава с различна от оригиналната мощност. Не е изключено и проблемът да е в самата клюкарка.

mian4o

12-08-2018, 21:14

Благодаря още веднъж.

pace

19-08-2018, 08:28

Как се сваля третия стоп?

lordliness

19-08-2018, 09:12

Шестограм, 3 май беше.

pace

19-08-2018, 10:06

Отвъртам ги но не помръдва...даже си пукнах капачето:angry:

iveli

20-08-2018, 22:39

Освен двете шестограмчета имаше и някакви щипки Поразклати и придърпвай полека

mirecyt

21-08-2018, 07:59

Вчера свалях моят. 2 шестограмчета и 2 щипки, а в моя случай 1, но пак спомогна да си потроша капака, така че смело напред:)
Пробвай да повдигнеш откъм шестограмчетата и издърпай щипките от леглата. Поне при мен така излезе.

Tasho

25-08-2018, 16:13

Това пак ми изглежда като дефектирал температурен датчик с тези стойности на температурата. Ето:
http://prikachi.com/images/692/9390692j.png
За 1 година два датчика, добре ли е?! :)

ecotronic

25-08-2018, 16:41

Не че не може, но при положение, че много карат по 20 г с един датчик а на теб ти дефектират 2 за една година, е малко странно.

Мисля, че следва да търсиш причината другаде - примерно по кабелните връзки до датчика.
Стойността на температура дето визуализира ECU - то, би могла да е в резултат от късо съединение към датчика.

Tasho

25-08-2018, 18:08

А би могло и менте датчици ...Като доста неща напоследък.

pace

26-08-2018, 13:40

Имам момци едно питане,как да сваля предната броня след като страничните болтове превъртяха и няма шанс да я откача от калниците...или да я свалим комплект с тях : D

164 td

27-08-2018, 21:38

Щракваш им едни баберки на гайките и развиваш смело. А за колегата с датчиците-това не е диагностика.

Tasho

27-08-2018, 22:00

Щракваш им едни баберки на гайките и развиваш смело. А за колегата с датчиците-това не е диагностика.

В смисъл?

Boby

27-08-2018, 22:47

В смисъл?

Хвани контра на нитгайките със звездогаечен ключ. Нещо малко беше 7-8. Или ще се скъсат болтовете или ще се развият.

lordliness

27-08-2018, 23:42

Относно свалянето на бронята, болтовете са 6 мм. Нитгайката е 10мм, главата на болта е 10 мм. Три от ляво, три от дясно. Място изключително неудобно за работа. След проба с един куфар различни инструменти най-добре става когато отгоре, на нитгайката се набие малко глухо ключе 10 с твърд върток. Върти се главата на болта отдолу с глух 10, удължител и тресчотка. Ако болта се скъса нитгайката се маха с клещи кобра, като с тях гайката се свива в долния край, така, че да мине през отвора нагоре.

Doomguy

02-09-2018, 10:33

Някой има ли pinout схема на кабелите, които излизат от бензиновата помпа?

ecotronic

02-09-2018, 11:20

Някой има ли pinout схема на кабелите, които излизат от бензиновата помпа?

http://prikachi.com/images/483/9395483c.jpg

I50 е инерционния изключвател.

Doomguy

02-09-2018, 11:32

Благодаря!

pace

05-10-2018, 12:05

Cd чейнджър от фиат или ланчия стават ли на 166?

nicks1

05-10-2018, 14:47

Само от Либра.

Tasho

09-10-2018, 23:45

Колеги, имам някак си леко странно поведение на колата. Имах проблем с температурният датчик и го смених. Адаптирах и я и колата си тръгна след няколко км както трябва. Дори колата вече не заглъхва както преди при студен старт, пали супер добре без пад на оборотите до 500 и гаснене. До тук всичко ок. Обаче след като покарам малко/проблема се проявява при включен климатик/, колата започва да глъхне. След като я загася и поседи да кажаме минутка, паля тръгвам и всичко си е наред. Колата започва пак да ускорява след 2000 об/мин, а на 3000 вече изчезва. И да кажем след нз колко км пак глъхне и започва да дърпа след 3000, а на 2500 направо е спънат кон. Грешки няма - нов дебитомер на БОШ, нова сонда на БОШ, нови свещи NGK. Започвам да мисля, че или има някакъв бъг в компютъра и се замислям да го сменя или проблема е във вариатора, който вече се обажда по-озезателно. Чудя се на какво ли се дължи тази дивотия. Иначе след смяна на темп.датчик вече разбрах какво е да имаш повече мощност и да не се мъчиш при изпреварване заедно с колата. А да проблема се проявява както на газ така и на бензин. Карал съм 500км само на бензин пак е същото.

plamenp59

10-10-2018, 14:47

Нищо ,че е нов дебитомерът.Мери му напрежението защото това са симптоми на малко гориво на определени обороти.Ял съм тая попара с нов дебитомер.на 5000 оборота, губи мощност и започва да набира доста по-слабо.

Tasho

10-10-2018, 21:53

Приемаме, че е дебитомерът. Но какво се променя след като загася колата и я запаля пак и всичко е ок? Логично е ако има проблем с него да си остане?!

plamenp59

11-10-2018, 09:21

Имах една капа дето правеше такива номера .Беше прецакал клапанът на капачката на резервоара.Такъв вакум ставало вътре ,че не може да смуче гориво.Не записваше грешка за канистера но имаше проблем.След едно спиране случайно отворих капачката и тогава се усетих.

Tasho

13-10-2018, 08:23

И на газ и бензин е едно и също.

mirecyt

18-10-2018, 09:01

Колеги, някой с впечатление от някаква добавка да ми препоръчате за горивото(да поизчистя дюзите) за 2.4жтд?

Някой с мение за Diesel Power на Golden Eagle?

LITTLEBEAR

19-10-2018, 16:14

Здравейте колеги,
Някой случайно да има да постне някоя снимка на кора под мотора за фейслифтова 166ца 2.4 жтд....че намерих нова обаче излизат 2 модела и не могат да ми кажат със сигурност коя е....

mitkomeg

06-11-2018, 11:13

Някой да има представа от какво може да ми свети чека без това да влияе на работата на мотора (2.4 jtd 136). Върви си както до сега. Просто сутринта си светна и остана да свети, а колата си работи уж нормално. Палих гасих все тая. Ще я закача довечера но ми е странно да свети без да се отрази в работата на мотора.

lordliness

06-11-2018, 11:56

Свети, на мен от термостата светеше.

Scrapera

11-11-2018, 20:02

Отговорът на въпроса, винаги е бил, и ще продължава да бъде - от сто неща.
Едно от тях, за да не е пълен спам - реле на една от степените на вентилатора.

lordliness

11-11-2018, 20:32

Някой сменял ли е тампоните на задната стабилизираща щанга без да сваля задния мост?

Trenkata

12-11-2018, 08:09

Става,правих го преди две години,но сега нямам спомен точно,помня че взех други планки на които на фреза махнах заварените гайки и ги монтирах с нови болтове и гайки,но наобратно.

lordliness

12-11-2018, 08:36

Въобще не мога да бръкна отгоре.

Trenkata

12-11-2018, 15:02

Хич нямам спомен,но май ги отрязах с флекс и после другите.

rv_asenov

16-11-2018, 09:08

Нищо сложно не е, сам съм го правил. Щангата излиза малко трудно но излиза без да се сваля моста.

lordliness

16-11-2018, 11:32

Нищо сложно не е, сам съм го правил. Щангата излиза малко трудно но излиза без да се сваля моста.

Как разви планките на тампоните

pace

18-11-2018, 16:36

Момци,кога ви идва горещото на парното,при мен при загрял мотор на 90* духа още хладко,вече при по продължително каране идва и горещото....някак бавно ми се вижда,възможно ли да е от затлачено радиаторче....ако не е сменявано 20 години...аз я зазимих де но все пак...

tonov

18-11-2018, 19:34

Поне при мене иде по-рано. Само да отлепи стрелката от 50 и почва топлото, а истинската жега е след чертата м/у 50 и 90.
Ама то колко е точен и уреда е относително.

Boby

22-11-2018, 20:16

Винаги карам на AUTO и топлото идва около 4-5 минути след като съм запалил при сегашните температури сутрин. Климатроника си променя посоката и силата на вентилатора много преди да е отлепила стрелката на температурата. Горе/ долу тогава превключва и на газ, а тя е настроена на 30*(реални, не по датчик) на изпарителя.

pace

03-02-2019, 11:17

Става ли крайния кюнец от 2.5 или 3.0 на дизел?

Trenkata

03-02-2019, 12:04

Не,2.5 и 3.0 са с две тръби,а 2.4 е с една.
Ако говорим за накрайника на крайното гърне,но ако е за самото гърне мисля че пак не става.

pace

03-02-2019, 12:24

Искам цялото крайно гърне да сменя с такова от 6-так,доста по-добре изглежда с двете тръби отколкото с увисналия уй на дизела...

Trenkata

03-02-2019, 12:30

На 2.5 и 3.0 знам че са еднакви,но дали извивките на тръбите при дизела и при 6-ка са еднакви нямам идея.

Vesko84

03-02-2019, 12:42

Крайното гърне трябва да е еднакво, защото аз си сложих тунинг крайно гърне от 166 дизел. Не че това е гаранция, но съм на 99% убеден, че сa еднакви. И друг интересен факт - диаметърът на трубите между гърнетата за 3.0 и за 2.5 не е еднакъв. Средното ми гърне в момента е с по-тесен диаметър и подозирам, че е от 2.5. За момента моята е ауспухов франкенщайн. Надявам се догодина да се обзаведа с Supersprint или Ragazzon.

pace

03-02-2019, 14:12

Аз мислим да оставим само крайното гърне,катализатора го няма,ще махна и средното.

Tasho

08-02-2019, 01:49

Здравейте, колеги! Нещо май с adaptive TRA parameters не е наред нали? Някакви идеи?

http://prikachi.com/images/350/9500350y.png

156

08-02-2019, 11:03

Предполагам си се стреснал от многото цифри.
Ако размерността е вярна (микросекунди) то това са -46 милисекунди, което май пак е доста, но поне звучи по-нормално. В какъв режим беше двигателя при тези параметри? Предполагам максимално натоварване и високи обороти?

ecotronic

08-02-2019, 11:09

Това е някакво моментно състояние и мисля, че няма повод за притеснения, защото мултипликативният трим (FRA) е с перфектна стойност.

Tasho

08-02-2019, 11:48

Беше доста на минус. Направих адаптация и 300км само на бензин карах. Това е след тези 300км и пак отиде на минус. Не знам нормално ли е?!

Tasho

08-02-2019, 19:13

Trenkata

02-03-2019, 20:14

Дойде ред да претапицирам волана,та в този ред на мисли как се сваля еърбега на волана?

Dob4i

04-03-2019, 21:30

От задната страна на волана има 2 или 3 винта за шестограм.

mirecyt

05-03-2019, 10:17

3 са, но по-скоро беше еврейска звезда.

Trenkata

05-03-2019, 19:26

Мерси за насоките колеги днес успях да сваля волана.При мен бяха 5-ца шестограм.

Trenkata

06-03-2019, 20:02

ecotronic

06-03-2019, 20:15

Сега друг въпрос музиката ми е с DSP и отзад колоните на кората са сменявани от предишния собственик с някакви които не са лоши,но аз намерих оригиналните,тези които са с кутиите и с магнитите нагоре,та въпроса ми е как и за какво се захващат тези говорители?

Говорителите трябва да вървят с едни пласмасови основи, които се захващат за ламарината. Въпросните основи имат характерен релеф от страната на ламарината.

http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/rgh1551895979g.jpg

Trenkata

06-03-2019, 20:25

Да точно така си вървят,тоест не мога да ги обърка така ли?

ecotronic

06-03-2019, 20:28

Ляв и десен са. И да искаш не можеш да ги объркаш. Освен, ако не искаш много :)

Trenkata

06-03-2019, 20:54

А не,хич даже не искам да ги объркам.

ecotronic

06-03-2019, 20:57

Гледай, при електрическото свързване да не ги объркаш.

Trenkata

06-03-2019, 21:48

Какво мога да объркам там?

Trenkata

07-03-2019, 08:25

Сега видях че си пише SX и DX така че няма да ги объркам.

ecotronic

07-03-2019, 10:24

Какво мога да объркам там?

+ / - на говорителите.

Trenkata

07-03-2019, 10:54

По цветове ли са кабелите,защото предполагам буксите са преправяни.

ecotronic

07-03-2019, 11:06

Ако си с оригиналното окабеляване, ползвай цветовете.

https://i.ibb.co/Fs4dn8N/1.jpg

Като правило, на "1" е едноцветния проводник, на "2" - този с допълнителния цвят (най-често - черно).

Ако не си, е добре да съпоставиш с пиновете на усилвателя.

Trenkata

07-03-2019, 11:11

С оригинално окабеляване съм,когато ги сваля ще видя,но предполагам че самите оригинални букси са премахнати че тези говорители дето са монтирани едва ли са били със същите букси.

Trenkata

10-03-2019, 18:04

Моята кола няма мулти волан,а много ми се иска,макър че този сега го претапицирах,та става ли да се сложи мултиволан и филма голям ли е?

Trenkata

15-03-2019, 19:51

Днес мислех да сложа говорителите отзад на кората,но единия не свири егати и каръка съм,толкова време ги търся и сега греда.Пробвах ги на буксата на предна дясна врата,там свалих говорителя,между другото единия кабел е лилав с черно и другия също е двуцветен.
Този говорител подлежи ли на ремонт или не?

ecotronic

15-03-2019, 19:58

Ремонтира се и става като нов. Единият от моите го купих с откъснат от мембраната проводник. Занесох го на това момче и то го направи като нов.

http://audio-vandal.com/contact.html

Trenkata

15-03-2019, 20:35

Да единия проводник е като отлепен от мембраната,вероятно там е проблема.
Колко ти излезна ремонта когато си го правил?

ecotronic

15-03-2019, 22:34

10 - 15 лв.

Trenkata

16-03-2019, 08:08

Мерси много,свързах се с пича във фейсбук и днес му я пращам.

Trenkata

19-03-2019, 18:00

Благодаря на колегата Ecotronic говорителя е готов и пътува към мен.

Trenkata

22-03-2019, 13:53

Привет,как се сваля кората на задното стъкло за да стигна до говорителите?Махнах седалката и облегалката но до там.

Trenkata

22-03-2019, 14:55

Справих се със свалянето на кората,сега да установя кое е + и - на говорителите.

ecotronic

22-03-2019, 15:38

Какви са цветовете на проводниците за левия и тези за десния?

Trenkata

22-03-2019, 16:18

На левия са кафяв и кафяв с бяло,да десния син и син с черно.

Trenkata

22-03-2019, 16:35

Извинявай,обратно сините са на левия,а кафявите на десния.

ecotronic

22-03-2019, 16:49

В Е-learn са объркани означенията на изводите на говорителите.

Поради това подходи по следния начин:

Свържи една батерия от 1,5V към изводите на говорителя и гледай накъде ще се премести мембраната му. Когато мембраната се мести напред, означи извода до който си допрял + на батерията с +. По същия начин обозначи изводите и на другия говорител.

После свържи двуцветните проводници към изводите +

Пусни нещо да свири, чуй как свири и после размени изводите +/- на говорителите (т.е - едноцветните свържи към +)
И виж дали ще усетиш разлика.

Правилното свързване е това при което се усеща по-силен бас.

Trenkata

22-03-2019, 17:13

Супер утре ще направя тази проба.Интересно е че на единия говорител двуцветния е към купето,а на другия към задното стъкло и така свири май добре,може ли на ремонтирания да са обратно сега + и -

ecotronic

22-03-2019, 17:34

От електрическа гледна точка няма никакво значение, как ще свържеш говорителя. Важното е обаче двата говорителя да са свързани по еднакъв начин. Това ще го направиш с помощта на батерийката. После след като си свързал правилно задните говорители, е важно те да са пък сфазирани с тези във вратите. За това - пробата на слух.

Trenkata

22-03-2019, 17:52

Утре ще пробвам и ще пиша.

Trenkata

23-03-2019, 08:40

Сега идвам от колата и направих пробата с батерията и да единия плюс на буксата на левия говорител е към стъклото,а на десния към купето,иначе двуцветните кабели от инсталацията са +.Сега свири перфектно и мога да се кефя.
Благодарности на Ecotronic.

plamenp59

25-03-2019, 20:19

Има ли разлики в хидравличните рейки преди и след фейса? Аз съм слагал на моята 2.5 от 2.4 без проблем.Но дали мога да направя същото упражнение на 2.5 да сложа от 2.4 фейсова 166.

164 td

25-03-2019, 22:48

На всички 166 са еднакви.

plamenp59

26-03-2019, 07:30

На всички 166 са еднакви.
Мерси ,колега.

Trenkata

14-04-2019, 18:39

Как мога да направя мигачи те да мигат при отключване/заключване? Модула за централното е слаган допълнително не е оригиналния.

ecotronic

14-04-2019, 20:31

Модулът за централното ли не е оригиналният или приемникът за дистанционното? Ако е първото, би трябвало, мигачите да си мигат, защото това е функция на приемника.

Trenkata

14-04-2019, 21:15

Можеби приемника,защото и ключа е преправян,тоест кутийката с копчетата не е оригинална.

ecotronic

14-04-2019, 21:25

Щом приемникът е сменян, без допълнителна електроника може да се направи така че мигачите да светват само по веднъж при отключване или при заключване (или и при двете).

Trenkata

14-04-2019, 21:53

Да това ми е целта да индикират при отключване и заключване,но как да го направя ми е питането?

ecotronic

14-04-2019, 21:59

Коя е годината на производство?

Trenkata

14-04-2019, 22:48

1998г.

ecotronic

14-04-2019, 23:33

Над акумулатора и малко напред има едно реле. Като подадеш шаси на извод 85 трябва мигачите да светнат. Като свържеш този извод към единия от проводниците за някой мотор на брава, мигачите ще светят докато на въпросния извод има -12V докато трае импулса за централното. В зависимост от това на кой от двата проводника си направил връзката към релето, мигачите ще светят при заключване или при отключване за около 0,5 сек. Ако искаш да светят и при двете състояния, ползвай 2 диода (да издържат 1А). Свържи анодите на диодите към извод 85 на релето а катодите към всеки един от проводниците за някой мотор на брава.

Trenkata

14-04-2019, 23:43

Ще потърся помощ,това няма да е по моите сили.Под мотор имаш впредвид моторче на централното нали?

ecotronic

14-04-2019, 23:53

Да, до всяка врата ходят по 2 проводника до моторите в бравите. Всичките мотори са свързани в паралел. При заключване на тези 2 проводника идва напрежение 12V в определена полярност а при отключване полярността е обратната. Идеята е да ползваш -12V за управлението на въпросното реле за да светят мигачите.
Ако ми кажеш от коя врата ти е удобно да вземеш връзката за релето, мога да ти кажа на кои точно пинове от буксата купе - врата да ги свържеш.