155 ОБЩИ ПРИКАЗКИ - "ДЪРА БЪРА"

[ivopetrov_1982]

Болт 10мм с подходящата дължина.
гайка за болта от стругар поне 3 пъти по дълга от стандартната(20мм)
камък от гедоре(мисля 21-22 ще те излъжа) с размера на тампона-за избивач
Много голям камък в който да влиза тампона от другата страна на ухото като натягаш
здрави шайби от двата края.падат се на гъзовете на камъните или по просто казано на главата на болта и на гайката.
Нужно е да се покаже половинта,и след това с чираци или тръбен го доизваждаш.
Набиването на нови по същия начин.
ПС.с 16 клапановата салата е нали?Защото 8В-то е елементарно.16 е да!мерси за информацията!:handshake::cheers:

[AnastasKOSTOV-REX]

И на студен мотор.
Зачисти и полирай с 320 ухото.И вазелин(грес) при набиването.

[ivopetrov_1982]

И на студен мотор.
Зачисти и полирай с 320 ухото.И вазелин(грес) при набиването.добре колега:thumbup:

[Dimicha]

Колеги, влюбен съм http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11349354967764864&f1=details :)

[TS]

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/alfaromeo/alfa155/?page=1

8-) Много запазени 55-ци продават тия дръпнати човеци :)
Вкл. и 155 Zagato.

[Dimicha]

иии, само ако пишеха на английски

[Furious 155]

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/alfaromeo/alfa155/?page=1

8-) Много запазени 55-ци продават тия дръпнати човеци :)
Вкл. и 155 Zagato.

ЕЕЕЕЕИИИИИ :clapping: - вярно са в уникално състояние тия 55-ци. Ей това жълто пате ми влезе в главата... http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/alfaromeo/alfa155/CU0002656973/?page=1#mnc

[TS]

Мхмххх, тия 8клапановите баби не ги карат :) :lol_sign:

[Furious 155]

Мхмххх, тия 8клапановите баби не ги карат :) :lol_sign:има и такива обяви там, но има и Q4 преди фейса, абее добре са заредени откъм 155 ;)
Лично мен тая жълтичката много ме радва!
http://autos.c.yimg.jp/im_siggMzxOcyirClz2kvTxwCO89g---x640-y480-n1/autos/ucar/cars/890/795/U00000890795/U00000890795_003.jpg

[Бобби]

Ей прогледнахте...:)))...аз от кога съм сложил тоя аватар...

[TS]

Ей прогледнахте...:)))...аз от кога съм сложил тоя аватар...

:naughty:


http://autostyle-usa.com/ALFA155/sus/
Тия дали нямат избор и от към спортно окачване :)

[reloading]

кой точно машинки на вратите ми трябват за да ми проработи централното чрез ключа? :) малко тъп въпрос ама да съм на 100% сигурен какво да търся. (само на предните 2 врати )

Въпрос 2 който ме интересува и мисля че бихте ми помогнали. Дали има вариант задната емблема на 155 да стане и от др. примерно 146 или 156 ?

[DJ]

кой точно машинки на вратите ми трябват за да ми проработи централното чрез ключа? :) малко тъп въпрос ама да съм на 100% сигурен какво да търся. (само на предните 2 врати )

Въпрос 2 който ме интересува и мисля че бихте ми помогнали. Дали има вариант задната емблема на 155 да стане и от др. примерно 146 или 156 ?

Моета емблема отзад на 146-цата е от 155. По първа точка незнам нищо :)

[don_pepone]

А как се сменя само емблемата отзад,доколкото знам върви комплект с механизма :)

[TRENDi]

С комплекта специални пръсти за основен ремонт през аспуха и флексче с диск за метал като пак сваляш механизма :biggrin:.

[reloading]

Колеги , днес забелязах светкане на 3-тата лампичка под климатроника(от часовника на дясно). Свети само като запаля сутрин и то не веднага а примерно след 1 мин. и загася след 10 сек

Не знам дали ме разбирате за кое Ви говоря от долу под диода е изобразена батерийка със вентилаторче вътре... надявам се да не е нищо сериозно.

[Tedo]

Колеги , днес забелязах светкане на 3-тата лампичка под климатроника(от часовника на дясно). Свети само като запаля сутрин и то не веднага а примерно след 1 мин. и загася след 10 сек

Не знам дали ме разбирате за кое Ви говоря от долу под диода е изобразена батерийка със вентилаторче вътре... надявам се да не е нищо сериозно.

Това е за нивото на антифриза, пробвай да долееш

[forza_italia]

датчика за нивото на антифриза в казанчето ...и при мен свети понякога ,а антифриза си е достатъчно.

[reloading]

Още нещо което ме притеснява около моята Легенда.

предстои ми монтиране на слойлер долу на снимката. Интересува ме дупките от долу дали съвпадат с тези на спойлера (тоест тя дупката е една за слойлера).


http://www.clubalfaromeo.com/forum/attachment.php?attachmentid=102058&d=1350050354

[MUROMAN]

С комплекта специални пръсти за основен ремонт през аспуха и флексче с диск за метал като пак сваляш механизма :biggrin:.

Олекотяване на конструкцията и става.:tooth:
Вече два пъти я правим тази магария. :th_up:

[don_pepone]

А бре секта :) чуде се аз нещо тия дни...
Моята спирачна помпа е с 4 изхода за тръбички и с диаметър 22.2мм ( по каталог това) ,а мисля да слагам 4 бутални апарати отпред и не мисе иска да имам празен ход на педала,както би могло да се получи след като се завиши нуждата от дебит на масло към цилиндърчетата (баси че сложно го казах) . Та гледам че повечето помпи с по-голямо бутало са с два изхода за тръбички ( примерно на 166-цата е 54мм и малко ) ...... че въпросът ми както вече сте се сетили е има ли помпи с 4 изхода и с по голямо бутало от 22мм или има ли как да се пригоди помпа с 2 изхода на моята кола :)

[reloading]

Момче ти не ги ли сложи вече тея спирачки ;)

[Furious 155]

А бре секта :) чуде се аз нещо тия дни...
Моята спирачна помпа е с 4 изхода за тръбички и с диаметър 22.2мм ( по каталог това) ,а мисля да слагам 4 бутални апарати отпред и не мисе иска да имам празен ход на педала,както би могло да се получи след като се завиши нуждата от дебит на масло към цилиндърчетата (баси че сложно го казах) . Та гледам че повечето помпи с по-голямо бутало са с два изхода за тръбички ( примерно на 166-цата е 54мм и малко ) ...... че въпросът ми както вече сте се сетили е има ли помпи с 4 изхода и с по голямо бутало от 22мм или има ли как да се пригоди помпа с 2 изхода на моята кола :)

Въпрос на вкус е това... някои дори слагат по-малки помпи, за да е по-лесно да прецизираш спирането на колата. По принцип мисля че няма да имаш проблем с малко по-големите апарати, или поне не толкова че да те дразни. Сложи ги първо и покарай, ако не ти харесва, мисля има варианти с по-големи по дебит помпи.

[don_pepone]

Момче ти не ги ли сложи вече тея спирачки ;)

Уви не съм :(
Не съм си в Добрич,а съм по командировки и едвам имам време да я покарам , камоли да правя някви такива схеми.... макар,че миналата седмица я дигнах на крика и свалих единият мой апарат да наложа новият за да видя как е,но нали съм си карък ще трябват планки. За малко да паснат Плъг анд плей ама на,междуболтовото е еднакво,но за да бъде диска ( по дебелина) центриран между челюстите на апарата ( новият апарат) дупките за захват не се застъпват а идват в една равнина :( ( не знам дали ме разбрахте,че така го обясних :tooth: ) и ще се наложи да се правят планки за да се разминат захватите

[kendo]

За FIAT DUCATO има помпи на 25,4 мм. с 4 изхода.Не съм сигурен само дали захващането към сервото е еднакво с това на ALFA.

[Tonimir]

Още нещо което ме притеснява около моята Легенда.

предстои ми монтиране на слойлер долу на снимката. Интересува ме дупките от долу дали съвпадат с тези на спойлера (тоест тя дупката е една за слойлера).

По спомен са 4 точки за стягане. Като на багажника са си с определени места. по спомен задните два, трябва да махнеш две гумени таби. а предните два (на острите места) вече като определиш двете задни, ще видиш къде заспиват и ще дупчиш там.

[alfa racer GTA]

иии, само ако пишеха на английски


Ами ето направо превода на български бре.Превода е МОЙ-гугъл :evil: ...: http://translate.google.bg/translate?hl=bg&sl=ja&u=http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/alfaromeo/alfa155/&prev=/search%3Fq%3Dhttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/alfaromeo/alfa155/%253Fpage%253D1%26hl%3Dbg%26rlz%3D1G1SVEC_BGBG477% 26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=M8d_UKb2J8THswa1mIFY&ved=0CDcQ7gEwAA

И едно мерси да кажете поне :clapping:

[don_pepone]

За FIAT DUCATO има помпи на 25,4 мм. с 4 изхода.Не съм сигурен само дали захващането към сервото е еднакво с това на ALFA.
За сажаление,захвата на Фиатската помпа е на обратно ,ето и снимки на двете помпи,като тази с червените тапи е като моята ,а другата само с жълтите е фиатската. Ако си намеря с същият захват,но с бутало около 25 мм щее супер,макар че ще пробвам първо с моят аси помпа как ще спира и педала какъв ход ще има,но все пак си знаем спирачките на 155-ците че не са най-гениалното нещо измислено в тях :) така че една по-голяма помпа няма да е излишна :)

[mordohy]

А бре секта :) чуде се аз нещо тия дни...
Моята спирачна помпа е с 4 изхода за тръбички и с диаметър 22.2мм ( по каталог това) ,а мисля да слагам 4 бутални апарати отпред и не мисе иска да имам празен ход на педала,както би могло да се получи след като се завиши нуждата от дебит на масло към цилиндърчетата (баси че сложно го казах) . Та гледам че повечето помпи с по-голямо бутало са с два изхода за тръбички ( примерно на 166-цата е 54мм и малко ) ...... че въпросът ми както вече сте се сетили е има ли помпи с 4 изхода и с по голямо бутало от 22мм или има ли как да се пригоди помпа с 2 изхода на моята кола :)
С два или четири изхода- няма знчение. Слагаш по един тройник и си готов.
По-интересен е въпрос с диаметъра на помпата.
Да се върнем към чичко Паскал. Натиска е равен на произведението от площта по налягането.
Тоест, по-големият работен цилиндър, ще притиска повече при еднакво налягане.
Обръщам ти внимание, че при помпата, колкото по-голям е диаметъра на буталото, толкова по-малко е налягането при едно и също усилие върху педала.
Основният извод!
Ако твоята помпа е достатъчна като дебит, то с нея и ще спира по-добре.
Ако не стига дебит, чак тогава минавай на по-голям диаметър!
Тогава обаче цялото упражнение е порочен кръг!:kissy:

[don_pepone]

То е ясно че първо ще пробвам с моята. Мен ме притеснява точно дебита или казано иначе да не потъва много педала. А по каталог гледах,че тая моята помпа я слагат и на фиат купе турбо,което е с брембота 4 бутални,което ме навежда на мисълта,че би трябвало да нямам проблеми,но знае ли човек.
Иначе аз никога не съм бил очарован от спирачките на нашите легенди. Сменях дискове , накладки,раздвижвах цилиндъчета,почиствах и смазвах водачи и тн,но не ме кефи как спира нещо и много загряват предните спирачки,което ме кара да си мисля,че просто не са ги сметнали както трябва за тая тежка предница.

[cais]

Момчета така и така скучаете , да Ви питам нещо .
Възможно ли е липсата на катализатор или избушен такъв , да влияе на показанията на ламбда сондата ?
Или някой ако се сеща защо показанията на ламбда сондата са постоянни , като за бедна смес (обогатява ми сместа). пробвах различни сонди универсални , по каталожен номер BOSH и BERU (имам 4 бр.:bored:)- еднакво поведение просто лека разлика в показанието (предполагам от марката) . Никой в Пловдивските сервизи не може да ми каже защо.
Моля ако някой има идея да я сподели :BBQ:

[mimouzunov]

Така! :afro:
След като известно време си мислех какво да правя за Алф се стигна до заключението ,че трябва да се измисли нещо което да чете грешките на ецу-то (или просто да се види дали са наред датчиците и тн) ...
Поразрових и попаднах на схеми за Виса. Намерих и софтуер.
Първо падна в жертва една стара хоризонтална кутия от IBM която доста нарязах с флекса... Намерих и дъно с 2 кома... Направих набързо и платката за самата Виза... Купих и малък монитор на които направих наново стоика... Доста време отделих на това начинание ,но... заслужаваше си 8-)
(лицето на кутията е всъшност част от капак на UPS a капака е от усилвател руски и тн)

Вече работи и само на 12 волта цялата система (22.10.2012)!!!!

[Furious 155]

Така! :afro:
След като известно време си мислех какво да правя за Алф се стигна до заключението ,че трябва да се измисли нещо което да чете грешките на ецу-то (или просто да се види дали са наред датчиците и тн) ...
Поразрових и попаднах на схеми за Виса. Намерих и софтуер.
Първо падна в жертва една стара хоризонтална кутия от IBM която доста нарязах с флекса... Намерих и дъно с 2 кома... Направих набързо и платката за самата Виза... Купих и малък монитор на които направих наново стоика... Доста време отделих на това начинание ,но... заслужаваше си 8-)
(лицето на кутията е всъшност част от капак на UPS a капака е от усилвател руски и тн)
БРАВО! Много прилично е станало! Как се захранва всичко? 12V?

[thecleaner]

Така! :afro:
След като известно време си мислех какво да правя за Алф се стигна до заключението ,че трябва да се измисли нещо което да чете грешките на ецу-то (или просто да се види дали са наред датчиците и тн) ...
Поразрових и попаднах на схеми за Виса. Намерих и софтуер.
Първо падна в жертва една стара хоризонтална кутия от IBM която доста нарязах с флекса... Намерих и дъно с 2 кома... Направих набързо и платката за самата Виза... Купих и малък монитор на които направих наново стоика... Доста време отделих на това начинание ,но... заслужаваше си 8-)
(лицето на кутията е всъшност част от капак на UPS a капака е от усилвател руски и тн)

Луд си евала :respect:

[mimouzunov]

БРАВО! Много прилично е станало, а с какво се захранва всичко? 12V?

"Шашмата" както съм я кръстил аз постоянно се усъвършенства! За момента за да работи си иска 220в :bored:
Следващото нещо което остава е да я направя да работи само на 12в! Тук обаче виждам проблем... Притеснявам се, че напрежението прекалено много ще се разклати когато трябва да се запали колата която се тества :calc:

(днес го тествах на 155-ца 92" Опел Вектра 1.8 98" и Астра 1.6 98" като на всички проработи :clapping: )

[Furious 155]

"Шашмата" както съм я кръстил аз постоянно се усъвършенства! За момента за да работи си иска 220в :bored:
Следващото нещо което остава е да я направя да работи само на 12в! Тук обаче виждам проблем... Притеснявам се, че напрежението прекалено много ще се разклати когато трябва да се запали колата която се тества :calc:

(днес го тествах на 155-ца 92" Опел Вектра 1.8 98" и Астра 1.6 98" като на всички проработи :clapping: )Е палиш и тогава пускаш компютъра ;)

[mimouzunov]

Е палиш и тогава пускаш компютъра ;)

Това ще е като краен вариант...
В понеделник почвам да издирвам схема за инвертора...

[Furious 155]

Това ще е като краен вариант...
В понеделник почвам да издирвам схема за инвертора...Иначе може да сложиш аудио кондензатор 0.8 или 1.0 фарада и няма да гасне ;)

[Dimicha]

Колеги, с голямо притеснение искам да ви питам нещо за скоростите. Струва ми се, че се чува някакъв шум от скоростната ми кутия. Звукът прилича на нещо като тънко виене, не е толкова необичаен, досега съм чувал нещо подобно примерно като е по инерция колата и за да спре по-бързо, освен спирачката вкарам и на скорост и като пусна съединителя се чува един лек звук тип "ЮМЗ". Да обаче сега ми се струва, че го чувам и като ускорявам на ниска предавка. Та...да се плаша ли? Маслото е сменено лятото, налял съм точно 2 литра, но не потече от пробката, та не знам дали не е трябвало да налея още...

[mimouzunov]

Колеги, с голямо притеснение искам да ви питам нещо за скоростите. Струва ми се, че се чува някакъв шум от скоростната ми кутия. Звукът прилича на нещо като тънко виене, не е толкова необичаен, досега съм чувал нещо подобно примерно като е по инерция колата и за да спре по-бързо, освен спирачката вкарам и на скорост и като пусна съединителя се чува един лек звук тип "ЮМЗ". Да обаче сега ми се струва, че го чувам и като ускорявам на ниска предавка. Та...да се плаша ли? Маслото е сменено лятото, налял съм точно 2 литра, но не потече от пробката, та не знам дали не е трябвало да налея още...

Нищо неможе да направиш... Караш така и каквото стане!
При мен също си има някакви звуци и така от 5 години... Скоростите на хартия събират 2 литра а на практика 2.5 за да протече от пробката.

[Dimicha]

Нищо неможе да направиш... Караш така и каквото стане!
При мен също си има някакви звуци и така от 5 години... Скоростите на хартия събират 2 литра а на практика 2.5 за да протече от пробката.

Уфф, абе дано не се окаже, че тая Тутела, дето я сложих ми изиграва лоша шега...уж точно такова масло трябва да се слага, уж пълна синтетика и наистина след като я налях скоростите се включват много по-лесно и като цяло беше по-безшумна скоростната кутия.

[mordohy]

Момчета така и така скучаете , да Ви питам нещо .
Възможно ли е липсата на катализатор или избушен такъв , да влияе на показанията на ламбда сондата ?
Или някой ако се сеща защо показанията на ламбда сондата са постоянни , като за бедна смес (обогатява ми сместа). пробвах различни сонди универсални , по каталожен номер BOSH и BERU (имам 4 бр.:bored:)- еднакво поведение просто лека разлика в показанието (предполагам от марката) . Никой в Пловдивските сервизи не може да ми каже защо.
Моля ако някой има идея да я сподели :BBQ:

Виж си подгряването на сондата!:wow::wow:

[cais]

Проверил съм - работи В момента съм с сонда по каталожен номер с оригинална букса .от буксата до компа има връзка проверил съм .Слагаха ми в БОШ две други сонди пак не работят.Някой ми каза , че " катализатора го няма и за това газовете много бързо преминават и сондата не може да отчита реален показател" . Как Ви звучи такова обяснение ? :(

[thecleaner]

Проверил съм - работи В момента съм с сонда по каталожен номер с оригинална букса .от буксата до компа има връзка проверил съм .Слагаха ми в БОШ две други сонди пак не работят.Някой ми каза , че " катализатора го няма и за това газовете много бързо преминават и сондата не може да отчита реален показател" . Как Ви звучи такова обяснение ? :(

Тъпо :)

[mimouzunov]

Тъпо :)

На мен не ми звучи толкова тъпо обаче!
Защо на мястото на катализатова тогава се слага резонатор!?!

[stelt]

Вероятно заради шума.

[Furious 155]

Вероятно заради шума.
Точно!
Аз съм с тръба с диаметъра на оригиналната генерация, на мястото на катализатора и няма проблем от и със скоростта на газовете. Даже ми е по-арно така. :biker:

[cais]

Значи ме съветваш да сложа катализатор?
И това ще пробвам.
На някой да му се намира катализатор ? :)

[mimouzunov]

Вероятно заради шума.

http://vwbulgaria.com/forum/index.php?showtopic=798
http://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=14482

Четете ги тея писания има инетересни неща писани....

[don_pepone]

Значи ме съветваш да сложа катализатор?
И това ще пробвам.
На някой да му се намира катализатор ? :)

колега имах такъв проблем с моята кола,когато изкормихме катализатора и се вихреха газовете,сондата се шашкаше. Сложих си едно резонансно гарне и всичко заспа ;)

[thecleaner]

Проверил съм - работи В момента съм с сонда по каталожен номер с оригинална букса .от буксата до компа има връзка проверил съм .Слагаха ми в БОШ две други сонди пак не работят.Някой ми каза , че " катализатора го няма и за това газовете много бързо преминават и сондата не може да отчита реален показател" . Как Ви звучи такова обяснение ? :(

Колата каква е 156 1,8 ? Коя година е?

[cais]

156. 1.8 -2000 година

---------- Post added at 09:37 ---------- Previous post was at 09:29 ----------

Попитах на едно място където продават гърнета и собственика (Има две алфи 155 ) ми каза - " ако държиш ще ти продам гърне , но по-добре си вземи катализатор или изчакай аз ще ти намеря читав оригинален " така , че започвам да си търся катализатор > Ако някой има да се обажда .
Това ми е втората Алфа и все повече се убеждавам , че тази марка си е с характер -иска си нейното .Вече 4 месеца от както я имам и съм дал около 2500 лева по нея , ще дам още :) и следващата ми кола пак Алфа ще бъде :)

[thecleaner]

156. 1.8 -2000 година

---------- Post added at 09:37 ---------- Previous post was at 09:29 ----------

Попитах на едно място където продават гърнета и собственика (Има две алфи 155 ) ми каза - " ако държиш ще ти продам гърне , но по-добре си вземи катализатор или изчакай аз ще ти намеря читав оригинален " така , че започвам да си търся катализатор > Ако някой има да се обажда .
Това ми е втората Алфа и все повече се убеждавам , че тази марка си е с характер -иска си нейното .Вече 4 месеца от както я имам и съм дал около 2500 лева по нея , ще дам още :) и следващата ми кола пак Алфа ще бъде :)

1.5.5еку (демек твоето) няма проблем да се кара с тръба на мястото на катализатора, а за неработеща ламбда сонда има и други причини освен грънците ;) Още едно питане, забила е в сервизен режим или въобще не отчита (излиза грешка за неработеща ламбда), т.е. какво разбираш под неработи?

[cais]

Дава един и същ показател Беру- 0.19 , Бош 0.21 , Бош универсален 0.21 , някаква универсална "Голд нещо си" 0.21 и не мърдат независимо от температура или гориво (газ- бензин ) . :(

[mimouzunov]

Модовете...
Поне кажете на питащия за сондата, че тук е "паркинга" на 155-ците!!!

[thecleaner]

Модовете...
Поне кажете на питащия за сондата, че тук е "паркинга" на 155-ците!!!

Не бъди националист :) Чакай да видим дали пича може да го оправиме, без да са го накарали да смени половината кола.

[cais]

Не бъди националист :) Чакай да видим дали пича може да го оправиме, без да са го накарали да смени половината кола.

Благодаря , и се извинявам ако съм досадил :) , ама нали се е Алфа

[mimouzunov]

Благодаря , и се извинявам ако съм досадил :) , ама нали се е Алфа

Не си досадил ама има бая разлика м-у 155 и 156 и в тоя ред на мисли беше по-добре да попиташ във въпросния раздел (за 156) защото там предполагам ще има по-запознати с електрониката на конкретния автомобил!

[radostin_ivanov]

Здравейте колеги,спешно имам нужда от маркуча между дросела и дебитомера за 155 2.5 v6,ако някой знае къде мога да намеря,ще бъда безкрайно благодарен.

[Васил Петров]

Модовете...
Поне кажете на питащия за сондата, че тук е "паркинга" на 155-ците!!!

и какво ??????????? не може да му се помогне ли

[don_pepone]

Здравейте колеги,спешно имам нужда от маркуча между дросела и дебитомера за 155 2.5 v6,ако някой знае къде мога да намеря,ще бъда безкрайно благодарен.

Колега аз бях питал за моята за този маркуч в Auto plus и ми казаха цена (с отстъпка около 20%) около 90лв . Лошото е че не се намира втора ръка.

[mimouzunov]

и какво ??????????? не може да му се помогне ли

А за какво ги има тея раздели тогава 155, 156, 159 и тн!?
Ако си пита където трябва ще му одговорят по-подготвени хора (нали карат същите коли)!

[Dimicha]

Здравейте колеги,спешно имам нужда от маркуча между дросела и дебитомера за 155 2.5 v6,ако някой знае къде мога да намеря,ще бъда безкрайно благодарен.

https://www.centerlinealfa.com/164-landing

Колега, претърси подобни сайтове, за тоя мотор все още се правят май тези маркучи. Това, което ти дадох е за 164, сигурно не е точно същото, но диаметрите му са същите, изходите са същите, може да се пригоди някак. Аз за мойта 155-ца претърсих сума сайтове и няма, но е друг мотор. А ако не намериш такъв маркуч, за малко повече пари отгоре може да си накупиш силиконови маркучи и алуминиеви тръби или take-off конектори, които се завиват директно на маркуча и ще си решиш проблема веднъж завинаги :th_up:

[radostin_ivanov]

Цял ден търся по магазините и нъцки,намерих с доставка след един месец,ако не намера до няколко дена точно със силиконови преходници и алуминиева тръба ще го права.

[Furious 155]

силиконови преходници и алуминиева тръба ще го права.То май така ще е и по-трайно! ;)

[mimouzunov]

То май така ще е и по-трайно! ;)

Към "шашмата" от миналата страница добавям и нещо за по-новите автомОбили :crazy:
(тествах го и през телефона с Torque и ScanMaster и работи но на "нови" коли)

[radostin_ivanov]

:respect:Едва ме нави

[Dimicha]

Цял ден търся по магазините и нъцки,намерих с доставка след един месец,ако не намера до няколко дена точно със силиконови преходници и алуминиева тръба ще го права.

Аа, ако си намерил през AXM ще си чакаш и два месеца, аз така си бях поръчал и така и не дойде. А със силиконките е сигурна работа-от ибей са евтини даже. Даже ако имаш повече парички да си вземеш и читав въздушен филтър, можеш да преподредиш малко под капака-да изместиш дебитомера примерно, така че да не се налага да режеш много маркучите ;)

[Alfa User]

Модовете...
Поне кажете на питащия за сондата, че тук е "паркинга" на 155-ците!!!


и какво ??????????? не може да му се помогне ли


А за какво ги има тея раздели тогава 155, 156, 159 и тн!?
Ако си пита където трябва ще му одговорят по-подготвени хора (нали карат същите коли)!

Вай,вай ... добре че не съм мод вече ... :whistle:

[Васил Петров]

Колата каква е 156 1,8 ? Коя година е?

и аз се чуда

[Furious 155]

Шт! Дотук с подклаждането на кавга! Мод/адм. работа да не се споменава, знаете!

[mimouzunov]

http://fakti.bg/technozone/51287-nov-vid-rotoren-dvigatel

[Furious 155]

http://fakti.bg/technozone/51287-nov-vid-rotoren-dvigatel

http://www.liquidpiston.com/technologycycle/tid/7.html
An animation of the X2 will be coming soon.

[reloading]

Колеги има ли вариант на 155 да сложа джанти не с 4x98 ? примерно 4x100? и какво трябва да направя...

П.с. Да ви се оплача вчера някакъв негодник ми е оставил бяла боя по единия калник и е избягал... и сега е за пребоядисване....

[Furious 155]

Колеги има ли вариант на 155 да сложа джанти не с 4x98 ? примерно 4x100? и какво трябва да направя...
Можеш да монтираш 4х100мм с раздвижени болтове - справка тази тема, намерих на прима виста - http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=29610
Иначе джантите гледаш да имат по-голям или равен на твоя централен отвор. Ако са по-големи си взимаш преходни втулки за централен отвор с външен размер този на джантата и вътрешен този на главината. Примерно 60.1 към 58.1мм. :)

[reloading]

http://avtochasti.cars.bg/f56518 , а това не би влязло ... :(

[TS]

:naughty:

[VFTI]

http://avtochasti.cars.bg/f56518 , а това не би влязло ... :(


Може да имаш късмет...тия джанти с пет лъча ги продавам....4х100 са ама си стояха на новата ми алфа като я закупих :)..без раздвижни болтове, без нищо...преди 6г. и старата ми пак я купих с 4х100 пак с обикновенни болтове и доста време я карах преди да разбера без грижи...тази също е карана така 5г....НО за мен си трябват раздвижни болтове за да си е както трябва...

http://www.clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=72738

[reloading]

Да ама тея са 4х114 :(

[Furious 155]

Да ама тея са 4х114 :(

забрави...
освен ако не направиш ГОЛЕМИ фланци. С 4 болта да се хващат фланците към главините и на сами фланци да имаш шпилки с размер 4х114мм и на тях да надяваш тия джанти :balloon:

п.п. и махни тая реклама от подписа ;)

[toki4a]

аз си карам седемнаЙЙските 4 на 100 и без раздвижни болтове ! няма грижи:grandpa:

[radostin_ivanov]

Да се похвала как реших проблема с скъсаната връзка,не толкова красиво както исках,но се надявам да е здраво.:big_whoops:

[siniqtzmey]

Я да си кажа болката тука. Вчера при каране на Алфата по нашата хубава магистрала започва да тресе при скорост над 140 . Това от криви джанти ли се получава:idea:.

[Dimicha]

При мен се получава от криви гуми и тресе дори при по-ниски скорости. Всъщност даже май при по-висока скорост по-малко се чувства. Като понапомпя гумите, спират да тресат или поне не се усеща

[Furious 155]

Я да си кажа болката тука. Вчера при каране на Алфата по нашата хубава магистрала започва да тресе при скорост над 140 . Това от криви джанти ли се получава:idea:.Ако след 160 изчезва - да.
По принцип след 110км/ч и до 140 ако тресе е от баланс уж.

[don_pepone]

Я да си кажа болката тука. Вчера при каране на Алфата по нашата хубава магистрала започва да тресе при скорост над 140 . Това от криви джанти ли се получава:idea:.

Ако сее получило изведнъж,можа само някой баланс да се е отлепил от високата скорост.

[don_pepone]

Пичове,имам голем проблем :)
Купих си втори комплект 16" джанти с идеята да си карам зимата с тях. Да ама се оказа голям филм да си намеря ниски зимни гуми.
Та въпросът ми е с какви размери 16-ки сте карали ( като максимална височина и ширина питам). Аз сега съм с 205/45/16-летни и всичко е 6+ ,ама зимни такива или не се намират или са баси цифрата. Отделно в гумаджийниците ми казват че за зимна гума 205 е тясно ако щее на 45 висока,стандарта бил около 225/45/16 ( което м се вижда абсурд да го вкарам в калника на 155-цата,еле отпред). Иначе ми паднаха на добра цена едни Бриджстонки 215/45/16 и се замислям за тях...
П.С. Новите ми джанти са оригиналните на Фиат Купе 16" ЕТ40

[Tedo]

Пробвай с 205-50-16 мисля че на Tonimir беше с такива

[don_pepone]

Да кажа само,че колата е с червени Ейбах пружини и е по-ниска от стандартното,но пък и сложих и нови амортисьори газови,които са за оригинално вграждане Боге :)
Ето това ми попадна на добра цена,а гумата е много добре,в смисал тази серия на Бриджстон е добра.
http://www.bggumi.com/eshop/productinfo/1/101654243/

[Alfa User]

Още едно мнение за 205/50/16 - няма проблеми дори с по-тежички "младежи" отзад - стига да не ти е меко окачването.
205/45 изобщо не е тясна гума за зимата ...

[don_pepone]

А окачването е ОК
газовки отзад и червени пружини :)
А за 205 45 съм съгласен,ам не се намират :(

а като ги има са баси цифрата ( за зимни говоря)

[Furious 155]

Нещо интересно -
Ето как изглежда при мен иридиева свещ Денсо, на пробег малко над 60к км:
https://lh3.googleusercontent.com/-aiu8pgZCLdw/UJ7a-PLkrqI/AAAAAAAAEZI/vJiqxEo9k2U/s640/IMAG0342.jpg

[digitalundgrd]

Бай Иване намали химията:)

[pace]

Как да си направя проверка на VIN номера

[thecleaner]

Как да си направя проверка на VIN номера

http://eper.fiatforum.com/

[pace]

http://eper.fiatforum.com/
Мерси колега,а кога спират 155 от производство?

[Dimicha]

Колеги, имам много странен (поне за мен) проблем с токовете по колата. Онзиден се качвам, с мъка врътна и запали-викам ясно, акумулаторът е менте, от първия студ се е сдухал. Да обаче, малко след това както карам колата угасна, всякакви токове се изгубиха. Меря акумулатора-11,63 волта. Малко след това врътна и запали, светна като коледна елха всички лампи, даже след това запали след няколко часов престой без проблем. Вчера същата история се повтаря...Какво е това-ако е акумулатор само, би трябвало като запали веднъж да не гасне. Ако е генератор, то защо на първо място ми беше паднал акумулатора, та да пали трудно още в началото? Може ли да се дали фира и двете неща?

[thecleaner]

Колеги, имам много странен (поне за мен) проблем с токовете по колата. Онзиден се качвам, с мъка врътна и запали-викам ясно, акумулаторът е менте, от първия студ се е сдухал. Да обаче, малко след това както карам колата угасна, всякакви токове се изгубиха. Меря акумулатора-11,63 волта. Малко след това врътна и запали, светна като коледна елха всички лампи, даже след това запали след няколко часов престой без проблем. Вчера същата история се повтаря...Какво е това-ако е акумулатор само, би трябвало като запали веднъж да не гасне. Ако е генератор, то защо на първо място ми беше паднал акумулатора, та да пали трудно още в началото? Може ли да се дали фира и двете неща?

Прегледай си клеми, маси и разни силови жици, там е проблема някъде.

[TS]

...

[Dimicha]

Запали пущината. Отидох с мултицета, волтаж 11.89. Изчистих клемите и закрепих мултицета на тях Врътнах и запали, гледам показанията- 10 волта, не зарежда динамото. Освестих го с няколко подавания на газ по-рязко и взе да си зарежда с над 14 волта. Моят извод е, че поради някаква причина, при запалване алтернаторът не ще да зарежда, поради което аз тръгвам и карам изцяло на акумулатор и съответно след известно време той пада и колата гасне...Тоя феномен го забеляза още момчето от магазина за акумулатори, като искаше да ми тества алтернатора, съответно ме накара да подам газ, щото на ниски обороти не тръгвал да зарежда. Тогава момчето каза, че на друга 155-ца го бил виждал също. Странното е, че след като го "активизирам" с подаване на по-рязка газ на място, той не спира да зарежда после като я оставя на празен ход....не знам какво го командва тоя алтернатор-реленце ли някакво, какво, що

[don_pepone]

Като даваш газ го включва принудително. По принцип има едно тънко кабелче ,което подава + към динамото след запалване,за да му " каже " да зарежда,ако този + не стига до динамото,то тогава не зарежда,докато не подадеш повече газ и не го " принудиш" механически да почне.

[Dimicha]

Аа, виж къде бил ключа от бараката. А това кабелче от акумулатора до алтернатора ли отива?

[mimouzunov]

Аа, виж къде бил ключа от бараката. А това кабелче от акумулатора до алтернатора ли отива?

Пишете си някакви свободни съчинения... Няма такава тънка жичка дето да пуска + и тн! Тоест жичка има ,но тя отива в лампата на таблото. Когато се даде на контакт токът които протича през лампата в някои случаи служи за първоначално "стартиране" на алтернатора. Може да се сложи паралелно на лампата в таблото резистор за да се вдигне малко тока... В раздела на 33-те има тема по тоя въпрос...

[don_pepone]

Сега чак съчинения не са да ти кажа. За алфата не знамдали е така на 100% но на много коли е така,като на някой от тях минава през лампата както казваш,на други лампата е успоредна на това кабелче,а на други е савсем отделно.

[Dimicha]

Добре, значи така или иначе това кабелче има значение за алтернатора и е свързано с лампата. Значи ли това, че ако не ми светва лампата при даване на контакт, да очаквам, че алтернатора няма да тръгне да зарежда и трябва да го подсетя с едно изфорсирване?? :calc:

[don_pepone]

Ами колега,карах една служебна Темпра дизел и като и изгоря лампата за акумолатора и спря да зарежда динамото ( освен ако не я изфорсирам,както в твоят случай) ,но не знам дали и на алфата е така.

[Dimicha]

Днеска ми направи впечатление, че наистина не ми свети лампата на акумулатора при даване на контакт. Нямах време да я сменя, та да видя дали ще има промяна. При запалване след като е постояла малко, генераторът не се включва, иска да се изфорсира двигателя, че да тръгне, странното е, че при подаване на газ в движение не ще, само на място и иска сериозно форсиране...Но днес няма да се занимавам с колата, че не ми е ден-първо един щеше да ме отнесе, щото беше влязъл в мойта лента да изпреварва камион и то преди кръстовище...а после един олигофрен с репатрак ми одра задния калник при разминаване и не стига че му казах да заминава и нито съм се разправял нито пари съм му искал, ами като му казах, че е глупак ме овика. Но като тръгнах да слизам втори път от колата, замина бързо бързо :D

[don_pepone]

Да се похваля малко с "пълната промяна" на зимните ми джанти от фиат. "Леко" ги поосвежих.

[Dimicha]

Баа, добре са се получили-как направи "освежаването" ? ;)

[don_pepone]

2 спрея за по 5лв Акрил сив,1спрей лак безцветен, по 1 метър шкурка P100; P180;P400 и водна P1000 и P2000 и накря две ръце и една тъпа глава да търка с шкурката :)
3 ръце тънки боя и 3 Лак и воала за 20лв освежаване

[Dimicha]

Супер е-зимата, ако я зазимя колата, ще се хвана да го направя и аз това. Абе тея дни гледам един друг проблем-като е полу-загряла колата изведнъж почва да пуши много яко бял дим отзад. Мисля, че е масло, но не съм сигурен. По някое време изчезва и пак се появява. Тя че си гори масло, гори си, даже доста, но имам чувството, че сега има нещо необичайно и се съмнявам в масления сепаратор. С какво да го накисна това чудо? Не искам да махам системата за картерната вентилация, но май натам отиват нещата....чудя се ако махна сепаратора и боцна маркуча за картерната вентилация директно преди дросела дали ще почне да гори още повече масло??

[don_pepone]

Бял пушек, нее на масло а на антифриз ;)
А за сепаратора аз го свалих и накиснах с кореселин,после клатене докато е пълен,плакнене пак с кореселин , изцеждане и слагане.
П.С За мое очудване нямаше гадости вътре.

[don_pepone]

Имам въпрос пак за гумите. От доста места чух че 205/50/16 ще ми влезе без проблем,но съм със спортно окачване и колата е по-ниска от нормалното,а джантите са 16" ЕТ40. Надявамсе някой да знае със сигурност,че съм си избрал гуми и накрая да не стане да ги зема и да опира в подкалника.

[Dimicha]

Бял пушек, нее на масло а на антифриз ;)
Ейй, пепел ти на устата. Утре като се върна от работа, първата ми работа ще е да проверя казанчето...само дано не излезеш прав. Добре де, ако е избила гарнитура, тя не трябва ли да почне да попрегрява тая кола-а тя не ще 90 градуса да вдигне, с голям зор.



А за сепаратора аз го свалих и накиснах с кореселин,после клатене докато е пълен,плакнене пак с кореселин , изцеждане и слагане.
П.С За мое очудване нямаше гадости вътре.

Бе то и аз го киснах лятото с меглио, чудя се кога ли ще събера смелост да го срежа, да го изчистя вътре както си трябва и после да го занеса да ми го запоят...

[pace]

Момци,има ли начин да се 'съживи' оригиналната аларма на 55-цата,единственото което липсва е дистанционното

[mimouzunov]

Момци,има ли начин да се 'съживи' оригиналната аларма на 55-цата,единственото което липсва е дистанционното

Ъ... То има ли такова животно!?
Снимаи къде е пискалката...

[pace]

Ъ... То има ли такова животно!?
Снимаи къде е пискалката...
Е я

[mimouzunov]

Е я

Това някъде при централата на АБС-а ли се намира!?
До сега аз несъм виждал оригинална аларма :calc:
Когато купих Алф имаше аларма и според джамбазина е била уш оригинална, в последствие се оказа монтирана допълнително но как и да е!
Та от оная моя аларма ми остана дистанционното, силно се съмнявам ,че ще заработи при теб защото пискалото при мен (то в него си беше и цялата аларма +акумулатор) е доста различно на външен вид!
Довечера ще го снимам все пак!

[pace]

Аз нямам АБС,точно над казанчето за сп. течност е,а за това дали е оригиналната аларма си е очевадно но както и да е,тази ако не тръгне,което според мен е на 100% :) ако се сложи друга сигурно ще да е бая рязане на кабели

[mimouzunov]

Аз нямам АБС,точно над казанчето за сп. течност е,а за това дали е оригиналната аларма си е очевадно но както и да е,тази ако не тръгне,което според мен е на 100% :) ако се сложи друга сигурно ще да е бая рязане на кабели

Добре де, аз не се заяждам :BIGsmile: ама ако имаше АБС какво става!? Не трябва ли алармата да седи някъде където да не пречи на нищо по колата!? При мен има АБС и алармата е бяха ръгнали чак при радиатора...
М-у другото и на моята имаше лепенка като на твоята :hmm:
Ще метна дистанционното в колата и ако някои ден се засечем някак ще го пробваме дали деиства ама аз лично силно се съмнявам :calc:

[Alfa User]

Пичове, дайте реални отзиви за свестни газови амортисьори на цена за нормален потребител ?
Досега все залагах на оригиналните Боге, но ... искам пак да сваля малко колицата, и не искам маслени амортисьори вече, щото улиците на Майнатаун са меко казано ужасни ...
Благодаря предварително за мненията !!! :cheers:

[digitalundgrd]

Monroe Reflex

[piticar]

Bilstein Bil_000004 това е най доброто на цена от 118.00лв на брой

[reloading]

Това някъде при централата на АБС-а ли се намира!?
До сега аз несъм виждал оригинална аларма :calc:
Когато купих Алф имаше аларма и според джамбазина е била уш оригинална, в последствие се оказа монтирана допълнително но как и да е!
Та от оная моя аларма ми остана дистанционното, силно се съмнявам ,че ще заработи при теб защото пискалото при мен (то в него си беше и цялата аларма +акумулатор) е доста различно на външен вид!
Довечера ще го снимам все пак!
то и моята е с уж " оригинална" аларма... :)

[mimouzunov]

то и моята е с уж " оригинална" аларма... :)

Аз незнам модела 155 да има заводски аларма!!
Никъде несъм срещал такова чудо!
Ако някои има инфо да споделя!

[Dimicha]

Абе не знам за алармата, в упътването май съм виждал нещо за аларма, тъй че би трябвало да има заводска ;) Но да се похваля, че днеска изпреварих една X5-цa :D Направо му скрих шайбата, макар че ми газеше с едната гума другата лента,че да ми пречи да го изпреваря :D Ризницата rulleeezzzz :metal:

[Alfa User]

Моята кола е с фабрично централно и блокиране на запалването (имобилайзер), но не е аларма в пълния смисъл на думата - няма пищялки и т.н.

[AnastasKOSTOV-REX]

Ето това и само това е фабричната аларма на 155.
А модула се намира зад десния фар на една много посукана шарнирна планка.До казанчето на хиравликата.И влиза и излиза под гредата с много чалъм.
И въпреки всичко аларма и ръчна(на място) не използвам
ПРИНЦИПИ!


Абе не знам за алармата, в упътването май съм виждал нещо за аларма, тъй че би трябвало да има заводска ;-) Но да се похваля, че днеска изпреварих една X5-цa :grin: Направо му скрих шайбата, макар че ми газеше с едната гума другата лента,че да ми пречи да го изпреваря :grin: Ризницата rulleeezzzz :metal:
http://www.teenproblem.net/forum/ Пробвай тук.

[Dimicha]

http://www.teenproblem.net/forum/ Пробвай тук.

Мерси, колега, но не ме приемат там, щото вече не съм тийн. Между другото, радвам се, че не си забравил да се заяждаш с мене

[mimouzunov]

Моята кола е с фабрично централно и блокиране на запалването (имобилайзер), но не е аларма в пълния смисъл на думата - няма пищялки и т.н.

Така де!! И при мен е същото или поне беше!
Заводски излиза, че има дистанционно което управлява централното и евентуално е нещо като имобилаизер...
Пискало заводско няма! Може и да бъркам незнам!
Щракнах и моето...

[VFTI]

Аз пък мислех че като :2 възрастра имаш за 2 тийна:mrgreen: Старата ми бегачка особенно с модовете по окачването(които често ми липсват) многократно беше се доказала по магистралата срещу Х МЛ тигани и разни други високи и едносрични... The Legend 155... :go: :go:

П.П Охх а тази е и с по-къса рейка и така ми се иска да има червени пружини и нископрофилни гуми...

[TS]

Аз пък мислех че като :2 възрастра имаш за 2 тийна:mrgreen: Старата ми бегачка особенно с модовете по окачването(които често ми липсват) многократно беше се доказала по магистралата срещу Х МЛ тигани и разни други високи и едносрични... The Legend 155... :go: :go:

П.П Охх а тази е и с по-къса рейка и така ми се иска да има червени пружини и нископрофилни гуми...

:upsidedwnsmiley:

[Dimicha]

Аз пък мислех че като :2 възрастра имаш за 2 тийна:mrgreen: Старата ми бегачка особенно с модовете по окачването(които често ми липсват) многократно беше се доказала по магистралата срещу Х МЛ тигани и разни други високи и едносрични... The Legend 155... :go: :go:

П.П Охх а тази е и с по-къса рейка и така ми се иска да има червени пружини и нископрофилни гуми...

Абе то ако става въпрос, аз на акъл съм по-зле и от тийн, но :D А щом ти се искат червени пружини, слагай...я кажи май новото купе доста по-добре се държи на пътя, а? Че старото си е въртиопашка яка, лесно тръгва с вратите :D

[VFTI]

Ами впечатленията ми са, че наистина новото купе по-устойчиво. Над това твърдение мога да разсъждавам в 2 насоки.

1. То е по-устойчиво защото има по-широка следа, допълнителни греди във вратите(усилване) и една идея по тежко + по-къса рейка.
2. Старото бе по неустойчиво защото корозията му бе дошла в повече.

И все пак си мисля, че първото е по-вярно. Сега колата я карам в абсолютен сток вариант(изключвам жълтите "кофап" аморт.) + много високи гуми 195/60/15 и пак се държи чудесно и ме кара да правя простотии от време на време. А в момента е като бъги отпред. МНОГО ВИСОКА, което пък май също кефи:mrgreen::mrgreen: през легналите полицаии летя с поне 40-50км...
надявам се в близкото бъдеще да имам възможност тази 155 да започне да гради славата и емоциите които ми даваше бившата... тази е супер спокойна и тиха, особенно комфортна, до сега не познавах 155 от тази и страна, спрямо старата бруталия... ...бръмчене, ръмжене...пфффф... баси яката носталгия ме налегна в това мнение, само докато търсех снимка на старата...простете ми...

[Dimicha]

Да, наистина сигурно е по-скоро първото, даже в едно старо ревю бях чел, че това била основната причина да се направи втора генерация, която да е не само фейслифт. Та ми беше интересно да чуя от първа ръка. А иначе за шума е вярно, като в някой Спитфайър е вътре-реве, дрънчи, скърца, бучи :D Я кажи за тия Кофап-жълти, какво ще рече, спортни ли са? Като съотношение пари/качество как са?. Че около февруари очаквам едни постъпления и се замислям най-сетне да бутна и по окачването нещо. :?

[VFTI]

Тази сега е много безшумна, особено и с меките високи гуми и новата генерация не се чува изобщо. Както казах пълен антипод на старата, което понякога ми липсва.

Ами аз го казах на шега. Не са Кофап, а КОНИ...кофап ги сложих като пример защото за мен са тотални боклуци. За амортисьори мога да ти дам два съвета:
1. Нови жълто КОНИ
2. Некви евтини втора употреба...и пак... и пак после.
:)

Ест. мога да ти продам и нови Monroe на много добра цена...

[Dimicha]

Да, за Монрото чух добри отзиви, ще те потърся като се опарича, че сега е страшна смрад откъм пари...както винаги е било де :D Нашата мила държавица и мили началници...но да не се оплаквам

[Alfa User]

Щракнах и моето...
И моето е такова ... дистанционното де.


Ест. мога да ти продам и нови Monroe на много добра цена...

Ти ако искаш нископрофилни гуми - да правим една трампа - моите са 195/50/15 зимните - Firestone Winterhawk :th_up:

А я обади на лично една цена за предни и задни Monroe Reflex !

[VFTI]

Пускам една цена, която важи за всички собственици на 155 от форума, само и единствено :):):) Амортисьорите са нови и с 3г. гаранция.

Цените са за брой аморт. Вариантите са два, може да ги проучите в и-нет, кой модел какво. Да отбележа че задните аморт. по каталог се разделят на такива 92-95г. и такива за след 95г. като разликата в цената е 3-4лв. на брой. Реално незнам да има разлика, ама може нещо вътрешнопроизводствена...знам ли 2мм да са по-високи :):)

Преден Monroe Original GAS 16598 - 87lv.
Заден Monroe Original GAS 23430 - 52lv.

Преден Monroe Reflex E4480 - - 93lv.
Заден Monroe Reflex E5038 - - 55lv.

П.П Докато тази кола я карам всеки ден по 30км. не бих минал на размер под 60 височина :Д:Д:Д Някой ден...може би пак бих се върнал към старата слава...

[Alfa User]

Пускам една цена, която важи за всички собственици на 155 от форума, само и единствено :):):) Амортисьорите са нови и с 3г. гаранция.

:notworthy:
Eвала, ще се свържа с теб, но първо трябва да прегледам предницата пак :(

[pace]

Днес сложих и задните пружини на Simoni Racing

[Tonimir]

Венци, каква е разликата м/у:
-Преден Monroe Original GAS 16598
-Преден Monroe Reflex E4480

освен в цената де :) И като за 155 "супер", кое е по-подходящо?

Питам, че след 13к км, 155цата ми ще направи 200к км. а на тази цифра съм и намислил едно абсолютно ПЪЛНО обслужване на всичко под капака, както и обслужване на задния мост.

Та едно от нещата, които искам да и подменя са предните аморт.
В момента тя си е със стоковите си аморт. и пружини. А лично гоня повече комфорт, но с една идея твърдост. (Все пак да не ми се люлее на скорост над 140-150)

и м/у другото, сигурно пак ще ти искам и едни ТРВ носачи ;) Много съм доволен от тези които монтирах преди повече от 2 години вече.

[don_pepone]

Пусни и един 3.0 мотор отпред,да натежава и да не се клати на висока скорост ;) :) :P :tooth:

[VFTI]

Ами по принцип, първите са си прости газови амортисьори.Май са по-стари и като производствена линия. А рефлекса е уж наследника им, като се характеризира хем с подобрен комфорт, хем със стабилна возия.


Monroe Reflex е газов амортисьор, който увеличава стабилността на автомобила като поема и най-малките колебания на окачването. Тестовете доказват, че Monroe Reflex предотвратява поднасянето на автомобила, като го задържа в безопасна траектория и осигурява сигурност за водача и пасажерите.

Уникална клапанна система на буталото – Каква е тайната на Monroe Reflex? Нова и уникална система бутални клапани, известна като Двойно Дискова Технология. Тя представлява бутален клапан, състоящ се от две групи пластини, които притежават специална структура за реагиране при бавна скорост на движението на буталото. Двойно дисковата технология осигурява незабавно сцепление с пътя при ниска бутална скорост, когато възникват най-опасните ситуации при шофиране, например: смяна на лентата на движение или внезапна употреба на спирачки. Тези две групи пластини позволяват на количеството масло, преминаващо през тях, да варира в зависимост от пътната ситуация. Това води до бърза и сигурна реакция на амортисьорите Monroe Reflex.

[forza_italia]

Колеги някой знае ли дали алтернатор от бензинова 155 или 1.9 ТД става за моята 2.5 ТД или имат някакви разлики ?

[Furious 155]

А знаете ли дали предните седалки от GTV стават в 155?

[Dimicha]

Колеги, решил съм, че трябва да си сменя антифриза, щото съм доливал с разни неизвестни марки при разни интервенции по охладителата система. Та се наплаших, че ако съм налял някакви лайна и ще ми се разяде нещо по ДВГ-то...най-вече някой каза, че вместо етиленгликол слагали соли в евтините антифризи, а те разяждат алуминия. Кажете ми с какво да промия преди да налея новия антифриз? Има ли някаква химия, която да не е твърде агресивна и най-вече да не иска после много плакнене с вода, че нямам условия и възможности да бучна маркуча с водата в колата и да промивам-всичко правя на улицата общо взето. С две думи искам да направя следното-да източа стария антифриз, да налея вода с нещо за промивка, да източа и да налея новия антифриз.

И още един въпрос-понеже искам да прегледам радиаторчето на парното-за да се свали то, трябва ли да се разглобява цялото табло?

[pace]

Радиаторчето излиза лесно,до педала за газта е

[MUROMAN]

Колеги, решил съм, че трябва да си сменя антифриза, щото съм доливал с разни неизвестни марки при разни интервенции по охладителата система. Та се наплаших, че ако съм налял някакви лайна и ще ми се разяде нещо по ДВГ-то...най-вече някой каза, че вместо етиленгликол слагали соли в евтините антифризи, а те разяждат алуминия. Кажете ми с какво да промия преди да налея новия антифриз? Има ли някаква химия, която да не е твърде агресивна и най-вече да не иска после много плакнене с вода, че нямам условия и възможности да бучна маркуча с водата в колата и да промивам-всичко правя на улицата общо взето. С две думи искам да направя следното-да източа стария антифриз, да налея вода с нещо за промивка, да източа и да налея новия антифриз.

И още един въпрос-понеже искам да прегледам радиаторчето на парното-за да се свали то, трябва ли да се разглобява цялото табло?

Чувал съм ,че някой хора си промиват системата с вода и оцет. Оцета разяждал отлаганията по системата.

Не се сваля таплото за да достигнес до радиаторчето на парното. Образно казано ти се намира зад касетофона.
Разглобяват се няколко *пласт маси* кори и се изважда надолу /измъква се под волана/.
Интервенцията не е сложна , но е доста пипкава.:bored:
Самите радиаторчета са няколко модела.

[AnastasKOSTOV-REX]

А знаете ли дали предните седалки от GTV стават в 155?
Трябва да станат на 90% съм сигурен.
Но въпреки повдигнатите постаменти на 155,си мисля че няма да ти се вижда главата през страничния прозорец.Много са ниски.И на 155 са по дълбоки и по-добре държат.
Именно заради дълбочината на 155-цовите,още не съм се наканил да сложа червена кожа от 156 отпред и отзад.На една 2.5 156 таман намазана кожа се лъзгах като на пехливански бой от Видин до монтана.
Търси най-добре от 156 ГТА.
Аз такива търся...МНОГО!

[toki4a]

А знаете ли дали предните седалки от GTV стават в 155?

мн еее:grin:

[Dimicha]

Чувал съм ,че някой хора си промиват системата с вода и оцет. Оцета разяждал отлаганията по системата.

Не се сваля таплото за да достигнес до радиаторчето на парното. Образно казано ти се намира зад касетофона.
Разглобяват се няколко *пласт маси* кори и се изважда надолу /измъква се под волана/.
Интервенцията не е сложна , но е доста пипкава.:bored:
Самите радиаторчета са няколко модела.

Благодаря ти колега, май ще направя това с оцета, което ми казваш, но замислям и да сваля и двата радиатора да ди изчистя по-обстойно. А само да питам-дали оцетът реагира с антифриза, т.е. ако остане оцет в системата, при наливане на новия антифриз дали ще има проблем?

[don_pepone]

Трябва да станат на 90% съм сигурен.
Но въпреки повдигнатите постаменти на 155,си мисля че няма да ти се вижда главата през страничния прозорец.Много са ниски.И на 155 са по дълбоки и по-добре държат.
Именно заради дълбочината на 155-цовите,още не съм се наканил да сложа червена кожа от 156 отпред и отзад.На една 2.5 156 таман намазана кожа се лъзгах като на пехливански бой от Видин до монтана.
Търси най-добре от 156 ГТА.
Аз такива търся...МНОГО!

А от 156 стават ли директно и задните. Те верно са си почти еднакви двете коли де,ама все пак,че ме заинтригува с това. Аз като видя 156 с тъмно червения кожен салон и ми прималява :)

[TS]

мн еее:grin:

:gruebel: Спортни (легени) стават :P

[AnastasKOSTOV-REX]

Те верно са си почти еднакви двете коли де
Не само почти.

[Furious 155]

Трябва да станат на 90% съм сигурен.
Но въпреки повдигнатите постаменти на 155,си мисля че няма да ти се вижда главата през страничния прозорец.Много са ниски.И на 155 са по дълбоки и по-добре държат.
Именно заради дълбочината на 155-цовите,още не съм се наканил да сложа червена кожа от 156 отпред и отзад.На една 2.5 156 таман намазана кожа се лъзгах като на пехливански бой от Видин до монтана.
Търси най-добре от 156 ГТА.
Аз такива търся...МНОГО!Абе вярно е че на гтв-то са по-ниски седалките, но определено имат бордове, които държат настрани, ествено когато не е кожената версия. ;)

---------- Post added at 21:57 ---------- Previous post was at 21:57 ----------


:gruebel: Спортни (легени) стават :P
Я дай инфо ти каква седалка сложи! :)

[TS]

Аз си купих,Две седалки,реплика на (Спарко Ево). 1бр- 1.10кг./

[pace]

Що ми се струва,че Алфовия шестак е по тромав от петакО на Фиат

[mimouzunov]

Що ми се струва,че Алфовия шестак е по тромав от петакО на Фиат

Тои тоя двигател е по-тромав от много други 6, 5, и 4 цилиндрови двигатели :shutup:
Ако е в много добро състояние и всичко около него работи адекватно (което на практика е трудно срещано) нее толкова лош а направо е от добрите!!!

[don_pepone]

Що ми се струва,че Алфовия шестак е по тромав от петакО на Фиат

Ами колега или така ти се струва или петаците които съм "наказал" са били в кофти състояние ;)

[digitalundgrd]

Не знам кой си наказал, но без да се обиждаш, точно 2.5 в6 12кл не мисля, че е нещо особено за импровизираните светофарни гонки в града или на 400м.

Силата му според мен е на магистралата, там където след 200км/ч 4 цилиндровия 2.0 туин спарк започва да се задъхва, лично съм виждал как 6-ка си върви до 238-240 по гпс (возих се в 155 2.5 в6 на Бат Вас по магистралата).

[VFTI]

Съединителя ми е фира....има още някой и др. хил. км. пробег, ама не ми се рискува да се прибирам извънградско едвам едвам...

На някой да му се намира читав оригинален???

Някой може ли да ми сподели с 1.7 8в при 140км. на какви обороти е и съответно колко бяха дълги предавките първа втора, трета...Чудя се дали да не си сложа ск. кутия от 1.7, защото моята алфа в момента е доста мъртва в ниските. Доста е силно казано, мисля, че след смяната на ламбда сондата вече си върви нормално в ниските, но спрямо старата е трагедия...а това ми е много досадно защото съм честичко тръгни, спри :cry::cry:

Готов съм да чуя мнения и коментари, пък може и предложения за ск. кутии....Записал съм час за др. седмица за смяна, така че нямам много време :)

[don_pepone]

Не знам кой си наказал, но без да се обиждаш, точно 2.5 в6 12кл не мисля, че е нещо особено за импровизираните светофарни гонки в града или на 400м.

Силата му според мен е на магистралата, там където след 200км/ч 4 цилиндровия 2.0 туин спарк започва да се задъхва, лично съм виждал как 6-ка си върви до 238-240 по гпс (возих се в 155 2.5 в6 на Бат Вас по магистралата).

Спор няма че нее най пъргавата кола за къси отсечки,просто тоя мотор 2.0 20V за мен нее нищо особено и даже язък му за 5-те цилиндъра и 20-то клапана ;)... но точно на 400м едно браво и един фиат купе с 5-таци иm сипах подобаващо (кефа бе от това че те си го искаха).Но като цяло 155-цата си е доста тежка колаи няма как да искам да отлита от място,но пък като тръгне не спира до края на оборотомера ;) За дълги пробези няма какво да говорим.

[TS]

Венци,ако са ми верни показателите (скоростомера и оборотомера) ... 3к оборота на 5-та предавка са 100км/h, 4к мисля,че бяха 120км/h.

[Dimicha]

Спор няма че нее най пъргавата кола за къси отсечки,просто тоя мотор 2.0 20V за мен нее нищо особено и даже язък му за 5-те цилиндъра и 20-то клапана ;)... но точно на 400м едно браво и един фиат купе с 5-таци иm сипах подобаващо (кефа бе от това че те си го искаха).Но като цяло 155-цата си е доста тежка колаи няма как да искам да отлита от място,но пък като тръгне не спира до края на оборотомера ;) За дълги пробези няма какво да говорим.

Бе и аз си мисля, че няма как алфовия шестак да е по-слаб от тия цитираните мотори. Все пак V6 Busso го водят един от най-добрите 6таци изобщо. Може би иска малко повече обороти, за да му дойде силата, все пак фиатските са многоклапанни и им идва силата на по-ниски обороти. Другото е, че може да му идват дълги скоростите на 155-цата. И да, наистина си е сравнително тежичка, трудно отлепя.

[don_pepone]

За дълги,скоростите не са дълги... 2-ра малко под 100; 3-та 145; 4-та 190 ;5-та-само там не съм удрял ограничителя :)
П.С. След чипа изключва на 6800об ,а не на 6500 както преди

[Dimicha]

Аха...ем не знам, но като цяло са си особени мотори, имат си някаква цака, за да се изцеди максимума от тях, поне за 8-клапановия в това съм се убедил. Трябва много добре да се използва тежестта и инерцията на колата, като същевременно не се изпускат оборотите, щото паднат ли оборотите, съчетано с тежкото купе, става мъка. Иска си доста работа със скоростите, така ми се струва

[Furious 155]

Аз мисля че нашата модификация - както сме аз и Венци с фейс купето и 8 клапановия мотор 1.8 е с най-късите предавки, поради разлика мисля само в диференциала.
При мен на 4000 на 5-та съм със 130км/ч, и по стрелка и по гпс. С 6400 на 5-та съм на малко след 200км/ч, а по гпс е на 200км/ч -там е прекъсвача.

[mimouzunov]

Аз мисля че нашата модификация - както сме аз и Венци с фейс купето и 8 клапановия мотор 1.8 е с най-късите предавки, поради разлика мисля само в диференциала.
При мен на 4000 на 5-та съм със 130км/ч, и по стрелка и по гпс. С 6400 на 5-та съм на малко след 200км/ч, а по гпс е на 200км/ч -там е прекъсвача.

Аз по спомени от ония дивите години на втора подминавах 100 :bionic:

[digitalundgrd]

На Венци му липсва въртящия момент на 2.0 8в от ниски, съчетано с олекотения му маховик :) 1.8 8в не съм карал, но пък 2.0 8в съм и този мотор има убийствени ниски (сравнено с 2.0 16в например). Хиената едно време за това ни клатеше 16волтовите, да правим летящ от 4-та на 2000 оборота :) Тааа в този ред на мисли, не мисля че като сложи кутия от 1.7 ще бъде по-щастлив ;)

[mimouzunov]

На Венци му липсва въртящия момент на 2.0 8в от ниски, съчетано с олекотения му маховик :) 1.8 8в не съм карал, но пък 2.0 8в съм и този мотор има убийствени ниски (сравнено с 2.0 16в например). Хиената едно време за това ни клатеше 16волтовите, да правим летящ от 4-та на 2000 оборота :) Тааа в този ред на мисли, не мисля че като сложи кутия от 1.7 ще бъде по-щастлив ;)

Да турне един 2.0 не кутия....

[digitalundgrd]

Абсолютно, аз това от кога му го говоря :) Всеки път като се видим и започва да разказва колко много му липсвало 2.0 :)

[radostin_ivanov]

Бе направо една 2-ка турбо:pl, като е гарга да е рошава.

[pace]

Бе направо една 2-ка турбо:pl, като е гарга да е рошава.
20 valve:smoke:

[дадин]

а аз като вече съм с 2.0 16 турбо да немислите че ми са много къси предавките.Напротив,вече смятам да свалям кутията и да я правим с по къси. Тези предавки с които е в момента са направо безкрайни и ако не я изцеда до края е умряла от всякъде. На 1ва 65км.ч.,на 2ра 115км.ч., на 3та 180км.ч..,4та 230 на 5500 оборота а до 7000 ще трябва да обръща километража.И аз си мислих че като и сложа този мотор няма да имам ядове но не е това което учакваш и сега пак ще има голямо човуркане :)

[radostin_ivanov]

Ти май си с кутия от дизел

[дадин]

вече и това ме съмнява ама стария сопственик казва че той нищо не е сменял.

[don_pepone]

Според мен няма какво да те съмнява то си е ясно на 4-та с 5500 на тая скорост ..... мале мале чистак дизлак :)

[radostin_ivanov]

Направо я изхвърляй,но така че да не видиш къде ще падне,егати и кутията егати и чудото.

[digitalundgrd]

При мен на купето са 1ва 70, 2ра 110, 3та 160, 4та 210 като се цеди до 6700-800.

[toki4a]

при мен 1 ва 25 / 2 ра32/ 3 та 40 / 4 та 55/ 5 та .. незнам не съм я надувал до толкова:dunno:

[radostin_ivanov]

:drive:Ма това без газ -нали

[VFTI]

Хм...тествах я на прекъсчвач...Ами наистина се указва че май най в момента съм с най-късата скоростна кутия...Малей... 2ра на малко преди 90км. удря прекъсвача:crybaby: и същото като на Сираков...Тоест май няма как да е по-къса:crybaby:

А двойката освен върт. момент в ниските имаше и къса скоростна кутия, маховика не съм го карал последните 20хил км. от живота й....Амин...

То се е видяло, че така ще се кара тоя мъртвец...просто стилът ми на каране е до 1500-2000об. и това каране над 2500об. адски ме изнервя....не е и за икономия, щото дори при по-високите обороти харчи по-малко...

[siniqtzmey]

Мойта е 1.7 и на 1-ва ограничител е 60 км, на 2-ра малко над 90 и 3-та 120 на 6к оборота, на магистралата е с 4к около 130. И също съм с 14 цола джанти обути с 65 гуми и километража малко лъже :evil:.

[Flame]

Не знам Венци-аз на около 3000 оборота на 5-та съм на 100 км/ч.Първа съм на 50км/ч,втора на 90 км/ч на около 6200-300 преди прекъсвач.Аз си мисля че спорт-а са със диференциал от 1.7 просто.

[radostin_ivanov]

Само на моя леген ли прекъсвача му е на 7100.

[toki4a]

Само на моя леген ли прекъсвача му е на 7100.

не:gruebel:

[TS]

Айде сега..... до 9200 ......... ахаххахахха ...... Тия стрелки много лъжат ;) :yes:

[Furious 155]

Айде сега..... до 9200 ......... ахаххахахха ...... Тия стрелки много лъжат ;) :yes:

Особенно ако са вадени по някаква причина :naughty:

[reloading]

Колеги здравейте , от къде мога да си намеря черно бели емблеми за 155 отпред и отзад?

[MUROMAN]

Момчета колко беше диаметъра на гумичките(маншоните) на металния колектор?

[Dimicha]

Май 48 мм вътрешен

[toki4a]

Момчета колко беше диаметъра на гумичките(маншоните) на металния колектор?

фи 110:smoke:

[TS]

фи 110:smoke:

:indian:

[ivopetrov_1982]

честит първи сняг

[Alfa User]

Ми честит да ви е - ние тука у Майнатаун докъм 3 следоябд се радвахме на яко слънце и кристалносиньо небе ... а сега вали дъжд ...
Ма ай наздраве де - по случая !!! :cheers:

[reloading]

сутринта като си оставих колата на Метрото якия пек, вечерта се прибирам 5 пръста сняг WTF!! :)

[Dimicha]

Ей, колеги, имам един лаишки въпрос-проблем ли е да се сложи G12 антифриз, червен на ризницата? От друга страна-да не би да е излишно, в смисъл, тя като е правена не е имало такъв....абе с две думи, какОв антЕфриз да й сложа, че искам да го сменя?

[MUROMAN]

Ей, колеги, имам един лаишки въпрос-проблем ли е да се сложи G12 антифриз, червен на ризницата? От друга страна-да не би да е излишно, в смисъл, тя като е правена не е имало такъв....абе с две думи, какОв антЕфриз да й сложа, че искам да го сменя?

СИН. :-)

[Furious 155]

СИН. :-)
Синият до колкото знам е лекинко агресивен към алуминиеви елементи и с годините прави язви в алуминия, а както знаем главата е алуминиева на ризницата.
Аз от години я карам с червен и няма проблеми.

[Dimicha]

Еми значи ще пробвам с червен, благодаря, колеги! :)

[kendo]

Вчера налях на мойта убавица SWAG.Концентратът е гъст като олио и няма нищо общо със синята чорба,която ни пробутват.

[Васил Петров]

Г12 си е Г12 и точка.

[ivopetrov_1982]

една интересна обява във мобиле!http://www.mobile.bg/photos/1/11354619996595744_1.pic:-|

[MUROMAN]

една интересна обява във мобиле!http://www.mobile.bg/photos/1/11354619996595744_1.pic:-|

колко пък да е интересна? :???::???:

[Васил Петров]

колко пък да е интересна? :???::???:

:prescription: Taka e. :go:

пс: "хромирано сърце" - е те тука ме утрепа. :)

[Dimicha]

Баа, днеска си проведох поредното упражнение за малоумни с колата. Упражнението се нарича смяна на антифриз и включва не малко пари, много нерви, псувни, студуване и т.н. Отидох на OMV на водоструйката да промия и ми се скъса маркучето, по което отива антифриз към радиаторчето на парното. Отрязах го до здраво, обаче нали се сещате след като е отрязан разширения край, как се намъква тва маркуче...точно никак-хайде търси снадка, хайде търси по-широк маркуч. Накрая отде се взеха едни хлапета да си мият колелетата, че направиха всичко кал около мене-аз уж за по-чисто отидох там, а кво стана- сега съм си внушил, че е влязла кал в охладителната система...ааабе, честно казано май вече ще си ходя на сервиз като бял човек :( :( :( :( На всичкото отгоре си загубих и капачката за разширителния съд. Много ме е яд така-понякога колкото и да се старае човек, все нещо се обърква :( :( :(

[ivopetrov_1982]

Баа, днеска си проведох поредното упражнение за малоумни с колата. Упражнението се нарича смяна на антифриз и включва не малко пари, много нерви, псувни, студуване и т.н. Отидох на OMV на водоструйката да промия и ми се скъса маркучето, по което отива антифриз към радиаторчето на парното. Отрязах го до здраво, обаче нали се сещате след като е отрязан разширения край, как се намъква тва маркуче...точно никак-хайде търси снадка, хайде търси по-широк маркуч. Накрая отде се взеха едни хлапета да си мият колелетата, че направиха всичко кал около мене-аз уж за по-чисто отидох там, а кво стана- сега съм си внушил, че е влязла кал в охладителната система...ааабе, честно казано май вече ще си ходя на сервиз като бял човек :( :( :( :( На всичкото отгоре си загубих и капачката за разширителния съд. Много ме е яд така-понякога колкото и да се старае човек, все нещо се обърква :( :( :(кофти колега!като тръгнеш да правиш нещо сам и си решил да не ходиш на сервиз все се случва най гадното!а на мен ми мръзнат дръжките и се наложи да разглобявам кората сега!:noooo:направо полудях и даже се намръзнах много добре!:hmm:тъпа работа са тея дръжки:-|

[Alfa User]

Абе момчета, видяхте ли календара за 2013 на КлубЪ ???
Не че искам нещо да кажа, ма сектата пак е отсвирена откъм присъствие ...
Работата май отива накъм правене на наш си календар, а ?

[toki4a]

Абе момчета, видяхте ли календара за 2013 на КлубЪ ???
Не че искам нещо да кажа, ма сектата пак е отсвирена откъм присъствие ...
Работата май отива накъм правене на наш си календар, а ?

подкрепа

[Dimicha]

кофти колега!като тръгнеш да правиш нещо сам и си решил да не ходиш на сервиз все се случва най гадното!а на мен ми мръзнат дръжките и се наложи да разглобявам кората сега!:noooo:направо полудях и даже се намръзнах много добре!:hmm:тъпа работа са тея дръжки:-|

Да, забелязах и аз, че нещо ме зорят дръжките, дясната трудно да отваря.

[toki4a]

да ви имам проблемите:pimp:

[ivopetrov_1982]

да ви имам проблемите:pimp:
:tooth::bouncing_smiley:

[Dimicha]

да ви имам проблемите:pimp:

Хахах, ем кво да направим, за мене поне си е проблем ;)

[toki4a]

аа вино немате ли уее

[Dimicha]

Има бре, вчера пих Мерло, много добро, но доста силно. А преди няколко седмици Мавруд...мааалиии що свинско и пастърма може да се изяде с това вино :roll:

[rumenti77]

Мога ли да сложа на мойта бабичка джанти 4 x 100 ?

[ivopetrov_1982]

Мога ли да сложа на мойта бабичка джанти 4 x 100 ?
имам някакъв спомен че венци беше писал някъде че е карал с джанти 4х100 без раздвижни болтове така че можеш да пробваш и пиши после!аз лично си ползвах раздвижни болтове и си ми беше спокойно!

[MUROMAN]

:prescription: Taka e. :go:

пс: "хромирано сърце" - е те тука ме утрепа. :)

Хром да има Васко. :devil:

[pace]

Карам си с извадена букса за кода от ключа:drive:

[VFTI]

Мога ли да сложа на мойта бабичка джанти 4 x 100 ?

И двете 155ци, които си купих бяха с джанти 4х100.... последните ги продадох едвам едвам....смотан голфаджийски размер. Та може и без раздвижни болтове, но аз лично не бих ги карал така...

[TS]

За 4x100,поне има голямо разнообразие от рамери,модели и т.н На определено сносни цени :) :devil: Аз също се замислям за този вариянт.

[toki4a]

За 4x100,поне има голямо разнообразие от рамери,модели и т.н На определено сносни цени :) :devil: Аз също се замислям за този вариянт.

недей да се замисляш;)

[Dimicha]

Колеги имам един аматьорски въпрос и ще ме овикате сигурно, но....онзиден като сменях антифриза, се наложи да тръгна набързо преди да съм напълнил цялата охладителна система. Та по груби сметки е имало към 5 литра, може и малко повече от общо 8 в системата. Имаше наляни около 4 литра концентрат+може би литър вода. Не можах да я допълня, щото ми дадоха зор от автомивката да се махам, казанчето ест беше пълно като тръгвах, но като стигнах не знам как е било, не помня, че валеше и направо я оставих за другия ден. Карал съм 5-6 минути от автомивката, на която бях, до вкъщи Разстоянието е може би километър, не повече. Колата загря към 60 градуса може би. Да очаквам ли някакви поражения? Водна помпа може ли да се отели ако е останала да върти на сухо в един момент? И ако се отели ще протече ли?

[pace]

Ядове никакви :)

[mimouzunov]

Питанка имам аз?!
Някои знае ли гума коята е с този граифер или подобен много близък (защото моите такива вече са... много зле)!? Много ми се ще да намеря гуми с такъв граифер за зимата... Тези от снимките (nokian hakkapeliitta 1) не се правят от 10 години за съжаление! До тук само един модел на Lassa са сходни до някъде, но все си мисля че трябва да има и друг "аналог"!

[Sabko]

Здравей! Гума с подобна шарка на грайфера е Nokian W +, но е без дупки за шипове.

[Sabko]

А, ето и снимка.

[TS]

Челното стъкло замина днес .... Беше оргиналдъ ....

[Furious 155]

Челното стъкло замина днес .... Беше оргиналдъ ....Това е и + и - ...
+ че новото няма да е настъргано с години от чистачки
- че при смяната винаги може след това новото да тече отнякъде...а и едни пари де...

[mimouzunov]

Челното стъкло замина днес .... Беше оргиналдъ ....

А как го постигна това!?!

---------- Post added at 17:01 ---------- Previous post was at 16:59 ----------


Това е и + и - ...
+ че новото няма да е настъргано с години от чистачки
- че при смяната винаги може след това новото да тече отнякъде...а и едни пари де...

Сменял съм на Сиерата преди време предно стъкло... Е аз не виждам начин да протече от там!!!
Ако го монтира някои пиян със силикон за баня и стъклото нее за Алфа а за Нисан може и да протече иначе...

[TS]

А как го постигна това!?!

---------- Post added at 17:01 ---------- Previous post was at 16:59 ----------



Сменял съм на Сиерата преди време предно стъкло... Е аз не виждам начин да протече от там!!!
Ако го монтира някои пиян със силикон за баня и стъклото нее за Алфа а за Нисан може и да протече иначе...

Един снегорин го простреля... Горе в центъра .... :cussing:
Утре ще ходя в "Кобра" ,но за тези много отрицателни мнения чувам .... Аз съм с каско де .... Но утре мисля да седя от страни без да досаждам,много,много. Нямам Доверие така да си оставям колата на когото и да било ... Дано се получи от Първия път!. Без течове и допълнителни щети :bangin:

90лв е туркосто,100лв некфи европейски :) Ако се прецакала лайсната + 35 точки.

[MUROMAN]

Това е и + и - ...
+ че новото няма да е настъргано с години от чистачки
- че при смяната винаги може след това новото да тече отнякъде...а и едни пари де...

За мен е (-) , няма по-добро от оригиналното.
Другото са турски (европейски) и китайски стъкълца.
Аз смених с оригинално от друга кола.
Да имаш впредвид ,че са бели ,зелени и сини стъклата.

ПП: Ако стигнеш до смяна с оригинално ,обади ми се да ти дам телефон на доверен човек за смяната. :razz:

[mordohy]

Един снегорин го простреля... Горе в центъра .... :cussing:
Утре ще ходя в "Кобра" ,но за тези много отрицателни мнения чувам .... Аз съм с каско де .... Но утре мисля да седя от страни без да досаждам,много,много. Нямам Доверие така да си оставям колата на когото и да било ... Дано се получи от Първия път!. Без течове и допълнителни щети :bangin:

90лв е туркосто,100лв некфи европейски :) Ако се прецакала лайсната + 35 точки.
Кобра ги уволних!
Цените са им като за келеши.
Напоследък се пускат китайски пластмасови "стъкла"
По сведения изобщо не се надраскват!
Така, че внимателно!

[Furious 155]

Дано се получи от Първия път!. Без течове и допълнителни щети :bangin:
Стискаме палци!

[TS]

Кобра ги уволних!
Цените са им като за келеши.
Напоследък се пускат китайски пластмасови "стъкла"
По сведения изобщо не се надраскват!
Така, че внимателно!

Съгласен съм .... уж с познат пък ще видим .... то нали знаеш ..... от приятели и познати :)

Мъри,ясно ми е,че от оргиналдъ по-хубаво няма. Просто ги помолих да проверят дали имат тунирано стъкло в зелено,защото не ми се правят циганйки. Оказа се,че има.

[reloading]

Колеги здравейте , от както се застуди и забелязах че дясната ми духалка не духа.. не тази която е на вратата а от пред. на 146 ми бяха по големи отворите и се виждаше вътре дали отваря тръбата за въздуха, но на тази не се вижда. Някакъв съвет?

Също така и къде е филтър купе? че нещо ми се запотяват стъклата , не много но не е сменян от както е при мен и чисто профилактично.

Другото което се сещам е че преди няколко седмици попитах за емблемите , тези който са черно/бели. Но никой не сподели :) надявам се някой сега да каже?..

[Alfa User]

Филтъра на купето се намира под пластмасовата кора на чистачките - пред шофьорското място. Заради остарелите и чупливи пластмаси ти препоръчвам да свалиш двете чистачки и цялата кора, за да не я спукаш. Самия филтър се намира в една "кутия", която може да има или да няма капак.
За черно-белите емблеми - или си купуваш от битака, или си поръчваш по-хубави на колегата phoenix от Варна. Аз си взех от него черни, и съм много доволен - eто как стои :

http://lh3.googleusercontent.com/-3igiM35r8kY/UBWZPh-cabI/AAAAAAAAOj8/Cice3Q6CI14/s1192/DSC_0363.JPG

[bobolin4o]

Колеги,да ви се оплача,прецакаха ми кормилната рейка.Отидох днес на майстор с цел да си сменя едно каре и да ми оправят един проблем-като потеглям с навит докрай волан нещо прищраква (колеги от форума ми казаха,че сигурно е лагер на главината).Майсторът вика-дай да я пробвам да видим кво щрака.Качи се той нави волана наляво,надясно,нищо не прищрака....с изключение на хидравличната рейката.И то мъжката-всичкото масло долу.Сега,явно не е той виновен,щото няма как да счупи здрава рейка ей така.Но като я пробва така беше натиснал волана в крайно дясно и ляво положение,че помпата чак се чу как изсвири.Мен още на курса са ме учили в крайно положение да не натискам волана,но него явно не са.И на всичкото отгоре,след като ми смениха карето,ме натириха така да си ходя-с протекла рейка и почти без възможност да завивам,без касова бележка или друг документ,задържаха ми старото каре (уточнявам,че то не беше счупено,смених го щото беше за кола без АБС).И всичкото това "добро" отношение,щото си носех новото каре,а не го купих от тях и щото отказах да им купя маншона,който се опитаха да ми пробутат,щото трябвало да ми сменят само скобите,но скоби без маншон не вървяли....Ебах тея скоби,дето за една скоба трябва да платя 22 лв и да ми сменят иначе новия маншон.


П.С. Това в сервиз "Фиат" Велико Търново-всички ми казаха да не ходя там,но просто човекът,при който трябваше да отида беше зает...
Първо се извинявам, че избутвам напред толкова стар пост, но просто не се сдържах...
Та на въпроса. По мое скромно, но професионално мнение, не се е родил още човекът, който да счупи кормилна рейка като само върти волана наляво-надясно, пък колкото и сила да прилага. Присвирването на хидравличната помпа в двете крайни положения на рейката е абсолютно нормално явление във всички марки и модели автомобили, оборудвани с този тип серво-усилвател на кормилното управление...
В крайна сметка явно ти е бил пукнат корпусът на рейката и се е предал тотално точно в тоя момент. Обаче със сигурност не одобрявам отношението на колегите към теб в гореспоменатия сервиз...

[Dimicha]

Първо се извинявам, че избутвам напред толкова стар пост, но просто не се сдържах...
Та на въпроса. По мое скромно, но професионално мнение, не се е родил още човекът, който да счупи кормилна рейка като само върти волана наляво-надясно, пък колкото и сила да прилага. Присвирването на хидравличната помпа в двете крайни положения на рейката е абсолютно нормално явление във всички марки и модели автомобили, оборудвани с този тип серво-усилвател на кормилното управление...
В крайна сметка явно ти е бил пукнат корпусът на рейката и се е предал тотално точно в тоя момент. Обаче със сигурност не одобрявам отношението на колегите към теб в гореспоменатия сервиз...

Ейй, отде го изкара тоя пост. Да, няма как те да са ми счупили рейката, тя е била тръгнала определено, но факт е, че там довършиха нещата :D Както и да е, стари работи :)

[MUROMAN]

Колеги здравейте , от както се застуди и забелязах че дясната ми духалка не духа.. не тази която е на вратата а от пред. на 146 ми бяха по големи отворите и се виждаше вътре дали отваря тръбата за въздуха, но на тази не се вижда. Някакъв съвет?

Също така и къде е филтър купе? че нещо ми се запотяват стъклата , не много но не е сменян от както е при мен и чисто профилактично.

Другото което се сещам е че преди няколко седмици попитах за емблемите , тези който са черно/бели. Но никой не сподели :) надявам се някой сега да каже?..


Алекс леко те е подвел. Филтъра на купето се намира под пластмасовата кора на чистачките - пред ПАСАЖЕРСКОТО място.

[TS]

Ето . Да добиеш Представа ;) Няма да е лошо от време,на време да се ползва и търсачката ? :)

[MUROMAN]

Ето . Да добиеш Представа ;) Няма да е лошо от време,на време да се ползва и търсачката ? :)

Супер , добра картинка.
Аз при смяна вече не махам чистачката.
Просто я вдигам нагоре. :th_up:

[reloading]

Ето . Да добиеш Представа ;) Няма да е лошо от време,на време да се ползва и търсачката ? :)

Мерси , хм няма да е зле да я ползвам да ;) Благодаря Ви!

[Alfa User]

Алекс леко те е подвел. Филтъра на купето се намира под пластмасовата кора на чистачките - пред ПАСАЖЕРСКОТО място.

Да уеее ... мислил съм за пътническото място, ама пръстите ми са по-бързи явно :spam:
Иначе наистина по-хубавите филтри си вървят с инструкция с картинки !

[Dimicha]

Колеги, тея дни ми се завъртя една мисъл в главата. Някъде съм мяркал твърдението, че изпускателните колектори на туинспарка на 75-цата или на 164-ката (не мога да се сетя точно) били по-добри, по-"разплетени" от на 155-цата. Някой сменял ли е и дали наистина има ефект?

[don_pepone]

Случайно някой да има наблюдения по тази кола,д ая е виждал или да познава собственика ... http://www.cars.bg/u711026

[digitalundgrd]

Дам, това е на Киро (zlia) - автокъща кончето.

[AnastasKOSTOV-REX]

Колеги, тея дни ми се завъртя една мисъл в главата. Някъде съм мяркал твърдението, че изпускателните колектори на туинспарка на 75-цата или на 164-ката (не мога да се сетя точно) били по-добри, по-"разплетени" от на 155-цата. Някой сменял ли е и дали наистина има ефект?
Ако изкараш 75-цовите през бронята може и да станат...!!!
Правилния въпрос е от коя модификация на 164 ТС са митичните колектори...???
От какъв материал са...???
И дали се намират...!!!
Сети ли се?

[don_pepone]

Дам, това е на Киро (zlia) - автокъща кончето.

жалко ,че ми е далече софето за да я видя колата.
На тоя киро дали може да се разчита че не е като повечето измекяри по автокъщите,в смисал да не колата да е натъпкана с разни добавки и като я гледаш да е котенце а като смениш маслото да е мърша :)