View Full Version : 155 ОБЩИ ПРИКАЗКИ - "ДЪРА БЪРА"
Ейй, да е жив и здрав! Миналата година му звънях, когато ме удариха, но май не се занимава вече с това?
Супер! Той още ли ги разглобява?
Отдавна - не. Разраства се в бизнеса с "Пътна помощ" :smile:.
Alfa User
16-05-2017, 09:37
Малко от Пролетния събор ... Много хубаво си изкарахме - като едно време :)
Щеше ми се да да не бяхме само 4 155-ците, но каквото - такова.
Отново в движение след почти 5 години на трупчета ;)
Furious 155
17-05-2017, 19:20
Отново в движение след почти 5 години на трупчета ;)
Браво! А защо не е ползвана толкова време?
Браво! А защо не е ползвана толкова време?
Двигателят беше за основен ремонт. Две години се чудих дали да се прави въобще, после майсторът докато се накани да я почне още 2 години(моя грешка, не го притеснявах достатъчно) и после още няколко месеца правене и си минаха годините.
Сега има още доста неща за оправяне, но поне е в движение и я ползвам за ежедневка :)
Alfa User
21-05-2017, 14:56
Тази година ... 25-ти юбилей на 155 ... ще правим ли нещо по въпроса, макар че точната дата отмина вече ...
Да припомним предната годишнина :
20 години Алфа 155 (https://goo.gl/photos/XGWC6GFPbZVAsHP28)
mimouzunov
23-05-2017, 15:46
Тази година ... 25-ти юбилей на 155 ... ще правим ли нещо по въпроса, макар че точната дата отмина вече ...
Да припомним предната годишнина :
20 години Алфа 155 (https://goo.gl/photos/XGWC6GFPbZVAsHP28)
Интересното за модела е, че категорично но за сметка на това безвъзвратно изчезва от пътната мрежа :idea2:
Alfa User
23-05-2017, 19:03
Интересното за модела е, че категорично но за сметка на това безвъзвратно изчезва от пътната мрежа :idea2:
Що бре, на предния Италфест бяхме 15, и то без някакви особени уговорки!!!
И понеже нямам време да организирам нещо за годишнината, имам една - за сега само устна - договорка с новата управа на Клуба, и мисля че ще ви хареса...
Подхвърлих идеята тазгодишният Италфест да е тематично посветен на Алфа 155 и нейната 25-та годишнина. Ще има игра с публиката, и най-важното - тазгодишният "автомобил на публиката" ще се избира само измежду нашите коли!!!
Но за да стане всичко това както трябва, и да не се изложим - трябва да се стегнем, и да закараме всичко що се движи до летище Стара Загора :)
Ако се организираме добре, ще предизвикаме необходимия фурор (щото имам още една-две идейки за самия Фест, но за тях - по-нататък...)
МОЛЯ ВИ, нека го направим и да покажем отново защо през 2009-та ни нарекоха "СЕКТАТА" !!! :notworthy:
Колеги, поздрав с това клипче от братска Русия - ревю на прототипна Волга от края на 80-те. Ако забележите нещо познато, не, не се бъркате (подсказвам гледайте централната конзола) ;)
https://www.youtube.com/watch?v=wpDFF5Ykz44
Някой ако иска оригинални двулентови високоговорители отпред за в таблото да свирка...
Alfa User
05-07-2017, 17:42
Ами аз бих те освободил от тях, че сегашните Sony нещо не ме кефи как звучат ...
Пиши едно лично, ако все още ги даваш, за да се разберем.
Alfa User
12-07-2017, 21:38
Момчета ... хайде наистина да се вземем в ръце !!!
Тазгодишния фест е важен като юбилей за Алфа 155 и 164, както и за Ланча Стратос ...
Ясно е, че Стратос жива в БГ няма, но нека поне ние се отсрамим !!!
Имам (поне за сега) идеята да се съберем всички 155-ци и 164-ки и да влезем като на парад по време на откриването на феста - това сектата 155 го направи на един трак-дей и ефекта в публиката беше невероятен!!!
Нека почетем легендата както подобава!
Феста ще се състои на 30 Септ 2017 на едно частно летище в района на Раковски, Пловдивско - и ще е тематичен за 155 и 164!
Та пуснете мухата на всички познати с модела, нека наистина съберем погледите на всички - защото го заслужаваме!!!
Момчета ... хайде наистина да се вземем в ръце !!!
Тазгодишния фест е важен като юбилей за Алфа 155 и 164, както и за Ланча Стратос ...
Ясно е, че Стратос жива в БГ няма, но нека поне ние се отсрамим !!!
Имам (поне за сега) идеята да се съберем всички 155-ци и 164-ки и да влезем като на парад по време на откриването на феста - това сектата 155 го направи на един трак-дей и ефекта в публиката беше невероятен!!!
Нека почетем легендата както подобава!
Феста ще се състои на 30 Септ 2017 на едно частно летище в района на Раковски, Пловдивско - и ще е тематичен за 155 и 164!
Та пуснете мухата на всички познати с модела, нека наистина съберем погледите на всички - защото го заслужаваме!!!
Аз моята е подготвям....ама темата за феста нещо зацикли..на гарата в Стара Загора......и след това никакво развитие....а времето си тече....
.....бях чул за Плевен, сега па Раковски.....нещо няма никво достоверно инфо....:mail2:
Alfa User
17-07-2017, 17:29
В събота отиваме на място в Раковски да видим пистата и да говорим със собственика...
Това за сега е окончателния вариант.
Имам обещание от организаторите, че част от игрите на Феста (кола на публиката и викторините) ще са посветени на 155 и 164 ...
Нека не разочароваме хората, и да съберем всички погледи !
Имам идея даже да съберем хората със 155 и 164 преди входа (т.е. не на самия вход, а на удобно място за всички), и да влезем заедно - както подобава на рожденици - какво ще кажете?
В събота отиваме на място в Раковски да видим пистата и да говорим със собственика...
Това за сега е окончателния вариант.
Имам обещание от организаторите, че част от игрите на Феста (кола на публиката и викторините) ще са посветени на 155 и 164 ...
Нека не разочароваме хората, и да съберем всички погледи !
Имам идея даже да съберем хората със 155 и 164 преди входа (т.е. не на самия вход, а на удобно място за всички), и да влезем заедно - както подобава на рожденици - какво ще кажете?
А бе това Fuelfree, дет си го турнал в подписа.....верваш ли му....?....:noooo:
Alfa User
19-07-2017, 11:53
Ко речи, ко ?
Ко речи, ко ?
Какви са тия тъпи реклами дет ти излизат в подписа....
mimouzunov
19-07-2017, 18:04
Какви са тия тъпи реклами дет ти излизат в подписа....
Чудя се с какво ли си прекалил, та ги виждаш тея работи :drunk:
Alfa User
19-07-2017, 19:30
абе и аз тва се зачудих, и реших да питам ...
Бобс, да не си барнал вирусче некво ???
vaklinator
20-07-2017, 04:39
абе и аз тва се зачудих, и реших да питам ...
Бобс, да не си барнал вирусче некво ???
Аха от порно сайт
Чудя се с какво ли си прекалил, та ги виждаш тея работи :drunk:
Пия умерено....:drunk:
---------- Post added at 21:33 ---------- Previous post was at 21:32 ----------
абе и аз тва се зачудих, и реших да питам ...
Бобс, да не си барнал вирусче некво ???
А бе подписа ти е пълен с вируси......:busted_cop:
---------- Post added at 21:34 ---------- Previous post was at 21:33 ----------
Аха от порно сайт
Порно не съм гледал от бая време....:new_Eyecrazy:
Furious 155
21-07-2017, 12:21
А защо продаваш 155-цата?:-|
Alfa User
21-07-2017, 12:36
А бе подписа ти е пълен с вируси......:busted_cop:
Нищо си му няма на подписа - хубав линк си е, прегледай си компа наистина :death:
Alfa User
21-07-2017, 15:19
Абе хора, ей ся видях тая шитня (снимките).
Тва възможно ли е да стане за ден-два, мамка му, и как да спася боята?
Furious 155
21-07-2017, 17:02
Просто сега е пробило под лака... май без боядисване няма да стане.
На мен тавана ми се обели и го облякох целия във фолио.
Сега задния капак е започнал, но там още не съм решил какво да правя...
Alfa User
21-07-2017, 17:49
Токича рече - за боя е ...
Немаше как да спора с него :cheers:
mimouzunov
21-07-2017, 17:59
Токича рече - за боя е ...
Немаше как да спора с него :cheers:
Та като каза някои боя... Колко ще излезе цялостно боядисване?!!?
А защо продаваш 155-цата?:-|
Ша взимам едни бемвета, та махам алфите....:))
---------- Post added at 15:10 ---------- Previous post was at 15:08 ----------
Нищо си му няма на подписа - хубав линк си е, прегледай си компа наистина :death:
Ебати само на твоя подпис изкачат некви тъпи банери......сега от другия комп... ги няма.....явно трябва да сменим дилъра....:))
---------- Post added at 15:12 ---------- Previous post was at 15:10 ----------
То не става 25 години с оргинална боя.....най тънко към 1000 лв...цялостно боядисване...
Аз затуй пръскам със спрея дет падне лака......и стана майната си лайна.....за една кола, за да е лачена си трябва пара, боя и т.н........фолио и тем подобни са само временно...не става ....
Абе хора, ей ся видях тая шитня (снимките).
Тва възможно ли е да стане за ден-два, мамка му, и как да спася боята?
Махни стария лак зашкури да няма ръбчета и пак го цъкни с лак...аз си тествам на алфредо...понеже всеки казва,че изгорял лак нЕма спасяване...е за мене има...мое и снимки да ви покажем :)
Alfa User
22-07-2017, 22:19
Ебати само на твоя подпис изкачат некви тъпи банери......сега от другия комп... ги няма.....явно трябва да сменим дилъра....:)
То не става 25 години с оргинална боя.....най тънко към 1000 лв...цялостно боядисване...
Aaaa ... ша са сетиш ти за вирусите ...
А иначе за боята тва решение и аз го знам, ма ги нема хартийките с ония цифрички по тех ... :(
Aaaa ... ша са сетиш ти за вирусите ...
А иначе за боята тва решение и аз го знам, ма ги нема хартийките с ония цифрички по тех ... :(
А бе като съм влизал в сайта ти за легендите от там се е прекачило.....защото на негово място в подписа ти излизат тези банери.....не му отбирам....ще трябва с някой който отбира да пия бира...:)))
Aaaa ... ша са сетиш ти за вирусите ...
А иначе за боята тва решение и аз го знам, ма ги нема хартийките с ония цифрички по тех ... :(
Структурна черна, направо ще пръсва, тъкмо разни минимални чуквания няма нужда да се правят...това в рамките на шегата, разбира се... Преди време си взех втора ръка дръжка от OLX и отивам при едни познати бояджии. Викам да я пръснете, щото те я бяха счупили, ама както и да е. Момчето пита-структурна боя ли-викам да (без да знам изобщо какво е структурна боя :D) Като я донесе и отидохме при колата вика ае човек, те дръжките ти били с автобоя, викам карай. Та, никакви пари не ми взе. Тука, във ВТ, има един черен бумер 5-ца (Е34) очукан като бабата, с рязани пружини и ако не се лъжа жълти фарове и най-най-обикновени железни джанти, боядисани бяло и обърнати...трябва да ви кажа, че тая кола има брутален вид и ефект, та не винаги доброто решение е свързано с много пари ;)
Момци,до седмица издавам купето,остана ми тавана който е доста добър,ако има нужда някой да свирка,че е грехота да се изхвърли.
Furious 155
25-07-2017, 10:39
Момци,до седмица издавам купето,остана ми тавана който е доста добър,ако има нужда някой да свирка,че е грехота да се изхвърли.
Как се сменя този таван?
Свалят се пластмасите от колонките,дръжките и огледалото.
vaklinator
27-07-2017, 04:48
Момци,до седмица издавам купето,остана ми тавана който е доста добър,ако има нужда някой да свирка,че е грехота да се изхвърли.
Искам да поговоря с тебе. Дай тел на лс.
Alfa User
10-08-2017, 19:00
В нашата тема за Италфест 2017 пуснах едно списъче - да се преброим и да се видим кои ще сме там.
Идеята за общо събиране на 155 и 164 преди влизането на летището се прие добре от колегите от другия раздел, ама ние тука нещо нямаме живец ...
Моля ви да се поразмърдаме малко - все пак ще сме на централно място до трибуната, и ще сме в светлините на прожекторите, както се казва!
Темата със списъка е ето тази (цък) (http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=96025).
В нашата тема за Италфест 2017 пуснах едно списъче - да се преброим и да се видим кои ще сме там.
Идеята за общо събиране на 155 и 164 преди влизането на летището се прие добре от колегите от другия раздел, ама ние тука нещо нямаме живец ...
Моля ви да се поразмърдаме малко - все пак ще сме на централно място до трибуната, и ще сме в светлините на прожекторите, както се казва!
Темата със списъка е ето тази (цък) (http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=96025).
Стига с тоя италфест....живота продължава и след това...;)
mimouzunov
01-09-2017, 23:58
Колко 155-ци има останали в движение!?
Аз 2-3 години несъм я карал (пазя си я за нова :grin: ) но от преди няколко дена и напомпах гумите и се задвижи...
Прави ми впечатление, че някои хора я заглеждат ама незнам защо, дали защото бучи или е нещо друго :unsure:
Колко 155-ци има останали в движение!?
Аз 2-3 години несъм я карал (пазя си я за нова :grin: ) но от преди няколко дена и напомпах гумите и се задвижи...
Прави ми впечатление, че някои хора я заглеждат ама незнам защо, дали защото бучи или е нещо друго :unsure:
Нема ме лъжеш :lupe:...миналият месец или по миналият я видях да я търкаляш м/у Младост 1А и 3....при метростанциата....:unsure:...даже май караше зад мен...:))
Alfa User
02-09-2017, 00:55
Колко 155-ци има останали в движение!?
Аз 2-3 години несъм я карал (пазя си я за нова :grin: ) но от преди няколко дена и напомпах гумите и се задвижи...
Прави ми впечатление, че някои хора я заглеждат ама незнам защо, дали защото бучи или е нещо друго :unsure:
Ми хайде да ги покажем да Феста де ... имаме повод, шефовете искат да ни уважат - какво по-хубаво от това???
Пишете се у темата за преброяването - всеки присъствал с актуална 155 ще намаже, гарантирано !!!
mimouzunov
04-09-2017, 15:28
Ми хайде да ги покажем да Феста де ... имаме повод, шефовете искат да ни уважат - какво по-хубаво от това???
Пишете се у темата за преброяването - всеки присъствал с актуална 155 ще намаже, гарантирано !!!
По-добре да не се записвам никъде, но да доида отколкото обратното...
В момента съм в малко експериментален вариант и мисля да режа колектора пак и да преправям, незнам какво ще се получи и дали ще е в движение за феста...
---------- Post added at 15:28 ---------- Previous post was at 15:27 ----------
Нема ме лъжеш :lupe:...миналият месец или по миналият я видях да я търкаляш м/у Младост 1А и 3....при метростанциата....:unsure:...даже май караше зад мен...:))
Няма как да съм бил аз, защото я пуснах в движение преди 1-2 седмици...
По-добре да не се записвам никъде, но да доида отколкото обратното...
В момента съм в малко експериментален вариант и мисля да режа колектора пак и да преправям, незнам какво ще се получи и дали ще е в движение за феста...
---------- Post added at 15:28 ---------- Previous post was at 15:27 ----------
Няма как да съм бил аз, защото я пуснах в движение преди 1-2 седмици...
А бе има начин......не съм видял бял голф, нито зелено нинджи, а, 155...както и да е....джантите са ти особени и запомнящи.....я си помисли...:))))
mimouzunov
07-09-2017, 15:58
А бе има начин......не съм видял бял голф, нито зелено нинджи, а, 155...както и да е....джантите са ти особени и запомнящи.....я си помисли...:))))
Мисля вече няколко часа ама нещо немож се сетя с какво да са запомнящи тез джанти... Каноника 14" (или нещо такова)
Изгоря ми ксенона, това е новото...
Furious 155
08-09-2017, 09:15
Мисля вече няколко часа ама нещо немож се сетя с какво да са запомнящи тез джанти... Каноника 14" (или нещо такова)
Изгоря ми ксенона, това е новото...
Искаш ли - имам крушки 4300к нови или 6000к ползвани от моята?
mimouzunov
08-09-2017, 16:01
Искаш ли - имам крушки 4300к нови или 6000к ползвани от моята?
Светим вече пак.... ... Едната синее а другата премигва ама за сега ще е така (имам събрани разни лампи и тн)..
Трябва да се чистят пак фаровете и когато го направя ще сложа по-силен ксенон...
Мисля вече няколко часа ама нещо немож се сетя с какво да са запомнящи тез джанти... Каноника 14" (или нещо такова)
Изгоря ми ксенона, това е новото...
А бе ти много мислиш....аз може да съм бил пиян и да съм се припознал....:))
Кви ксенони, какви пет лева...:unsure:....25 години си светим с оргинални фарове и крушки и видим, а съм дърт...я се качете на по новите модели, особено ония с пластмасовите стъкла фарове.....да видите кви свещи са....като на дядо газеният фенер....155-та има хубави фарове, ако не е влизало вода в тях.....
Furious 155
15-09-2017, 00:44
155-та има хубави фарове, ако не е влизало вода в тях.....
Напълно съм съгласен!
Освен на най-новите коли с диодните фарове. Там нещата вече са доста по-различни. НО нека има дадем 3-4-5 години да овехтеят ;)
Отговор на въпроса 'защо нямам парно' :)
Отговор на въпроса 'защо нямам парно' :)
Тука яко е имало вода, а не антифриз... бе брат......ти с какво си я карал тая печка...?........явно водата и варовита е била...:)))
Отговор на въпроса 'защо нямам парно' :)
Дам, като знам, каква боза/абсолютно същата цветово гмеж/ изкарах на промивката от преди 3-4 дни явно и при мен причината е ясна. Карам винаги с повече Хантифриз от вода, но явно тия ризи отделят ръжда като за 3 чугунени блока.
Тука яко е имало вода, а не антифриз... бе брат......ти с какво си я карал тая печка...?........явно водата и варовита е била...:)))
Чичка Боце,само ти не разбра,че печката отиде на части :D...това е от хАлдито
Чичка Боце,само ти не разбра,че печката отиде на части :D...това е от хАлдито
Как да не съм разбрал :unsure:....нали и аз взех нещо за спомен от нея....
---------- Post added at 07:52 ---------- Previous post was at 07:46 ----------
Дам, като знам, каква боза/абсолютно същата цветово гмеж/ изкарах на промивката от преди 3-4 дни явно и при мен причината е ясна. Карам винаги с повече Хантифриз от вода, но явно тия ризи отделят ръжда като за 3 чугунени блока.
Повтарям.....карано е някой път с вода, няма начин ако е била с читав антифриз винаги, да е такава жмел в охладителната система...
п.п...смесването на различни видове антифриз....също води до влошаване на качествата му...
Furious 155
17-09-2017, 19:54
Дам, като знам, каква боза/абсолютно същата цветово гмеж/ изкарах на промивката от преди 3-4 дни явно и при мен причината е ясна. Карам винаги с повече Хантифриз от вода, но явно тия ризи отделят ръжда като за 3 чугунени блока.
С какъв антифриз я караш? При мен не съм забелял промяна на цвета на антифриза и отлагания от ръжда!
С какъв антифриз я караш? При мен не съм забелял промяна на цвета на антифриза и отлагания от ръжда!
Син, Мотох концентрат на -60. Разреден за -20. Промивах, защото забелязах "парцалчета" в казанчето, а и цвета не синее вече, ами бие на кафяво.
Furious 155
18-09-2017, 17:25
Син, Мотох концентрат на -60. Разреден за -20. Промивах, защото забелязах "парцалчета" в казанчето, а и цвета не синее вече, ами бие на кафяво.
При мен е от червения G12 и няма такива проблеми(да чукна на дърво).
При мен е ОМВ...някакъв зелен....преди пет, шест години го сипах.....почти не го разреждах...сипах само 1,5л. вода, другото комцетрат...е не е мръднал...меря го преди всяка зима.....показва ми към - 42 градуса на замръзване...и системата е чиста.....:lupe:
bobi1997
29-10-2017, 06:36
Колеги имам едно питане - възможно ли е да има 155 от новото купе със стария ТС заводско?
Става въпрос конкретно ето за тази кола - https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11463433841930729&slink=52hx2n
Колеги имам едно питане - възможно ли е да има 155 от новото купе със стария ТС заводско?
Става въпрос конкретно ето за тази кола - https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11463433841930729&slink=52hx2n Има колега! http://www.cars-data.com/en/alfa-romeo-155-1.7-twin-spark-specs/253
mimouzunov
29-10-2017, 09:02
Има колега! http://www.cars-data.com/en/alfa-romeo-155-1.7-twin-spark-specs/253
1.7 двигателя се монтира от първия до последния ден на производството (по спомени)...
Alfa User
29-10-2017, 15:17
И версията MY.95 Sport - двигател 1.8 8v с новото купе също :)
bobi1997
29-10-2017, 15:44
Ясноо, мерси. Че ми се иска някой спарк от стария ама с новото купе, па се зачудих като я видях тая, мислех си, че го има само преди фейса.
vaklinator
31-10-2017, 18:32
Някой сеща ли се как се регулират фаровете?
Коя врътка какво прави и защо нещат да се въртят.
Alfa User
31-10-2017, 23:38
Някой сеща ли се как се регулират фаровете?
Коя врътка какво прави и защо нещат да се въртят.
Вътрешната врътка (към скудетото) регулира фара по височина, а външната (към мигача) - наляво или надясно.
Ни съ стряскай - и при мене не работят - аз си ги връткам, те си прескачат ... Явно от старост не ебават ...
Аз затва стигнах до решението с подлагане на шайби на винтовете, дето крепят самия фар...
Някой сеща ли се как се регулират фаровете?
Коя врътка какво прави и защо нещат да се въртят.
А бе готин да не я пусна в движение.....?
Вътрешната врътка (към скудетото) регулира фара по височина, а външната (към мигача) - наляво или надясно.
Ни съ стряскай - и при мене не работят - аз си ги връткам, те си прескачат ... Явно от старост не ебават ...
Аз затва стигнах до решението с подлагане на шайби на винтовете, дето крепят самия фар...
Точно така е. Обаче не ги въртете открай до край, особено тези за регулиране ляво/дясно, че изтърва вътре червяка и после трябва да се отварят. А иначе аз съм разкарал оня гениален ме'анизъм отгоре и с по една дупчица на гредата връткам директно пластмасовото колче, което излиза от фара (с еврейска звезда).
bobi1997
20-11-2017, 08:23
Колеги имам следното питане - 2.0 8V ТS в 155 го дават различен по кубатура от слаганите в 75 и 164 2-литрови, и в същото време поне в уикипедия не го дават като представител на старото поколение ТС базиран на двуваловия мотор. В крайна сметка този мотор 1995 куб.см от 155цата - ризник ли е или не?
Furious 155
20-11-2017, 09:03
Колеги имам следното питане - 2.0 8V ТS в 155 го дават различен по кубатура от слаганите в 75 и 164 2-литрови, и в същото време поне в уикипедия не го дават като представител на старото поколение ТС базиран на двуваловия мотор. В крайна сметка този мотор 1995 куб.см от 155цата - ризник ли е или не?
1.7, 1.8 и 2.0 8 клапановите са с мокри ризи
mitaka_cs
20-11-2017, 18:32
Боби, 1995 ксм 4-цилиндров в 164 е от фиат/ланча чугунен 8 клапана с турбо.
155 Q4 16V Turbo и старият 2.0 T.Spark също са 1995 - първият е чугунен фиат/ланча/164 с отляти в блока ризи, а другият както писахте е с мокри чугунени ризи набити в алуминиев блок.
П.П Ще ползвам ризи от 1.7 T.Spark в 2.0 фиат/ланча блок:twisted:
bobi1997
20-11-2017, 21:56
Боби, 1995 ксм 4-цилиндров в 164 е от фиат/ланча чугунен 8 клапана с турбо.
155 Q4 16V Turbo и старият 2.0 T.Spark също са 1995 - първият е чугунен фиат/ланча/164 с отляти в блока ризи, а другият както писахте е с мокри чугунени ризи набити в алуминиев блок.
П.П Ще ползвам ризи от 1.7 T.Spark в 2.0 фиат/ланча блок:twisted:
Добре мерси, почти ми се изясниха нещата. :bouncing_smiley: Сега остава само да се уточни - след като 2.0 8в ТС в 155ца е 1995 куб. см, то случайно ли е съвпадението по кубатура с Лампреди мотора или имат сходства, въпреки че ТС е алуминиев блок с ризи?
И също така към Митко - а с каква цел ризите от 1.7 ТС в 2-литров блок?
mitaka_cs
20-11-2017, 23:49
Не е случайно, но нямат общи/еднакви части освен сходни размери 84х90...даже при 75/164 т.спарка е с 88 мм ход и 30-тина кубика по-малко. Това поколение и при Фиат и Алфа стартират като 1300/1600, и понеже са редови, до 2000 растат идентично - бутала 78-80-84, ход ~72/78/80/88/90, а и са гласили близки мощности и въртящ момент, защото са един и същи клас коли.
Ризите от 1.7 са по-малки и ще се шлайфат по стандартни работили бутала, защото блокът е рядък ланчов с много износени цилиндри, а и за ~180 кс / 260 нм не ми трябват бутала за 1000++ лв. От мокри ще станат сухи ризи.
bobi1997
21-11-2017, 06:26
Ясно, мерси за изчерпателната информация. Значи примерно турбо-бутала от 2.0 Фиат/Ланча биха могли да се ползват в 2.0 8в ТС?
п.С: всъщност стига да съвпада буталния болт предполагам...
п.С2: А също и друго нещо ми стана интересно :tongue2: как се вадят мокри ризи от алуминиев блок и после как се набиват в чугунения?
mitaka_cs
21-11-2017, 07:06
Вадят се със скоба/стяга - едната част хваната за шпилките на главата, а другата под цилиндъра и болт/шпилка между двете...или с чук и месингова тръба както аз направих.
После шлайф.
Alfa User
23-12-2017, 11:12
Весели празници, колеги - дано дядо Коледа ви донесе пожеланите неща!!! :biggringift:
И лек и безавариен път на всички, които ще прекарат част от тия дни по пътищата!
https://goo.gl/ibhVNk
Furious 155
18-01-2018, 13:22
Днес и показах ключа на моята и се раздвижи, за първи път през 2018. :)
Последно на 30.12.2017 я поразтърках.
Alfa User
24-01-2018, 18:18
Абе колеги, вашите табла с колко отвора за колони са, че моето определено не е такова ?
Това табло е за такива колони
Абе колеги, вашите табла с колко отвора за колони са, че моето определено не е такова ?
Колега, имаш ги тея дупки, просто не е пробита отгоре тапицерията (изкуствената кожа). Аз си взех лятото такива колонки (по-точно именно тези от снимката :D) оригинални от 155-ца и общо взето с малко зор влязоха. Почнах да режа дупка за пищялката и изведнъж инструмента хлътна - дупка си има, ама май трябва да се дооформи малко.
ivopifeca
28-01-2018, 12:20
Незнам защо ви е музика,на тия от вас,където карат 8 клапана:)Музиката е откъм моторо!
---------- Post added at 10:20 ---------- Previous post was at 10:19 ----------
За годините,през,които карах последния трансаксиал-верно беше с карбуратори,още по музикален,не съм слагал панела на радиото.
Незнам защо ви е музика,на тия от вас,където карат 8 клапана:)Музиката е откъм моторо!
---------- Post added at 10:20 ---------- Previous post was at 10:19 ----------
За годините,през,които карах последния трансаксиал-верно беше с карбуратори,още по музикален,не съм слагал панела на радиото.
Хахах, вярно си е така. Онзиден се хванах, че спирам радиото, че да я чуя по-добре :D Но все пак не може постоянно да караме с 5к оборота. Някак ще е трудно да обясниш на полицаите, че караш на заварка и с 50 км над ограничението, щото хубаво пее моторът :D
mimouzunov
06-02-2018, 23:00
Появи се проблем...
При загасен двигател скоростите се вкарват ок, след като се запали двигателя обаче, 1-3-4-5 и задна са наред но има проблем с втора!
При работещ мотор трябва да натисна доста силно лоста назад за да се вкара тая скорост...
Чудя се дали самите скорости са се скапали или нещо с лостовите системи...
Интересното е, че ако запаля без да пипам съединителя може да включа 2-ра все едно, тоест лоста си прави движението и все едно съм включил на скорост (за да се включи самата скорост обаче лоста трябва да се изтегли още назад неестествено сякаш)
Незнам кои какво разбра от цялата работа, но като се постопли ще разпилея нещата и ще се види какво е.
Нямам ясен спомен от кога е така за жалост.
Furious 155
07-02-2018, 00:46
Прилича на проблем с лостовете сякаш... при мен на загасен мотор като сменям скорости и звуците са страшно метални, от лостовата система.
От лостовете е най-вероятно, то това си им е болка на 155-ците май. На мойта беше чупен и заваряван единия от лостовете. Втора влизаше трудно, сякаш трябва да се дръпне лоста още наляво към водача, но нещо му пречи. След смяната на щангичката нещата се подобриха....малко
mimouzunov
07-02-2018, 12:15
Не мога да се сетя дали това при мен се получи веднага след смяната на съединителя или след това..
Просто в един момент усетих че 2-ра просто не е наред.
Ако двигателя работи, без да натискам съединителя скоростния лост може да го мръдна наляво и назад и да си отиде точно където е реално 2-ра!!! А ако искам да включа самата скорост, трябва да напъна лоста още назад но и тогава не е ясно какво ще се случи. Или влиза 2-ра или се чува яко чегъртане от зъбчатките... :???: Все едно неможе да се "заключат" а опират само...
Alfa User
09-02-2018, 19:23
Да ни е жив и здрав toki4a - все така шашав и як, истински пустиняк !!!
Наздраве, Тоше - да илядиш, и да не умирга нивга лИбовта към 155, приятели и хубави емоции !!!
:birth1: :cheers: :biggringift:
mimouzunov
15-02-2018, 14:43
Я кажете в старото купе дали влизат гуми 195/60/15!?
Plamen33
15-02-2018, 18:30
Имам познат ,който сложи този размер, но когато седнат двама отзад и опира .Стоиката е ужастна
Аз съм със 195/55/15, исках 195/60, че да ми вози меко по лунните пейзажи, наречени бг пътища, но гумаджийката каза категорично, че ще опират. Това имам като инфо, дано да ти е полезно, колега :)
mimouzunov
17-02-2018, 10:35
Аз съм със 195/55/15, исках 195/60, че да ми вози меко по лунните пейзажи, наречени бг пътища, но гумаджийката каза категорично, че ще опират. Това имам като инфо, дано да ти е полезно, колега :)
Аз и полуколегата ми мислим да спасим една 155-ца (1.7 94" )от претопяване... Та такива гуми имам 8 (зимни/летни) и се зачудих може ли да се ползват...
Колеги, помагайте...днеска реших да си измия предното стъкло с пръскалките и първоначално чистачките не тръгнаха (прави го понякога това), но после тръгнаха и няма спиране. Намерих кой бушон и реле са за това, даже смених релето -нищо, вървят на най-бързата степен. Наложи се да извадя бушона. От какво може да е това? Лостчето на волана?
Alfa User
18-02-2018, 08:13
Нямам идея от какво е, но и на двете ми 55-ци (бившата и сегашната) забелязах, че при продължително каране (над час и нещо) с едновременно пуснати чистачки и фарове, чистачките сами започват да работят на макс. степен и не се изключват от лостчето. Спират след няколко минути само след като угася фаровете, или колата.
Не знам други колеги дали го имат този проблем, но е шантава работата :(
Ще ми е интересно ако се разбере на какво може да се дължи това.
Това при сухо време или при дъжд,аз имах същия проблем но взимаха участие и фаровете...лудница :D оказа се разлепено предно стъкло и вода при бушоните,след презалепване всичко си беше ок,при вас ако няма вода при бушоните започнат ли да шляпат откачете лостчето да видите дали е от него....
Обикновено го правеше при мокро време - за да ми е по-гадно - чистачките работеха само на най-бърза степен. Като покарам, се оправяха. Пуснах едно бързо търсене в нета, подобен проблем излиза при разни Аудита и Пежаци. При аудитата едната възможна причина била в самото моторче. При пежаците точно имало връзка с фаровете и слагането на ксенон. Ще пробвам днеска със спрени фарове как ще е
Карай без фарове да ти напукат акт :D свали пластмасите при волана и пробвай като изключиш лостчето от буксата...това ти е най-лесното,ако не е там проблема продължаваш да търсиш....
mimouzunov
18-02-2018, 16:26
Проблема е влага/вода в таблото с бушоните!!!
От лостчето за чистачките "сигнала" за управление е с ниско ниво, и малкото утечка която се получава е достатъчна за да има проблем!
За 10 години на доста италянки съм отварял таблата и винаги е бил там проблема...
Проблема е влага/вода в таблото с бушоните!!!
От лостчето за чистачките "сигнала" за управление е с ниско ниво, и малкото утечка която се получава е достатъчна за да има проблем!
За 10 години на доста италянки съм отварял таблата и винаги е бил там проблема...
Май си прав! Днеска сложих бушона, не тръгнаха, при пускане от лостчето, работеха само на най-бърза степен. След малко каране тръгнаха пак от самосебе си при спряно лостче. Спрях да извадя бушона и при самото отваряне на таблото, за момент спряха, което ме насочва. Сега съм оставил таблото пуснато надолу, дано се махне влагата. Друго какво може да се направи?
По спомен в моторчето има едно или две релета в зависимост от годината предполагам. Та ако нещо се е намокрило вътре ще го прави това
mimouzunov
18-02-2018, 20:42
По спомен в моторчето има едно или две релета в зависимост от годината предполагам. Та ако нещо се е намокрило вътре ще го прави това
При електромотора има едно реле и то е силово. Ако то се е скапало чистачките просто не работят..
---------- Post added at 20:42 ---------- Previous post was at 20:38 ----------
Май си прав! Днеска сложих бушона, не тръгнаха, при пускане от лостчето, работеха само на най-бърза степен. След малко каране тръгнаха пак от самосебе си при спряно лостче. Спрях да извадя бушона и при самото отваряне на таблото, за момент спряха, което ме насочва. Сега съм оставил таблото пуснато надолу, дано се махне влагата. Друго какво може да се направи?
Сваляне на таблото, отваряне и чистене... Предполагам че и окис ще има тук там... Пръскане с някакво мазило след това и затваряне...
:cheers::cheers:
При електромотора има едно реле и то е силово. Ако то се е скапало чистачките просто не работят..
---------- Post added at 20:42 ---------- Previous post was at 20:38 ----------
Сваляне на таблото, отваряне и чистене... Предполагам че и окис ще има тук там... Пръскане с някакво мазило след това и затваряне...
Ясно, благодаря, колега! :cheers:
mimouzunov
20-02-2018, 10:20
:cheers::cheers:
Ясно, благодаря, колега! :cheers:
По спомен повечето букси бяха различни и неможе да се объркат. Аз за всеки случаи ги маркирах коя къде е!
Изглежда че е сложно но на практика е по-лесно отколкото изглежда.
Alfa User
26-02-2018, 21:15
Хора, кажете с какво озвучаване сте в колата - в смисъл на говорители?
Искам нещо с плътен и ясен звук, без да се налага да режа кори и т.н.
Отзад съм с оригиналните говорители, отпред сложих някакви двулентови Sony, но са пълен та*ак ...
CD-то е Kenwood 4x50W (не мога да цитирам точен модел, защото колата от две седмици е далече от мене...) с динамичен контрол на баса.
Не залитам накъм усилвател и огромни говорители в багажника - става дума за не много скъп, но качествен заместител на оригиналното озвучаване.
Furious 155
27-02-2018, 10:34
С хубави елипси отзад, нещата ще се подобрят. Оригиналните отзад, че и отпред не са кой знае какво.
НО отпред каквото и да сложиш, няма как да имаш хубав плътен звук, защото са в таблото. Просто има нужда и от говорители във вратите на колата, и съотвените им резонаторни кутии.
Alfa User
27-02-2018, 18:10
хубави елипси отзад = ?
Иначе вратите определено няма да ги модифицирам.
Furious 155
27-02-2018, 21:48
хубави елипси отзад = ?
Аз бях с някакви измислени LG 16x9 и свиреше прилично, значи ако си намериш Hertz Или DLS ще е супер.
Alfa User
27-02-2018, 22:35
Точно за Hertz си мислех, но не елипси - за да не режа кората.
Модела, дето ми е по джоба, е този - някой да има мнение за него ?
HERTZ DCX 165.3 (http://www.hertzaudiovideo.com/car-audio-coaxials-dieci-dcx165_3/)
Другия вариант са тези, но са с по-малка мощност :
JBL CS762 (https://www.jbl.com.my/CS762_.html)
Колега, аз също съм с елипси отзад(не съм ги слагал аз), отпред мисля, че бяха оригинални.. Сложих някакви от Пежо поради същата причина, че бяха пълен ташак старите, но пък тези свирят доста прилично.. И бас и звук всичко ми харесва, а и звука е разпределен добре в купето.. За мощност и марки не мога да бъда точен в момента..
Здравейте,колеги.
Обмислям раздяла с моята 155ца от подписа , липсата на място за съхранение и факта ,че ще се кара все по малко ме подтикват към това решение.
Служи ми вярно 9г.,за които съм и навъртял 85000км.Колата ми е меко казано слабост и бих искал да попадне в ръцете на човек,който ще я обича и поддържа така както аз го правих. В нея има още доста ресурс и не бих искал да се разкоства или да стига до пункт за скраб.
Екстри като газови уредби и др.подобни извращения никога не е имала.
Ще спомена само какво е правено по нея последните 15000км.
-нов съединител комплект на Лук
-нови предни дискове и накладки
-серво (употребявано)
-ново радиаторче на парното
-нови гърнета
нови бензинови маркучи и нов маркуч на хидравликата
-нови маншони на каретата
- промивка на охладителната с-ма +нов антифриз Феби(син)
-сменени спирачна и хидравлична течност.
-масло Мотул 6100 10W40 на 6000км
-нови свещи НГК
-всички филтри са на пробега на маслото
и т.н
Колата си върви прилично и понякога прави за смях доста претенциозни автомобили.
Проблеми:
Колата си плаче за нова боя(тавана е с олющен лак,веждите на задните калници са с тръгнали ръждички, друга ръжда по купето няма . Счупена е външна дръжка на шоф.врата(имам резервна в същия цвят).Капаците на огледалата са залепени (имам две абсолютно здрави ел.огледала).
Во кратце това положението. Цената ще се договаря,но ще помоля предварително неща от сорта на ;брат дай да ти давам 900лв.и да я отнасям; ,не ми пишете или звънете.
Ще се радвам да попадне в добри ръце,ако ли не ще си я карам когато мога.
При интерес пишете на лични или на 0885 254 828-Ангел
п.с Извинете ме ,че пиша тук ,но не мисля да пускам обява в раздел Продава
Бъдете живи и здрави и се радвайте на любимите алфи.
Furious 155
13-03-2018, 22:02
gelle, моля добави поне една снимка на колата :)
В най-скоро време ще я наснимам и ще ги кача.
Furious 155
14-03-2018, 15:44
Абе може и обява да си пуснеш, все пак е Алфа форум! ;)
Alfa User
14-03-2018, 17:51
Колеги, смених тия дни фаровете на Легендата, че моите бяха с много проблеми - трептящи рефлектори (особено десния), нагорели легла за крушките на габаритите (едната се държеше само на добро желание) и други такива възрастови заболявания. Всичко добре, обаче ...
Моите фарове бяха с ръчно регулиране, а новите са електрически.
Версията MY.95 Sport не е с ел-регулиране, пък и както предполагате - конусните винтове за фино регулиране не работят.
Проблема е, че фаровете са си супер, но светят в небето, и не искам да мисля какво им е на колегите насреща ми.
Има ли някакво спасение в този случай, и какво е то?
Furious 155
15-03-2018, 09:08
Моята е с ел. регулация!
Ако не раздвижиш винтовете за регулация, няма как да се оправиш.
Alfa User
15-03-2018, 20:18
Тва не е много обнадеждаващ вариант ... А имате ли идея на кой пин на буксата да подам напрежение (и колко да е то), за да се свалят фаровете чрез моторчетата си ?
Ако вече не са свалени на макс де ...
mimouzunov
16-03-2018, 10:20
Тва не е много обнадеждаващ вариант ... А имате ли идея на кой пин на буксата да подам напрежение (и колко да е то), за да се свалят фаровете чрез моторчетата си ?
Ако вече не са свалени на макс де ...
Машинката е "умна" само с подаване на напрежение нищо няма да се случи!
Освен напрежение (работното) трябва да се подаде и управление. С това управление се командва и самата машинка, същата сравнява текущото си положение на оста с подадения сигнал от копчето.
Аз преди години си направих на гуфнята, смукача да е с такава машинка... Въртиш вътре в купето малко потенциометъра а тя от своя страна малко опъва жилото и тн (или го оставям на положение AUTO ;-) и смукача се саморегулира) Ще погледна след малко дали може да помогна с по-точна информация.
mimouzunov
16-03-2018, 11:09
Такааа... заиграх се с една свалена машинка...
Ако и се подаде напрежение без управлението, същата си прибира оста до краино положение. За да заработи в другата посока трябва да и се подаде напрежение + на управлението. Ако се подаде плюса и се задържи, машинката отива в другото си краино положение и остава там ДОКАТО и се подава и +са на управлението! Ако се прекъсне подаването на управление, машинката си отива пак в другото положение... Може да се добави един потенциометър и с него да се изрегулира или да се подаде напрежение и управление и след като се установи в точното положение рефлектора да се прекъсне захранването за да спре машинката...
(кабелите от снимката са "ЧЕРВЕН + " " СИВ УПРАВЛЕНИЕ" "ЗЕЛЕН -" )
Та подаваш 12В на зелен и червен кабел ( в твоя случаи трябва да са пинове на същите места) и машинката трябва да иде в краино положение! След това за да тръгне в другата посока трябва да се подаде + и на средния пин. Като стигне машинката където искаш, трябва да прекъснеш захранването и (+ или - ) а не управлението и за да спре (както писах по-горе ако се прекъсне управлението машинката си отива пак в краино положение)
Може да направиш и друго, да се управлява по-хубаво машинката (или и двете на куп). Трябва ти потенциометър 22к (22 килоома). Подаваш на машинките 12-те им волта (захранването) същото напрежение подаваш и към двата крайни пина на потенциометъра, а средния пин на въпросния елемент връзваш към машинката (неиното управление) Така ще може да си гласиш рефлектора когато си искаш където си искаш.
Това са два примерни варианта с които да се подкарат тези неща. Незнам от всичко изписано какво се разбра, но с няколко прочитания може и да стане ясно ( и на мен ми трябваше няколко пъти да го прочета за да разбера какво съм мислил пишеики го :thumbup: )
Alfa User
17-03-2018, 12:01
Благодаря за помощта, Мимо - но да питам :
прибирането на оста в крайно положение би трябвало да наведе или да вдигне нагоре рефлектора?
И още - някой ако има идеални фарове с ръчно регулиране, а търси електрически - да правим трампа ?
Колеги и аз като колегата по-горе съм взел тежкото решение да се разделя със самолета си. Използвам тази част от форума да си споделя обявата, ако някой не я е видял. Колата има много проблеми, описани са коректно в обявата. Същевременно обаче има много неща сменени по нея, а също така не е издевателствено над нея - никакви гонки и тем подобни. Въпреки достолепната й възраст от почти 26 години, реално не е карана много, поне последните 7-8 от тяхм а мисля, че и преди това. Цената е 850 лв. за форума и не мисля да смъквам по-надолу. Който има интерес ще си прецени дали да я взема. Реалист съм и знам, че вероятно си е за части колата, въпреки че се движи добре. Просто вече поради възрастта на колата, липсата на части, майстори и време да се занимавам, поне за мен сметката да я поддържам излиза без кръчмар. Това е и основната причина за продажба. Не изключвам възможността в обозримо бъдеще да се наложи да бъде бракувана, колкото и да е жалко, затова я споделям тук с надеждата някой да й вдъхне нов живот или поне да не иде за скрап.
Обявата:
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=86219
Alfa User
17-03-2018, 19:32
Аз пък напук на предните постове за разделяне с Легендата, си гледкам ей-тва видео :
20 години Алфа 155 (https://www.youtube.com/watch?v=vuj4kiRH1HI)
и ме обхваща една брутална носталгия ...
Кога ще повторим тия срещи ???
Аз пък напук на предните постове за разделяне с Легендата, си гледкам ей-тва видео :
20 години Алфа 155 (https://www.youtube.com/watch?v=vuj4kiRH1HI)
и ме обхваща една брутална носталгия ...
Кога ще повторим тия срещи ???
Носталгия моето момче.....и кой сега има 155 от клипа....?.....май трима. четирима макс........:smoke:
---------- Post added at 18:26 ---------- Previous post was at 18:22 ----------
Колеги и аз като колегата по-горе съм взел тежкото решение да се разделя със самолета си. Използвам тази част от форума да си споделя обявата, ако някой не я е видял. Колата има много проблеми, описани са коректно в обявата. Същевременно обаче има много неща сменени по нея, а също така не е издевателствено над нея - никакви гонки и тем подобни. Въпреки достолепната й възраст от почти 26 години, реално не е карана много, поне последните 7-8 от тяхм а мисля, че и преди това. Цената е 850 лв. за форума и не мисля да смъквам по-надолу. Който има интерес ще си прецени дали да я взема. Реалист съм и знам, че вероятно си е за части колата, въпреки че се движи добре. Просто вече поради възрастта на колата, липсата на части, майстори и време да се занимавам, поне за мен сметката да я поддържам излиза без кръчмар. Това е и основната причина за продажба. Не изключвам възможността в обозримо бъдеще да се наложи да бъде бракувана, колкото и да е жалко, затова я споделям тук с надеждата някой да й вдъхне нов живот или поне да не иде за скрап.
Обявата:
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=86219
Виж сега, аз съм гадно копеле и пазарлъка с мен е труден...:))).....но ако ми е докараш на ход в с. Бързия област Монтана...ще ти дам 500лв.....взимаш си номерата и талона и забравяш за нея......без сантименти, ще бъде идеален донор за моята....:smoke:
Scrapera
17-03-2018, 20:51
И горивото и билетите за влак наобратно, за сметка на Димича,нале?
с.Бързия обясни всичко.
:drive:
Аз пък напук на предните постове за разделяне с Легендата, си гледкам ей-тва видео :
20 години Алфа 155 (https://www.youtube.com/watch?v=vuj4kiRH1HI)
и ме обхваща една брутална носталгия ...
Кога ще повторим тия срещи ???
Колега, разбирам те, но носталгията и чувствата са едно, а възможностите за поддържка са нещо друго. В темата за следваща кола ги коментирахме тези работи.
Носталгия моето момче.....и кой сега има 155 от клипа....?.....май трима. четирима макс........:smoke:
---------- Post added at 18:26 ---------- Previous post was at 18:22 ----------
Виж сега, аз съм гадно копеле и пазарлъка с мен е труден...:))).....но ако ми е докараш на ход в с. Бързия област Монтана...ще ти дам 500лв.....взимаш си номерата и талона и забравяш за нея......без сантименти, ще бъде идеален донор за моята....:smoke:
Колега, благодаря ти, но офертата ти май не е много оферта :D
И горивото и билетите за влак наобратно, за сметка на Димича,нале?
с.Бързия обясни всичко
:notworthy:
Колата е обявена за продаване...пазар.....предложих цена....няма сделка...живи и здрави..;)
---------- Post added at 08:58 ---------- Previous post was at 08:52 ----------
И горивото и билетите за влак наобратно, за сметка на Димича,нале?
с.Бързия обясни всичко.
:drive:
Какво по точно искаш да ти обясня.....?...ако се явяваш посредник при сделката може да поговорим, но момчето каза, че не му изнася офертата....ако имаше интерес към нея, можеше да постави и свой изисквания, но.....:calc:
mimouzunov
28-03-2018, 23:13
Аидеее...
Ако не мине котка път другата седмица ще спася от заминаване на ония свят една 155-ца :clap2: :clap2: :clap2:
Alfa User
29-03-2018, 00:51
Да не си посмял да я оставиш!!!
Човече, вече се броим на пръстите на две ръце - а в Европа (Англия, Швейцария, Франция и Белгия) - 155 е на особена почит!!! Да не споменавам даже, че в Италия 155 все още мачка яко в hillclimb-шампионата им ...
Да си я пазим и тука в БГ-то !!!
mimouzunov
29-03-2018, 10:50
Да не си посмял да я оставиш!!!
Човече, вече се броим на пръстите на две ръце - а в Европа (Англия, Швейцария, Франция и Белгия) - 155 е на особена почит!!! Да не споменавам даже, че в Италия 155 все още мачка яко в hillclimb-шампионата им ...
Да си я пазим и тука в БГ-то !!!
Така де, нарочена е за претопяване, но дружно с моя полуколега (и по-скоро тои) отделихме до тоя момент доста време за да се докарат документите и до някакви годни за прехвърляне (инвалиди собственици по документи, сегашен собственик които не е прехвърлил в кат и разни такива)...
Все още ситуацията не е ясна на 100% но се надявам да доиде при мен колицата.... А тя горката е зле...
Не е карана от незнам колко време, градушката я е очукала, за сметка на това миналия собственик не я е гледал според мен точно както подобава... Предния капак се е отварял в движение....
За сметка на това е 1.7 (никога не съм го харесвал лично аз това моторче)...
НО/ОБАЧЕ преди дни я запалих, това не се беше случвало от 2-3 години, сложих батерия налях разни течности и... запали кат такова :-) Двигател на реални 150000 окачване е ок, сменен съединител комплект ланда сонда и тн...
Заслужава си според мен да се направи. (цената за която ще я даде евентуално е най-добрия довод)
Ще пиша при краиния резултат и дано доиде при мен/нас за да я съживим...
А, и се сетих да питам... "Токича" занимава ли се все още с разни бои и тн!?!
И аз се интересувам от бояджия и актуални цени за процедурата по пребоядисване.
Имам разни оферти, но не пречи да се информирам от алфисти за други такива:)
Alfa User
29-03-2018, 18:35
@ mimo - стопляш ми сърцето с тия думи, човече!!!
Браво на теб!
Иначе токича се занимава, но когато има време (има си друга работа) и е доста трудно да се вредиш. Но говори с него - дано се договорите нещо.
Колеги, дайте малко помощ. Имам проблем със стоповете. От известно време не ми светеше десният стоп - някакъв проблем с буксата - като я поразместя, светва. Като натисна спирачката, светеше амо левият и на централната конзола светва индикаторът. Впоследствие обаче тоя индикатор почна да свети постоянно и помислих, че е заминал и левият стоп. Какво се оказва - стоповете ми сега светят постоянно. От какво може да е? Мисля, че не е от стоп машинката, защото имам допълнително монтиран централен стоп на кората и той си светка като натиска спирачка и съответно гасне като я пусна. Основните обаче са постоянно он. Може ли да е от вода при бушоните или да ровя из багажника за някакво окъсяване?
Виж маншона на багажника, щом не е от стоп машинката или наводнение на самите стопове - това, че 3-тия свети, както си трябва е доста алогично.
bobi1997
31-03-2018, 08:15
Възможно е пистите на стоповете да са окислени от влага. Имал съм го тоя номер на една от старите и като дам аварийни мигат стоповете и т.н, голяма дискотека ставаше.. :afro:
Виж маншона на багажника, щом не е от стоп машинката или наводнение на самите стопове - това, че 3-тия свети, както си трябва е доста алогично.
Възможно е пистите на стоповете да са окислени от влага. Имал съм го тоя номер на една от старите и като дам аварийни мигат стоповете и т.н, голяма дискотека ставаше.. :afro:
Мда, явно там ще да е проблемът - в багажника, благодаря ви, колеги. Само че...как ще се окислят пистите на самите стопове - те са едни дебели алуминиеви писти, дето не виждам как ще прехвърли ток от една към друга, доста разстояние има между тях. Как да ги "изцеря" ако е от тях-контакт спрей, нещо?
А третия стоп къде е вързан?
Ами май за задния ляв стоп, днеска видях, че от там тръгва тънко кабелче. Минусът е вързан за оная шпилка, на която се завива пластмасовото капаче на стопа.
bobi1997
01-04-2018, 01:18
Мда, явно там ще да е проблемът - в багажника, благодаря ви, колеги. Само че...как ще се окислят пистите на самите стопове - те са едни дебели алуминиеви писти, дето не виждам как ще прехвърли ток от една към друга, доста разстояние има между тях. Как да ги "изцеря" ако е от тях-контакт спрей, нещо?
Контактен спрей и шкурка за почистването. В краен случай ти остават вариантите окиси по таблото с бушоните или малко вероятния случай и двете букси да се ебават едновременно и съответно да търсиш причината в тях за това..
Ами май за задния ляв стоп, днеска видях, че от там тръгва тънко кабелче. Минусът е вързан за оная шпилка, на която се завива пластмасовото капаче на стопа.
Чек ся,третия стоп е вързан за левия който свети постоянно а третия свети при натискане на педала...така ли,че се омотах :D
Хаха, ами май така излиза. Не знам как става тоя номер, като нали, допускам грешката да е в мене. Факт е, че при пускане на габарити отзад светват две от трите крушки -само мигачите не - те си работят коректно. Третият стоп свети, като мисля, че е вързан за левия стоп, защото от там излиза двойно кабелче, но не съм сигурен дали точно до третия стоп отива. Междувременно от претоварване ли от какво, сдаде багажа алтернаторът...лампата на таблото мижи постоянно и на клемите на акумулатора 12.4 волта :death:
Чек ся,третия стоп е вързан за левия който свети постоянно а третия свети при натискане на педала...така ли,че се омотах :D
mimouzunov
03-04-2018, 10:29
Хаха, ами май така излиза. Не знам как става тоя номер, като нали, допускам грешката да е в мене. Факт е, че при пускане на габарити отзад светват две от трите крушки -само мигачите не - те си работят коректно. Третият стоп свети, като мисля, че е вързан за левия стоп, защото от там излиза двойно кабелче, но не съм сигурен дали точно до третия стоп отива. Междувременно от претоварване ли от какво, сдаде багажа алтернаторът...лампата на таблото мижи постоянно и на клемите на акумулатора 12.4 волта :death:
При нормално положение отзад светят 4 крушки когато е на габарит колата!
Получения ефект да светят стоповете постоянно (при работещ 3-ти стоп) е монтирането на крушка с две светлини която е обърната по някакъв начин в цокъла си или е сложена там крушка с една светлина (крушка за мигач 21W или нещо такова!
От окис в задните светлини няма как да светне крушка 21 вата силно както и е реда, по скоро при окис почват да светят няколко лампи но слабо или да премигват с мигача и тн.
При нормално положение отзад светят 4 крушки когато е на габарит колата!
Получения ефект да светят стоповете постоянно (при работещ 3-ти стоп) е монтирането на крушка с две светлини която е обърната по някакъв начин в цокъла си или е сложена там крушка с една светлина (крушка за мигач 21W или нещо такова!
От окис в задните светлини няма как да светне крушка 21 вата силно както и е реда, по скоро при окис почват да светят няколко лампи но слабо или да премигват с мигача и тн.
Значи съм много зле...Искаш да кажеш, че крушката на стопа е с две светлини ли, т.е. с две жички вътре?! Като едно времешните къси-дълги?
Furious 155
03-04-2018, 14:15
Значи съм много зле...Искаш да кажеш, че крушката на стопа е с две светлини ли, т.е. с две жички вътре?! Като едно времешните къси-дълги?
Да, такава е. Габарит 5W и стоп 21W жичка!
mimouzunov
03-04-2018, 17:04
Така...
Официално имаме НОВО ПОПЪЛНЕНИЕ в редиците...
94-та 1.7
За животинчето предполагам ще се грижа аз, а ако собственика се регистрира тук може да напише и тои нещо...
Има какво ли не за правене, но е по-добре от колкото да иде за претопяване, както беше планувано...
Alfa User
03-04-2018, 17:53
Успех в борбата пожелавам - дано ти стигнат време, сили и нерви!!! :bowdown:
А имате ли идея различните варианти на 155 дали излизат от завода с пълна версия на окабеляването ? Питам конкретно за регулирането на фаровете - прекарани ли са кабели с букси до фаровете, и вързани ли са през таблото ако колата е излязла от завода с механизми за ръчно регулиране?
mimouzunov
03-04-2018, 22:25
Успех в борбата пожелавам - дано ти стигнат време, сили и нерви!!! :bowdown:
А имате ли идея различните варианти на 155 дали излизат от завода с пълна версия на окабеляването ? Питам конкретно за регулирането на фаровете - прекарани ли са кабели с букси до фаровете, и вързани ли са през таблото ако колата е излязла от завода с механизми за ръчно регулиране?
При мен има разни кабели които нямат предназначение, а возилото има общо взето доста от екстрите (липсва само ел седалките). Та това което го има при мен като окабеляване е инсталация за активно окачване или каквото се води там на Q4, копче до ръчната (auto/sport), та там си имам кабелите/букси, дори и напрежение имам! На таблото имам индикация за окачване което може да задеиствам като си играя с буксата...
От други собственици знам, че има окабеляване за халогени в бронята...
Трябва да се погледне на място дали има окабеляване за ел фаровете....
Дори и да няма обаче, ти трябва общо взето само копчето вътре, другото може да се направи сравнително просто.
Alfa User
03-04-2018, 23:46
Ми аз щото кабели и букси не намерих ... та затва питам ....
Иначе не знам на кой ще му се занимава да му пусне системата за ел-регулиране в действие ... Аз поне нямам нито нервите, нито познанията :new_Eyecrazy:
Furious 155
04-04-2018, 08:39
Така...
Официално имаме НОВО ПОПЪЛНЕНИЕ в редиците...
94-та 1.7
За животинчето предполагам ще се грижа аз, а ако собственика се регистрира тук може да напише и тои нещо...
Има какво ли не за правене, но е по-добре от колкото да иде за претопяване, както беше планувано...
Браво! Как е с ръждата?
mimouzunov
04-04-2018, 11:27
Браво! Как е с ръждата?
Нещо ми подсказва, че и да има ще успея да се преборя...
(на първо четене е ок иначе)
Някой знае ли, на Дедра или Тема огледалата пасват ли на нашите 'убавици
Не...стават от Типо но е грозно...и то много
ivopifeca
07-04-2018, 12:51
Някой знае ли, на Дедра или Тема огледалата пасват ли на нашите 'убавици
От Дедра не стават и на 145-6 дори,имам десно огледало от дедра комплект,ако на някой му трябва да пише.
За Типо знам, с такива съм в момента, но не мисля че е грозно :)
За дедрата сигурен ли си, че не може да се напаснат по някакъв начин?
ivopifeca
08-04-2018, 11:24
Може и да стане по някакъв начин...иначе за 146 купувах за сестра ми и захвата към вратата не става...На Крома-та също не стана...
Аз преди няколко дни си приказвах с едно момче от форума и каза, че негов познат си е монтирал точно от ланча на 145/6, даже с ел прибиране.. Не знам как се донагласят, но явно може :)
ivopifeca
09-04-2018, 08:32
Към вратата захвата не става,освен да го откача оттам откъдето се прибира огледалото-незнам.Но директно към вратата,се разминават и дупките на захващането...
mimouzunov
12-04-2018, 14:50
Някои има ли изостанал метален колектор!?
mimouzunov
13-04-2018, 13:45
От дизеляк имам
Тегава работа да стане :online2long:
Нищо де, винаги може да дадеш 2 мигача :scherzkeks:
Малко са ощърбени...ако ти вършат работа...
mimouzunov
13-04-2018, 19:22
Малко са ощърбени...ако ти вършат работа...
Еее... знам че така ще направиш... Знаеш ,че стягам 155-ца и нарочно си ги нащърбил само и само да не ги взема :tooth:
Днес качих колектора смукателен като е вече с нови маншони, маркучи и там каквото има около него...
Понеделник продължаваме с пипането...
не уе,ако ти вършат работа...подарък са ;)
mimouzunov
16-04-2018, 18:47
не уе,ако ти вършат работа...подарък са ;)
Мерси дори и да не ги взема...
Много неща трябва да се направят докато стигна до мигачите... То двигателя не работи както трябва, преден капак/броня са зле и какво ли още не...
По-натам ще го мислим за мигачи...
И да питам сега че се сетих... Предни калници и капак имаш ли ти налични или заминаха!?
Колеги, дайте координати на добър автобояджия с поносими цени, че и аз съм за цялостно пребоядисване.
mimouzunov
17-04-2018, 17:30
Колеги, дайте координати на добър автобояджия с поносими цени, че и аз съм за цялостно пребоядисване.
И аз така... Ма аз ще ходя с 2 155-ци :-D
Да прибавим и моята към твоите две, тъкмо ще направим и добра цена за 3бр.
Здравейте!
Мимо, на мен ми се намира един ляв мигач, който е купуван чисто нов и си седи в пликчето още, но при едно падане от около 2м височина се раздрънка нещо вътре(не съм гледал какво му е и може ли да се оправви)
Ако правят пакетна цена, нека са 4 ;)
Alfa User
18-04-2018, 18:47
Абе колеги, кой беше слагал серво от 146 бензинка - да сподели каква е разликата, и как пасва в нашите кошове?
Предварително благодаря за споделеното! :cheers:
Аз бях с такова в комплект с помпата и бях очарован. При смяната всичко съвпадна без преработка. При смяната сложих и възвратен клапън и друг маркуч за вакуума. Като цяло ефекта беше поразителен. Друго което има много добър ефект върху спирачките е смяна на предни и задни апарати с такива от фейслифтова 145/146 и птеминаване на 284 мм предни дискове ако не си с такива.
п.с. мойта легенда беше без ABS ,което прави смяната на серво по-лесна.
Аз съм приготвил фиатско серво, но дали беше от мареа или от брава ще излъжа. Още не съм го сменил, но ще споделя впечатления след като е готово :)
mimouzunov
20-04-2018, 16:24
Преди малко се хванах да промивам антифризната система на едната машина....
Направи ми впечатление, като наливах водица в казана (за промивка) същия се пълнеше прекалено лесно (все едно е със запушен изход) и след няколко секунди нивото падаше неиде си...
Викам си това не е наред!
Почнах да умувам, че нещо неможе да се обезвъздуши/ изкарва въздуха... Оказа се точно така, дроселовата клапа и по-скоро подгряването и бяха тотално запушени... Реших да пусна нов маркуч направо... Сега течноста се налива в казана все едно тои няма дъно...
Проверете си и при вас дали това чудо е изправно.
reloading
24-04-2018, 09:58
Здравейте, отдавна не съм писал във форума понеже нещо времето е кът и тем подобни оправдания...
Алфичката ми е пушка, мъчи ме един датчик: този за задните светлини, много странно се държи и леко ме дразни :) . Та проблема е че постоянно свети за изгоряла крушка, когато натисна спирачка спира, след което пак светка. Интересното е че всички крушки са сменени и работят адекватно. Някой дали има идея ? :)
Furious 155
24-04-2018, 11:29
Здравейте, отдавна не съм писал във форума понеже нещо времето е кът и тем подобни оправдания...
Алфичката ми е пушка, мъчи ме един датчик: този за задните светлини, много странно се държи и леко ме дразни :) . Та проблема е че постоянно свети за изгоряла крушка, когато натисна спирачка спира, след което пак светка. Интересното е че всички крушки са сменени и работят адекватно. Някой дали има идея ? :)
При мен е същата ситуацията, от 2007-ма година, откогато я имам колата. До колкото знам проблемът е в самия датчик на педала, ако го смениш би трябвало да изчезне проблема.
Furious 155
15-05-2018, 17:40
Едно първо място до 2000cm3 на последния тракдей от 13.05.2018!
Моделът е ясен ;)
https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/32460135_2180446965516574_5287000764512731136_n.jp g?_nc_cat=0&oh=692c36a5624d0c46c66fd6efa86403cd&oe=5B836138
Alfa User
15-05-2018, 20:53
Едно първо място до 2000cm3 на последния тракдей от 13.05.2018!
Моделът е ясен ;)
Кой сега е номер еднооооооо ????????????
Поздравления, съжалявам, че не останах до края!!!
Но наистина - много добре се справяш с тая писта. Май ти трябва ново предизвикателство вече :)
от пистата ... (https://photos.app.goo.gl/PgeHKbHSekh1Dn3I3)
Колеги здравейте. Първо оповестявам вас тъй като сме една кръвна група че се отказвам от клуба. Ще продължа да си карам Алфата, но няма да се виждаме повече никъде по събирания. Омръзна ми Италфестовете да се правят на някакви паркинги и скапани летища, а после да ревеме че нямаме нови хора и сме недооценени. Омръзна ми тъпото снобско държание на някои колеги от София. Омръзна ми бръщолевенето на разни "разбирачи" по двигатели и тунинг, като смучат ценни мисли от електронните си цигари. На няколко пъти се опитвам да предложа идеи за развитие на клуба, но срещам греда от кръгът на снобите. Както се казва в една поговорка "Както с мен така и без мен". Карайте си бабите и им се радвайте както аз се радвам на моята. Беше ми много приятно. От мен Довиждане!!!
Димитър Дончев - Alfeto - Alfa Romeo 155 16v TS
mimouzunov
16-05-2018, 12:10
Едно първо място до 2000cm3 на последния тракдей от 13.05.2018!
Моделът е ясен ;)
https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/32460135_2180446965516574_5287000764512731136_n.jp g?_nc_cat=0&oh=692c36a5624d0c46c66fd6efa86403cd&oe=5B836138
А.. Баи Иван :-D
Чудя се сега как с най-бавната 155-ца успя да го постигне това :new_Eyecrazy: !?!
:-D
Пък по-натам като я засилим ептем не знам какво ще е... :roll:
Едно първо място до 2000cm3 на последния тракдей от 13.05.2018!
Моделът е ясен ;)
https://scontent-sof1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/32460135_2180446965516574_5287000764512731136_n.jp g?_nc_cat=0&oh=692c36a5624d0c46c66fd6efa86403cd&oe=5B836138
Евала Иване....
---------- Post added at 13:56 ---------- Previous post was at 13:55 ----------
А.. Баи Иван :-D
Чудя се сега как с най-бавната 155-ца успя да го постигне това :new_Eyecrazy: !?!
:-D
Пък по-натам като я засилим ептем не знам какво ще е... :roll:
А...и зад кормилното устройство е важно.....явно е надобрял...
---------- Post added at 14:00 ---------- Previous post was at 13:56 ----------
Колеги здравейте. Първо оповестявам вас тъй като сме една кръвна група че се отказвам от клуба. Ще продължа да си карам Алфата, но няма да се виждаме повече никъде по събирания. Омръзна ми Италфестовете да се правят на някакви паркинги и скапани летища, а после да ревеме че нямаме нови хора и сме недооценени. Омръзна ми тъпото снобско държание на някои колеги от София. Омръзна ми бръщолевенето на разни "разбирачи" по двигатели и тунинг, като смучат ценни мисли от електронните си цигари. На няколко пъти се опитвам да предложа идеи за развитие на клуба, но срещам греда от кръгът на снобите. Както се казва в една поговорка "Както с мен така и без мен". Карайте си бабите и им се радвайте както аз се радвам на моята. Беше ми много приятно. От мен Довиждане!!!
Димитър Дончев - Alfeto - Alfa Romeo 155 16v TS
А бе тегли една майна на клуба....то и без това хората от него на дълго и на широко обесняват, че нямат нищо общо с форума....макар да не е така...:))
Не се сърди на всички...може да си пишеш където ти е приятно.....няма как някой да ти дава наклон на......
mimouzunov
16-05-2018, 17:41
Клуб Алфа Ромео!?!?!
Никога не съм бил член на таз дружинка, но това по никакъв начин не ми е повлияло!
Фестовете (и други мероприятия) когато може ги посещавам, с цел да видя някои познат да се пие по бира, да се надлъгваме нещо :drunk: и така...
Мястото ми е абсолютно без значение къде е, важното ми е да са там познатите...
mimouzunov
17-05-2018, 14:36
:mrgreen: Вчера бяха 2, днес са 3
Grishata
17-05-2018, 16:13
Пред нас в младост 3 има една брутална 155-ца бордо с черен кожен салон :о да не е на някой колега от форума? Не се сетих да я снимам де :?
Sent from my EVA-L19 using Tapatalk
mimouzunov
17-05-2018, 19:02
Пред нас в младост 3 има една брутална 155-ца бордо с черен кожен салон :о да не е на някой колега от форума? Не се сетих да я снимам де :?
Sent from my EVA-L19 using Tapatalk
Тая от снимката също е бордо с черен кожен салон, но за жалост не е брутална все още... Надявам се като сменя турбината скоро с по-голяма да стане... :Tease:
Grishata
17-05-2018, 20:46
Струва ми се , че ще се включа в клюба на 155ките и аз скоро :Д :Д
Тая от снимката също е бордо с черен кожен салон, но за жалост не е брутална все още... Надявам се като сменя турбината скоро с по-голяма да стане... :Tease:
Sent from my EVA-L19 using Tapatalk
Струва ми се , че ще се включа в клюба на 155ките и аз скоро :Д :Д
Sent from my EVA-L19 using Tapatalk
Няма да сбъркаш......не е кой знае какво....но вземи верижният мотор...и гледай да е запазена...
---------- Post added at 21:28 ---------- Previous post was at 21:28 ----------
Клуб Алфа Ромео!?!?!
Никога не съм бил член на таз дружинка, но това по никакъв начин не ми е повлияло!
Фестовете (и други мероприятия) когато може ги посещавам, с цел да видя някои познат да се пие по бира, да се надлъгваме нещо :drunk: и така...
Мястото ми е абсолютно без значение къде е, важното ми е да са там познатите...
Е па аз за това говорех......:))
ivopifeca
20-05-2018, 18:51
Абе вие с темприте сте номер 1,разбира се в кръга на шегата.Евала ви давам,язък че класическия раздел вече е...155 е много красива и ексравагантна кола,продължавайте все така!
Alfa User
21-05-2018, 10:40
Ми 155 май изведнъж ще мине в раздел класика - хич я няма вече ...
Който си я има, си я пази - единици сме тия, дето си я карат ежедневно.
Но пък кефа е несравним - дава ми много повече от 95% от новите коли!!!
mimouzunov
21-05-2018, 22:33
Какъв е шанса 2-ра скорост да не е наред а причината да са разните му лостови системи а не самата кутия!?!?
След месец два ще се преправя системата с по-голяма турбина (че тая малее) но това със скоростите ми е проблем! Даже имам някакво усещане че ще си идат...
ivopifeca
25-05-2018, 15:51
Няма да си идат спокойно,три трансаксиала съм карал така-кофти 2-ра.Смени си маслото и си я карай на усет,ще и хванеш чалъма-на обороти,и с междинна газ от3 -та на 2-ра.Ръгни и едно Хадо при смяната на маслото...
mimouzunov
25-05-2018, 17:03
Няма да си идат спокойно,три трансаксиала съм карал така-кофти 2-ра.Смени си маслото и си я карай на усет,ще и хванеш чалъма-на обороти,и с междинна газ от3 -та на 2-ра.Ръгни и едно Хадо при смяната на маслото...
Маслото е на има няма 500км.
При мен проблема е явно по-сериозен!
При работещ двигател БЕЗ ДА Е НАТИСНАТ съединителя ако хвана лоста може да "включа" втора!!! Тоест лоста си отива там където му е мястото за 2-ра скорост но реално скороста не е включена! За да зацепи скороста (2-ра) трябва лоста да се напъне още назад (и естествено да се натисне вече съединителя)
Като превъртам лентата установявам че това е станало от раз но кога неможе да се сетя...
ivopifeca
26-05-2018, 11:30
Аааа това вече е друго...
mimouzunov
28-05-2018, 10:32
Аааа това вече е друго...
Какво е!?
при желание и финансови възможности можеш да сложиш С503 кутията, която държи доказано на бой
побира 235мм или 240мм съединител, също може да се сложи виско или торсен диференциал
mimouzunov
29-05-2018, 14:37
при желание и финансови възможности можеш да сложиш С503 кутията, която държи доказано на бой
побира 235мм или 240мм съединител, също може да се сложи виско или торсен диференциал
Принципно съм на прага да слагам по-голяма турбина, в тоя ред на мисли трябва да си оправя наличната кутия.
Ако всичко сработи след другата турбина предполагам ще се мисли за друга кутия вече...
(в момента сменям главини и профилактирам спирачки и тн)
Маслото е на има няма 500км.
При мен проблема е явно по-сериозен!
При работещ двигател БЕЗ ДА Е НАТИСНАТ съединителя ако хвана лоста може да "включа" втора!!! Тоест лоста си отива там където му е мястото за 2-ра скорост но реално скороста не е включена! За да зацепи скороста (2-ра) трябва лоста да се напъне още назад (и естествено да се натисне вече съединителя)
Като превъртам лентата установявам че това е станало от раз но кога неможе да се сетя...
Ами нещо куца в приводите.......а като влезе, кво става по нататък...?
mimouzunov
01-06-2018, 13:58
Ами нещо куца в приводите.......а като влезе, кво става по нататък...?
Ми след като засилиш лоста кат такова и включи някак 2-ра, няма грижи. Не я изпуска или нещо друго.
Ми след като засилиш лоста кат такова и включи някак 2-ра, няма грижи. Не я изпуска или нещо друго.
Според мен са приводи при това положение.....скоростите са ОК....има някъде нещо износено...не знам дали се регулират...не съм имал проблеми за сега...проследи какво не и достига за да се включи без усилие...от лоста до кутията...
mimouzunov
04-06-2018, 14:46
Според мен са приводи при това положение.....скоростите са ОК....има някъде нещо износено...не знам дали се регулират...не съм имал проблеми за сега...проследи какво не и достига за да се включи без усилие...от лоста до кутията...
След уш гледане, стигам до някакъв извод за мене си, но тия дни ще я кача на подемник при Румен да видя по-добре дали ще се потвърди съмнението ми (самите скорости или износване на нещото което стърчи от скоростите и за което се захващат щангичките (избирач) )
mimouzunov
04-06-2018, 23:55
Такаа.... След като стана ясно, че помощ няма да има реших да се хвана аз (за пореден път)...
Легнах си под возилото и за около 30мин. трите щангички скоростни ми останаха в ръцете + разните му там допълнителни нещица...
Утре ще се пробвам да потърся нови а ако няма същите ще се вземат някакви подобни... В краен случаи ще си рециклирам моите си.
Според мен проблема е в кутията обаче...
Такаа.... След като стана ясно, че помощ няма да има реших да се хвана аз (за пореден път)...
Легнах си под возилото и за около 30мин. трите щангички скоростни ми останаха в ръцете + разните му там допълнителни нещица...
Утре ще се пробвам да потърся нови а ако няма същите ще се вземат някакви подобни... В краен случаи ще си рециклирам моите си.
Според мен проблема е в кутията обаче...
Ей сега като се замислих.....може и вилката вътре в скоростите да е дала фира.....ама дано да не е тя....иначе ще трябва да се отварят...
mimouzunov
05-06-2018, 18:16
Ей сега като се замислих.....може и вилката вътре в скоростите да е дала фира.....ама дано да не е тя....иначе ще трябва да се отварят...
Така...
След като вчера свалих от лоста до скоростите де що има неща, днес хванах ножовката телоподаващото и други такива...
Обрах всичко като луфтове...
По едно време се сетих да си включвам скоростите директно от кутията... Всички освен 2-ра се включват и зацепват нормално!! 2-ра обаче изисква да се доиздърпа едната стърчаща щуротия на скоростите (неестествено много).
Не са лостовите системи, скорости са за моя жалост...
Ще се търси по-натам кутия заради карантията и, незнам избирачи разни и вилки дали стават от друга кутия (1.7-8 )
( ма иначе се поръчва по-голяма турбина :mf_Flush: )
Alfa User
05-06-2018, 20:02
Скоростите за 8V моторите са еднакви - само за MY.95 Sport са уж по-къси според инфото за модификациите.
Така че спокойно търси нещо читаво, без значение на разновидността.
mimouzunov
05-06-2018, 21:52
Скоростите за 8V моторите са еднакви - само за MY.95 Sport са уж по-къси според инфото за модификациите.
Така че спокойно търси нещо читаво, без значение на разновидността.
Наясно съм че кутиите стават, но ако ще е кола то ще е задължително с 2.0 кутия!!!!
Неискам друга, защото от каквото и да се вземе ще е "по-къса" без значение дали ще е от предавките или диференциала (говорим за кутия от 155). Ще си оправя моята с части от някоя друга.
Има вариант след време да се изхвърли и да се монтира нещо което ще позволи по-фенски диференциал...
(Днес малко разходих и 1.7-цата... на някоя сбирка ще ги довлека и двете, за феста обаче няма да стане.. )
Аз пък след една седмица, започвам да оправям моята баба..уж всичко беше на ред и изведнъж ливна масло...прави си подобаващи локвички отдолу....като и дам ряз го изкарвам до задната броня...за 100 км...половин литър изтече...проблема е сериозен....но като е оправя, ще и дигна цената...:pimp:
mimouzunov
06-06-2018, 22:31
Аз пък след една седмица, започвам да оправям моята баба..уж всичко беше на ред и изведнъж ливна масло...прави си подобаващи локвички отдолу....като и дам ряз го изкарвам до задната броня...за 100 км...половин литър изтече...проблема е сериозен....но като е оправя, ще и дигна цената...:pimp:
Та от къде излива толкова!?! Да не ти е хлабав масления филтър...
Alfa User
07-06-2018, 07:37
При мене течеше така от датчика за нивото... за една седмица - литър...
От м, филтър не е, от пред е суха, от страни от към шайбата на коляновият вал също няма теч, но от зад на мотора е страшно...капе в/у двуцевката на ауспуха, доста е омаслено и е трудно да се прецени.....дано да е гарнитура на картера, но ако е семеринг от към маховика, ще се отвори бая работа.....трябва да се открие...:calc:
---------- Post added at 05:29 ---------- Previous post was at 05:24 ----------
При мене течеше така от датчика за нивото... за една седмица - литър...
Алекс, за кой датчик говориш...?...за този дето е отзад на главата като камбанка за налягането или някои друг друг на блока...защото при мен няма индикация за ниво на маслото.....отгоре над пепелника ми показва само за отворени врати...не е като при 2.0 кубика където дава и за ниво...:calc:
Определено пише за нивото, който е отпред, до щеката - при теб най-вероятно имаш тапичка там. Та, виж си тумбестия за налягането, че ако не е от него... си отиваш точно на заден семеринг на кол. вал. Предпазителят(ламаринката), който пази уж от мизерия под маховика е точно над двуцевката. Като, ест. може теча да е и от скоростите(семеринг на първичния вал) - пак там отива маслото.
БТВ Картерът оригинално е само на силикон - няма гарнитура.
mimouzunov
07-06-2018, 13:36
Определено пише за нивото, който е отпред, до щеката - при теб най-вероятно имаш тапичка там. Та, виж си тумбестия за налягането, че ако не е от него... си отиваш точно на заден семеринг на кол. вал. Предпазителят(ламаринката), който пази уж от мизерия под маховика е точно над двуцевката. Като, ест. може теча да е и от скоростите(семеринг на първичния вал) - пак там отива маслото.
БТВ Картерът оригинално е само на силикон - няма гарнитура.
Изотзаде може да стича и от електроклапана на вариатора и от оная щуротия за маслените пари.. или от тумбестия датчик... Друго там няма
Alfa User
07-06-2018, 19:36
Алекс, за кой датчик говориш...?...за този дето е отзад на главата като камбанка за налягането или някои друг друг на блока...защото при мен няма индикация за ниво на маслото.....отгоре над пепелника ми показва само за отворени врати...не е като при 2.0 кубика където дава и за ниво...:calc:
моята си имаше датчик и уред за налягане на маслото на таблото дори когато беше с 1.8 мотора - но да, точно за него говоря. Стои долу до масления филтър. Ако имаш отвор с тапа там - провери, но на работещ мотор, защото при мен на изгасен не падаше капчица дори! На работещ мотор и с малко обороти направо течеше обаче.
За другите неща, дето казаха колегите, не мога да споделя наблюдения.
Определено пише за нивото, който е отпред, до щеката - при теб най-вероятно имаш тапичка там. Та, виж си тумбестия за налягането, че ако не е от него... си отиваш точно на заден семеринг на кол. вал. Предпазителят(ламаринката), който пази уж от мизерия под маховика е точно над двуцевката. Като, ест. може теча да е и от скоростите(семеринг на първичния вал) - пак там отива маслото.
БТВ Картерът оригинално е само на силикон - няма гарнитура.
От скоростите не е теча, доливам в мотора там се губи явно си отива на семеринг...то и тоя силикон на картера е на 26 години ебати.....датчика за налягане ми отчита нормално, ако тече, няма ли да умре, или поне да спаднат баровете.....?
Ще мия ще гледам......и така.....
---------- Post added at 21:21 ---------- Previous post was at 21:07 ----------
Изотзаде може да стича и от електроклапана на вариатора и от оная щуротия за маслените пари.. или от тумбестия датчик... Друго там няма
Електоклапана съм го лекувал преди време....а и той прави локвички отзад на главата при смукателите...там е сухо....от отдушника няма как да хвърля толкова масло....чистя го всяка есен.....защото преди време една студена зима беше замръзнал кондез вътре в онова металното малък цилиндър, дето играе ролята на филтър...и до загрее колата омасляваше капачката....а и да ми е напълнил дебитомера с толкова масло...
Най-добре си вземи обезмаслител за спирачки.. Пръскаш и всичко омаслено светва, после гледай
Датчик за налягане на маслото няма при филтъра, той е горе, от задната страна на двигателя, много забутано място, точно под капака. Там са два един до друг(тумбестия за налягане и един малък, който може би е индикаторът за червената лампичка за налягането)
Най-добре си вземи обезмаслител за спирачки.. Пръскаш и всичко омаслено светва, после гледай
Датчик за налягане на маслото няма при филтъра, той е горе, от задната страна на двигателя, много забутано място, точно под капака. Там са два един до друг(тумбестия за налягане и един малък, който може би е индикаторът за червената лампичка за налягането)
Датчика за налягане го знам, преди години го сменях....но не съм гледал дали тече сега, а и е малко вероятно, но ако е той е добре...колегите ми подсказваха за друг датчик, който при мен липсва.......ще я борим...
Вчера детето докара колата за задължителното обслужване, което правя всяка година...докато тя си вее парцалките на морето.....
Днес по обяд пих една бира и викам, чакай да хвърлим един по обстоен поглед на тоя теч на масло.....
Разхвърлях на бързо отзад м/у купето и мотора нещата дет ми пречат на погледа, дебитомер, гофриран маркуч, и други кабеляци.....позабърсах с кореселин и меглио......сглобих и запалих.....
На първо четене...тоя шибан датчик за налягането, така наречената камбанка......тече....и то добре си тече....а ми отчита барове на таблото ебати.....свалих го, смених дифтунката, сложих го....но си тече от капсоловката....слагам си отдолу ръката под него......мотора работи и събирам шепа масло.....това е добре....тия дни като имам време, ще сваля предпазната ламарина м/у мотора и скоростите, за да погледна до колкото мога, дали има теч от семеринга....:unsure: ....ще мия и чистя да гледам за други течове.....и така...за сега проблема не е голям, но ще видим по нататък.....
Датчика си е заминал и тече през буксата предполагам.:devil:
Датчика си е заминал и тече през буксата предполагам.:devil:
Тече, но нещо няма намиране по магазините..
Alfa User
18-06-2018, 18:09
датчик от Лада, с преходник на стругар ... аз така се спасих!
mimouzunov
18-06-2018, 18:45
Така...
1.7-ца верижна..
Проблема: температурата седи на около 95-100 градуса!
Сменил съм датчика за стрелката, термошалтера на радиатора и термостата (с правилния от Рено) .
Перката се запуска но върти според мен прекалено малко като време а и някак не се влияе от температурата (дали ще е 95 или 100 градуса върти еднакво време, 10 секунди примерно)
Водната помпа уш върти (малкия маркуч които връща в казана изкарва доста).
Какво да гледам се чудя аз!!!? Някои има ли обяснение!?
(сетих се да отбележа че отчитаната температура е деиствителна, меря я с външен уред)
mimouzunov
18-06-2018, 22:30
нищо
Маи ще отиде на радиатор...
Пуснах перката принудително и или циркулацията не е наред или радиатора е запушен...
Furious 155
18-06-2018, 23:48
Маи ще отиде на радиатор...
Пуснах перката принудително и или циркулацията не е наред или радиатора е запушен...
Много е възможно да е радиатор - не да е запушен, просто по вътрешността му има отлагания и термопроводимостта е нарушена. Решение - нов. :whip:
Така...
1.7-ца верижна..
Проблема: температурата седи на около 95-100 градуса!
Сменил съм датчика за стрелката, термошалтера на радиатора и термостата (с правилния от Рено) .
Перката се запуска но върти според мен прекалено малко като време а и някак не се влияе от температурата (дали ще е 95 или 100 градуса върти еднакво време, 10 секунди примерно)
Водната помпа уш върти (малкия маркуч които връща в казана изкарва доста).
Какво да гледам се чудя аз!!!? Някои има ли обяснение!?
(сетих се да отбележа че отчитаната температура е деиствителна, меря я с външен уред)
Ами така става с термостат от Рено..с него възпираш малко потока на охлаждащата течност....като знам, как го навирате в маркуча...оргиналният, избушен ли е...?....неедекватна работа на датчика на радиатора за перката...... предположения от моя страна...
---------- Post added at 21:15 ---------- Previous post was at 21:09 ----------
датчик от Лада, с преходник на стругар ... аз така се спасих!
А бе това решение го знам, ама дали съвпадат измерените баровете....иначе в краен случай, ако не го открия....ще се прави преходник, но ще търся по точен датчик от ладовият....интересно е че сегашният отчита като хората, а тече като малка чурка..:))
---------- Post added at 21:17 ---------- Previous post was at 21:15 ----------
Много е възможно да е радиатор - не да е запушен, просто по вътрешността му има отлагания и термопроводимостта е нарушена. Решение - нов. :whip:
Ти нищо не каза по въпроса....:)))...като има отлагания....лекинко се запушва...:)
---------- Post added at 21:19 ---------- Previous post was at 21:17 ----------
нищо
От това нищо, рано, или късно ще отиде на гарнитура на главата минимум....
термошалтера включва първа степен на 98 градуса, втора степен на 102 градуса
та ако си търсиш проблем рано или късно ще си намериш
Furious 155
19-06-2018, 10:01
Много е важно в движение, дали е така температурата.
При мен в движение е малко под 90. На място е нормално да е по-висока температурата.
mimouzunov
19-06-2018, 10:19
Ами така става с термостат от Рено..с него възпираш малко потока на охлаждащата течност....като знам, как го навирате в маркуча...оргиналният, избушен ли е...?....неедекватна работа на датчика на радиатора за перката...... предположения от моя страна...
---------- Post added at 21:15 ---------- Previous post was at 21:09 ----------
А бе това решение го знам, ама дали съвпадат измерените баровете....иначе в краен случай, ако не го открия....ще се прави преходник, но ще търся по точен датчик от ладовият....интересно е че сегашният отчита като хората, а тече като малка чурка..:))
---------- Post added at 21:17 ---------- Previous post was at 21:15 ----------
Ти нищо не каза по въпроса....:)))...като има отлагания....лекинко се запушва...:)
---------- Post added at 21:19 ---------- Previous post was at 21:17 ----------
От това нищо, рано, или късно ще отиде на гарнитура на главата минимум....
Боби... За термостата от Рено е разисквано къде ли не и колкото и да не ти се вярва си работи доста добре и е много по-безпроблемен от Алфовия! В конкретния случаи не е проблем термостата защото и с този от реното и с неиния си няма разлика в загряването. Иначе да, изкормен е стария вече. За възпирането на потока мисля че няма проблем също така, защото тоя от реното е дори с малко по-голям отвор. (снимките са от стария изкормен)
Термошалтера е сменен с нов.
mimouzunov
19-06-2018, 10:36
термошалтера включва първа степен на 98 градуса, втора степен на 102 градуса
та ако си търсиш проблем рано или късно ще си намериш
Неискам да прозвучи като заяждане :coolio: ;-) но има лека грешка в градусите, малко по-надолу са ( първа се запуска на 92 а втора на 97)
Въпросния автомобил обаче разполага само с една скорост на вентилатора!!!
Термошалтера беше заменен от мен с такъв какъвто излиза по каталог и с такъв какъвто свалих а именно запускащ се на 92 градуса и прекратяващ контакта на 87 градуса (хистерезис 5 градуса)
Отиваме според мен на запушен радиатор защото вчера след като загря возилото запуснах принудително перката. В първия момент изкарваше яка жега от радиатора а след не много време въздуха стана хладък! Температурата на антифриза обаче пак беше 95 градуса. Същата температура почна да спада чак след като се хвърлих на газта!!! Абе за мен е радиатора заминал.. .
mimouzunov
19-06-2018, 10:41
Много е важно в движение, дали е така температурата.
При мен в движение е малко под 90. На място е нормално да е по-висока температурата.
В градски условия не е наред за мен!
mimouzunov
19-06-2018, 12:21
Някак реших да деиствам направо...
Мисля, че е хванат проблема вече...
Имах същият проблем на времето и беше в радиатора.... Свалих го, чистих, чистих... с кво ли не.... И накрая се отпуши, но пък за сметка на това протече по стените отстрани :) Смяна с нов реши проблемите.
mimouzunov
19-06-2018, 22:43
Чакам сега за 1-7-цата да доиде новия и радиатор + един маншон на карето и след като я изпиша нея се прехвърлям на по-голямата и сестричка...
Замислил съм там промяна но снимки ще има като започна...
Ебати и датчика, да еба и камбанката...72 лв. и то с поръчка.....това ме върна в зората на демокрацията.....корем ме сви, като го поръчвах......:tequilla:
Scrapera
20-06-2018, 00:04
При мен след 70те лв резултата беше - работи наобратно
- даваш газ - 2 бара
- празен ход - 5 бара
после го сменят с друг, който направо се опитва да счупи уреда с нещо от сорта на :
-празен ход 5 бара
-в обороти 7-8+ бара
и накрая вдигаш рЪце.
При мен след 70те лв резултата беше - работи наобратно
- даваш газ - 2 бара
- празен ход - 5 бара
после го сменят с друг, който направо се опитва да счупи уреда с нещо от сорта на :
-празен ход 5 бара
-в обороти 7-8+ бара
и накрая вдигаш рЪце.
Веднъж съм го сменял за 26 години и нямаше такъв проблем...тогава просто спря да отчита, но беше преди около 15 години някъде....нямам спомен точно, но сега отчита, а тече масло на поразия от щамповката....пито , платено вече.....днес дадох капаро и го чакам вдругиден да ми го доставят.....гледах други датчици, дето мога да преправя и сложа, ама не отговарят на баровете...при тях щеше да е жмел със сигурност....
Ами този от Лада, отчита, макар и не толкова точно, но се намира между 6 и 10 лв за брой. Веднъж сменявах за 7-8 години...
Furious 155
20-06-2018, 09:32
Ами този от Лада, отчита, макар и не толкова точно, но се намира между 6 и 10 лв за брой. Веднъж сменявах за 7-8 години...
Само помня, че заигравка със резбата имаше май с такъв датчик.
Само помня, че заигравка със резбата имаше май с такъв датчик.
Да, прави се преходник за резбата - 5-10 лв на стругар.
Момчета, както казах, пито - платено, вариантите ги знам...но всички, който ги има на нашият пазар отчитат от 0,3 до 0,6 бара...включително и за Лада, а за нашите баби е до 0,8 бара.....може да сложиш и от Зил с преправяне..:))....но няма да е много ефективен....
Така като се замисля и се окаже главният проблем за теча на масло...ще трябва да черпя, защото се бях нагласил за смяна на семеринг зад маховика и сваляне на скоростите...защото от датчика, маслото се стичаше точно там....както и да е....легендата до септември, трябва да стане кукла...замислил съм още интервенции и ремонти по нея.....заслужава си...толкова време ми е вярна..;)
ivopifeca
20-06-2018, 18:29
В градски условия не е наред за мен!Абсолиутно никви притеснения не трябва да имаш с тези показания в градско каране!Но за твое успокоение си направи промивка на радиатора.До 100-110 градуса мотора се чуства перфектно!Ивекото стралиса,където карам в момента работи постоянно на над 100 градуса,а е камион на 43000,от Ивеко,а и други производители са казали,че най добрата работна темперетура на мотора е от 100 до към 110-120 градуса,там мотора се чувства най добре!
Ако беше така сигурно инженерите от завода щяха да сложат средата на скалата на темп. уред на 105-110 градуса, а не на 90... 155 има и още 1 воден д-к за лампата, който светка на 120 гр и ти казва - честито - г-ра на главата имаш да правиш.
Grishata
20-06-2018, 19:30
Момчета, както казах, пито - платено, вариантите ги знам...но всички, който ги има на нашият пазар отчитат от 0,3 до 0,6 бара...включително и за Лада, а за нашите баби е до 0,8 бара.....може да сложиш и от Зил с преправяне..:))....но няма да е много ефективен....
Така като се замисля и се окаже главният проблем за теча на масло...ще трябва да черпя, защото се бях нагласил за смяна на семеринг зад маховика и сваляне на скоростите...защото от датчика, маслото се стичаше точно там....както и да е....легендата до септември, трябва да стане кукла...замислил съм още интервенции и ремонти по нея.....заслужава си...толкова време ми е вярна..;)Боби , не беше ли я пуснал за продажба по едно време? Червения звяр :)
Sent from my EVA-L19 using Tapatalk
Абсолиутно никви притеснения не трябва да имаш с тези показания в градско каране!Но за твое успокоение си направи промивка на радиатора.До 100-110 градуса мотора се чуства перфектно!Ивекото стралиса,където карам в момента работи постоянно на над 100 градуса,а е камион на 43000,от Ивеко,а и други производители са казали,че най добрата работна темперетура на мотора е от 100 до към 110-120 градуса,там мотора се чувства най добре!
Не сравнявай камиона с колата......
---------- Post added at 17:39 ---------- Previous post was at 17:36 ----------
Боби , не беше ли я пуснал за продажба по едно време? Червения звяр :)
Sent from my EVA-L19 using Tapatalk
Тя още се продава, ама е някъде назад в раздела...не съм я повдигал обявата, ама цената не е приятна...сантимент ми е тая кола.....имам я от нова....:grandpa:
Ако беше така сигурно инженерите от завода щяха да сложат средата на скалата на темп. уред на 105-110 градуса, а не на 90... 155 има и още 1 воден д-к за лампата, който светка на 120 гр и ти казва - честито - г-ра на главата имаш да правиш.
Много си прав....аз затова се набутах за добър датчик за маслото......преди доста години на връщане от морето..направих гонка с една Е- 30-ка по магистралата...та почнахме някъде от Първомай...тогава магистралата беше друга....та караме с с 160...180 км/ч....не му се давам...и това в продължение на бая километра....към Пазарджик поглеждам уредите.....всичко нормално...водата под 90 градуса...налягането на маслото на 4 бара...ама температурата му минаваше 120 градуса...ебати и маслото......върнах газта...,и всичко се нареди....той най накрая ме изпревари, ама на Макдоналст Пазарджик, беше заврял.....и преебал гарнитура на главата...говорих ми си на паркинга...на въпроса не гледаш ли таблото....а той, ми отговори, бате нямам такива датчици.....моят отговор беше сорри......та така...кола с 200 кила по лека..при сходни показатели за мощтност по малко от теглото си....трябваше да е по бърза и без проблем и на края се прееба....затуй държа на някой неща.....
Scrapera
21-06-2018, 03:14
Да ти кажа щеше да стигнеш без проблеми до София със 180км/ч., и 120-130C на маслото, без да се счупи нищо. Ненужно си върнал газта.
Също 110-120 градуса на водата не са проблем за този двигател, не духа гарнитура, нищо фатално не се случва, ако водата не изкипи.
Ако си има вода и циркулира, какво са 10-20C над работната температура?
Моят стигна 120 градуса и поработи няколко минути на толкова, преди 50-70 000км.
Нищо му няма. Но не го оставих да изкипи, а намерих начин да върна градусите в нормата.
Да ти кажа щеше да стигнеш без проблеми до София със 180км/ч., и 120-130C на маслото, без да се счупи нищо. Ненужно си върнал газта.
Също 110-120 градуса на водата не са проблем за този двигател, не духа гарнитура, нищо фатално не се случва, ако водата не изкипи.
Ако си има вода и циркулира, какво са 10-20C над работната температура?
Моят стигна 120 градуса и поработи няколко минути на толкова, преди 50-70 000км.
Нищо му няма. Но не го оставих да изкипи, а намерих начин да върна градусите в нормата.
Може и да си прав...точката на кипене на маслото е на двойно по големи градуси, но при нея всичко става леш.....а и аз не карам с някакво супер яко масло....
Харесва ми при 155-та, че са сложили необходимите уреди и ако ги следиш, няма да имаш грижи, а не като при повечето други и най вече новите коли....светва ти някоя лампа и ти казва...копеле до тук беше...:))
mimouzunov
21-06-2018, 10:03
Абсолиутно никви притеснения не трябва да имаш с тези показания в градско каране!Но за твое успокоение си направи промивка на радиатора.До 100-110 градуса мотора се чуства перфектно!Ивекото стралиса,където карам в момента работи постоянно на над 100 градуса,а е камион на 43000,от Ивеко,а и други производители са казали,че най добрата работна темперетура на мотора е от 100 до към 110-120 градуса,там мотора се чувства най добре!
Маи си изпуснал всичко което съм писал миналата страница, та и снимките си пропуснал маи!
Радиатора е запушен почти целия!
Температури от порядъка на 110-120 градуса са си проблем както и да го гледам!!
mimouzunov
21-06-2018, 12:10
Да ти кажа щеше да стигнеш без проблеми до София със 180км/ч., и 120-130C на маслото, без да се счупи нищо. Ненужно си върнал газта.
Също 110-120 градуса на водата не са проблем за този двигател, не духа гарнитура, нищо фатално не се случва, ако водата не изкипи.
Ако си има вода и циркулира, какво са 10-20C над работната температура?
Моят стигна 120 градуса и поработи няколко минути на толкова, преди 50-70 000км.
Нищо му няма. Но не го оставих да изкипи, а намерих начин да върна градусите в нормата.
Такива изказвания може да допринесат някои неразбиращ много много от двигатели и тн да си потроши колата!!
Това че си намерил някак вариант да охладиш колата си незначи че и някои друг ще успее! Някои пък ще реши че понеже е чел някъде че до 120 градуса всичко е наред така ще си и кара колата.
При нормална експлоатация на возилото и изправна охладителна система температурата на антифриза на 155-ца верижна трябва да е точно 90 градуса!
Scrapera
21-06-2018, 14:43
Ако някой е неграмотник, си е за негова сметка.
Никъде не съм написал, че 120гр. е нормална темп.
А че нищо не му става на ризника, стига да не изкипи.
Черпя от личен опит.
Много се палиш, бъди малко над нещата.
И не съм видял такъв дето да кове 90гр.
Всички стоят малко под 90, примерно на 82-87, и само в задръстване или голям зор на магистралата отиват до 90.
ivopifeca
21-06-2018, 17:03
Не сравнявай камиона с колата......
---------- Post added at 17:39 ---------- Previous post was at 17:36 ----------
Тя още се продава, ама е някъде назад в раздела...не съм я повдигал обявата, ама цената не е приятна...сантимент ми е тая кола.....имам я от нова....:grandpa:Да не го сравнявам?Камиона е в пъти по бавнооборотен!Това е последен модел на Ивеко,и явно инженерите от Торино са оправили температурата спрямо по стария модел,който не мърдаше повече от 85.Да не цитирам и другите,които ме оспорват,-гарнитура на главата заминава попринцип най често,когато се ръчка мотора студен.Навремето ,когато бачках в една фирма автосервиз-бех само чирак,та машините там повечето бачкаха на 110-115 градуса-нормална работна температура.Имах 190-ка дфизел,която в града си държеше постоянно над 100 градуса летото.Екак па не фърли гарнитура за около 10 години бре?Тия градуси,където отива на към 100 и отгоре са страшни за москветата и тия коли,нба които системата не им е под налягане...Гарнитура ще хвърлила:)))
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.